原创 贵州黔南龙里大桥，世界首座高山峡谷景观桥，峡谷草原尽收眼底
今年夏天贵州旅游的火热可以说是天时、地利、人和的杰作。七八月份，全国基本都处于闷热酷暑中，贵州境内大部分地区却是清爽宜人，即使有阳光也是热而不闷；地利方面，贵州是名副其实的“喀斯特王国”，要山得山要水得水，景点各个不踩坑。
同时贵州文旅放出了大招，不仅医护人员、军人、老人小孩有优惠，持有广东省身份证的游客也可享受免票。因为贵州各个景区距离较远，开车自驾是最合适的出行方式，颜值在线的贵州时时上镜，连桥都是风景的一部分。
在贵州开车是考验也是享受，作为全国唯一一个没有平原的省份，贵州73%的土地都是喀斯特地貌，在别处，“上天入地”是一种夸张说法，在贵州就是现实，翻山越岭实属家常便饭。
山多桥就多，于是开车在贵州的路上，桥连着桥的模样就成了一道让人过目难忘的宏伟景观。
今年五月，世界跨径最大的高山峡谷景观斜拉桥——龙里河大桥在龙里县建成通车，大桥全长1260米，桥面距峡谷底约280米，无论从哪个角度看都异常险峻，雄伟壮观中带着让人油然而生的自豪感。
龙里河大桥的特别之处在于由车行道和玻璃步道组成，步道的加入无疑为这座大桥的火爆程度锦上添花，游客不仅可以安全地在玻璃步道上观光看景，还可以乘坐电梯360度无死角观赏朵花大峡谷的景色，因此吸引了许多人专门前来拍照打卡。
从高空俯瞰，笔直的大桥横跨峡谷两岸，大桥两侧的玻璃步道清晰可见，尤其让人心惊。
走在桥上如同漫步云端，草原、峡谷、田园风光尽收眼底，运气好时还会赶上壮观的云海。
红色桥身在蓝天、白云、青山的映衬下格外伟岸，中国的桥千姿百态，各有魅力，古桥看的是历史和故事，现代的桥更震撼人的是其背后的高超技术和强大国力。
世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。在贵州，桥就是风景，龙里河大桥、马岭河大桥、北盘江大桥、赫章特大桥……贵州的桥，上演的是速度与激情，雄浑与壮美，是独一份的贵州限定。