作者：戏剧化评论员

原创，转载须注明作者和出处。

NO.1 中国最有前途的口岸，本是宁波

1796年英国的舟山(Tchu-San)地图，鸦片战争想要这里未成，英国处分了人，后想反悔拿香港换被拒，5年后撤军

上海成功的原因，主要一是地理条件，二是时代因素。论地理条件，这个位置从明朝开始属于宁波，鸦片战争英国的目标不是香港，而是舟山找个岛，例如洋山港附近。为什么是后来成功的上海，而不是宁波呢？

康熙年间设江浙闽粤四大口岸，江海关从连云港云台山搬至松江，统辖江苏全省出海口，图为乾隆年间的粤海关。

乾隆年间，从四大口岸改为只留一口，也就是粤海关，宁波被踢出局了。粤海关比较瞎搞，经常坑害外商，于是外商比较喜欢去宁波的浙海关。经过运作，浙海关的关税提升100%，即便如此外商还是愿意去宁波。最终，又经过一番运作，当然也少不了什么冠冕堂皇的理由，浙海关被关了，若要做生意只有去广州。直接原因是英人开船去北京告状，以为皇帝可以为“夷”做主，没想到结果却是如此……

乾隆22年下旨：“令行文该国番商，遍谕番商。嗣后口岸定于广东，不得再赴浙省。”图为清代中期的宁波城

宁波不是不自量力，也没有躺平拉倒，而是奋力一搏，鼓足勇气上奏朝廷要求重新开关，自然石沉大海。宁波背后是浙江，浙江属闽浙总督管辖，面对两广总督分量不够，如果宁波背靠的是两江，结果就不好说了。宁波曾是明朝唯一的对外口岸，走到这步，心中的悲愤可想而知。

重点：南京的两江总督辖江南、江西，江南是今天苏皖沪，江苏巡抚在苏州，日后都兼过上海的南洋（通商）大臣

全国四大口岸海关，江苏的是在松江，也就是江海关，这时没有跳出来争。一方面江海关当时也不怎么样，另一方面江苏也不靠这个吃饭。全国比较赚钱的行当就那几个，最富裕的江苏占了两淮的盐，还有大运河的漕运，外贸这碗饭不妨让给兄弟省份吃。

NO.2 两江夺走了两广的五口通商大臣

鸦片战争是英国为了英属印度打的，印度人占了英军一半，对付中世纪的清军势如破竹

笔者曾撰文写过这段，简单说就是《南京条约》后开始五口通商，两江总督把两广总督的五口通商大臣一职要了过来，是找朝廷要的。沿革为：

1、道光24年设五口通商大臣，列于总理各国事务衙门之下，办理外交及广州、福州、厦门、宁波、上海五口通商事务。衙门驻地广州，为两广总督兼职。

2、咸丰8年归两江总督兼，衙门迁至上海，管理长江以南沿海各省加江苏的通商口岸。

3、咸丰10年改南洋通商大臣，由江苏巡抚兼职。

4、同治5年，由两江总督兼职，次年衙门搬至南京。

南洋大臣全称办理江浙闽粤内江各口通商事务大臣，又称南洋通商大臣，后来南洋干脆成为南京和江苏的代名词

直到清末，形成了南洋大臣由两江官员兼任的惯例，这一点对于上海的发展极为重要，是决定性的作用，清末的上海已经是东方巴黎了，亚洲第一。江苏海关在上海，南洋大臣又在苏州、南京之间传来传去，洋人厚爱多年的宁波，再也回不到过去。简单说，就是江海关的能量比粤海关大，粤海关又比浙海关有本事，所以上海、广州、宁波这个排序，是很正常的结果。

NO.3 积极建设，大力支持

1907年的沪宁铁路官方地图Imperial Chinese Shanghai Nanking Railway official Map，全线1908年通车。

江苏在修建沪宁铁路的同时，1906年5月25日正式成立了商办苏省铁路有限公司，建设苏杭甬铁路，也就是现在沪杭甬铁路，将上海打造成为铁路枢纽城市。按照惯例说，一般这种事情，应该是轮到两江总督的南京，或者江苏巡抚的苏州的，但是江苏给了上海，这一点还有谁做得到？从南京或苏州去杭甬，根本不需要绕上海。

韩国钧，江苏省扬州府泰州海安镇（今江苏海安）人，1925年1月29日，省长韩国钧宣布上海为特别市直属中央。

民国北洋时期，老蒋还没上台，是江苏省长韩国钧大力推动上海脱苏高飞。南京国民政府成立后，水到渠成改为特别市直辖。国府时期的上海，市区以外全部属于江苏，上海的对外公路网络，自然也是江苏出钱建的。

2021年港口排名

最近几年的全球港口排名，一般是宁波第一，上海第二。这就说明宁波的区位条件，是经得起检验的。上海的成就，并不是简单地理条件位于江海交汇处而天然形成的，宁波作为江海联运的枢纽根本没有问题，历史上的宁波就是这个角色。上海洋山港和宁波-舟山港基本上在一个地方，这种面对面的比较下，上海港的吞吐量不及宁波港。如果上海港的新港区，当初建设在靠近江苏的北面，而不是宁波隔壁的洋山，情况可能就不同了……江苏也不需要建设那么多港口。现在江苏的港口已经很厉害了，全球前30名有7个，江苏水运港口吞吐量也是全国第一。（全国水运货运量是安徽第一，为避免分歧说在前面，吞吐量不同于货运量）

总结：上海并不简单是由于地理条件，和帝国主义侵华以及太平军战争的历史因素形成，宁苏督抚的角色是决定性和至关重要的。1840年以来，如果没有两江和江苏的大力提携，就不可能有上海的辉煌。宁波辉煌了那么多年，就是因为后盾实力不够，直接拍了，经济实力才是说到底的实力。江浙闽粤四大口岸中，本来最差和最没名气的上海江海关，因为背靠江苏，直接窜到了第一名，顺便还把其他几家管了起来。宁波当年是争了的，但失败了，上海什么都没争，有人帮他争来了然后交给他。按照城市来看，特别是南京和苏州，虽然嘴上不说，要论对上海那个好，行动已经证明了一切。

上海正在搞大都市圈规划，苏州，应该建个机场了！

作者：戏剧化评论员

原创，转载须注明作者和出处。