口岸3元專線直達超市 買大閘蟹現烹現吃
盒馬現煎牛排，來自香港的顧客等待品嘗。
“司機，盒馬有下。”
帶有港式口音的普通話，是不是有點熟悉?從年初的反向代購熱潮到如今班車來深買買買，香港人不僅自發整理各條買爆深圳的實用攻略，連帶深港跨境關口都專程開設瞭購物班線，方便香港朋友一站式選購和遊玩。
一邊，是深圳人南下香港，金融投資、國際展貿、藝術文旅等消費依舊吸引高端消費力；而另一邊，則是香港人北上買買買，隨著灣區經濟新業態的崛起，不一樣的吃喝玩樂也為香港人解鎖全新都市體驗。
統計數據顯示，10月同期入境深圳的香港遊客已經超過600萬人次，較暑期月份月均人次狂長瞭150萬。初步估算，港人單月北上消費總金額約36億元人民幣。香港特區政府入境事務處數據顯示，12月3日至5日的周末，僅高鐵西九龍、羅湖和落馬洲支線這三處口岸管制站錄得的出境香港居民就達到約13萬人次。
灣區互融正當時，“一小時生活圈”悄然形成，深港消費加速背後，是雙向消費的多贏開局。
搶瘋的大閘蟹 賣爆的乳鴿牛扒
“喂，啲乳鴿掂哦，正啊。不如帶幾件番去囉，阿爸阿媽細佬佢哋又試下?”(普通話意思是:這些乳鴿味道可以啊，好吃，要不要帶幾件回傢，給爸媽弟弟他們都試試?)
這是發生在深圳盒馬鮮生的一幕，香港媽媽何太太在給自己身旁的先生分享著剛試吃的石岐乳鴿。油溫升高，乳鴿下鍋，不出半分鐘原本米色外皮的乳鴿已經變成焦糖色脆皮。成品新鮮出爐，咬上一口，汁水湧出。這讓原本就愛在茶樓喝早茶時點乳鴿的何太太很興奮，沒想到超市賣的乳鴿跟酒樓出品一樣，不由分說順勢搜羅五件帶回給傢人親戚品嘗。
實際上，這並不是盒馬第一個在港圈翻紅的商品。此次連同乳鴿爆火的，還有盒馬的現煎牛排。幾十元至百元不等的牛排，選好下單再告訴工作人員熟度喜好，現煎牛排立刻送到面前。現烹現吃的新鮮體驗，也讓香港消費者大力點贊。
離福田口岸不遠，位於皇庭廣場的盒馬鮮生迎來高峰客流。“每到周末和節假日，就會有好多香港客人過來選購。他們的購物車會選大號的塞滿。”店員分享。
據店員介紹，早在兩個月前大閘蟹就已經成功出圈，好多香港消費者會專程過來選蟹，甚至還在自己的社交媒體賬號裡發佈什麼時段有大閘蟹上新可以搶購。百元左右的價格就能買入4隻蟹，關鍵是盒馬海鮮還能現撈現煮，解決瞭香港過關不能帶生鮮的問題。“在周末，門店隨處可見香港客人，買瞭海鮮和牛排想要現吃還得先去餐飲區搶座，來晚瞭都要等位。”
社交媒體分享逛吃買 口岸公交車直達超市
社媒的“自來水”，除瞭吹向深圳超市裡的好物，也吹向各類逛吃買的地標。
除瞭傳統大賣的新茶飲、烘焙糕點，深圳各大購物中心也成為香港人的打卡地。從有著亞洲超大灣區之光摩天輪的寶安濱海地標歡樂港灣，再到年輕人潮玩聚集地的南山海岸城，再到福田最大購物開放式商場卓悅中心，一路向東還有深圳羅湖萬象城。
在境外社交媒體賬戶上，就有香港網友自發整理的出行打卡攻略，一天搞定吃喝玩樂購物。也有香港網友在社媒群組上留言求助，咨詢“全深圳最大的盒馬超市是哪間”，不少香港朋友在底下熱情跟帖。
眼見深圳盒馬、山姆這樣的會員超市被納入瞭香港人的消費熱榜，連帶各大周邊商圈的吃喝玩樂也被重點關註，深圳各口岸幹脆推出瞭“購物直通車”。
比如在最新開通的蓮塘口岸，出瞭口岸搭乘F535號巴士，就可以從口岸直達仙湖植物園，途經蓮塘盒馬超市和華潤萬傢。這個逢周末及節假日早九晚六就營運的專線巴士，可以說是為瞭香港客人去深圳買買買而專設。采用瞭“招呼站”的停車模式，票價低至3元。
而在深圳灣口岸，前往各大商圈的購物專線也同步啟動。熱門線路之一，有終點前往寶安摩天輪歡樂港灣，途經前海山姆。從年初的反向代購，到如今組團親身打卡深圳各大熱門商超旅遊景點，“灣區一小時生活圈”形成。
價差誘惑大 便捷生活圈享受多元消費體驗
港版支付寶AlipayHK的數據顯示，港人第二季度到內地消費金額和筆數環比飆升超3倍，跨境通行趨於頻繁，出行、消費數據半年內呈現階梯式上漲。
在港漂小小的社交平臺上，代購業務與時俱進。昔日在香港萬寧、莎莎等店鋪掃購化妝品、母嬰用品的照片已經被迭代，取而代之的是厚厚的點餐單和外賣袋。內地居民熟悉的鮑 師傅、一點點、奈雪、喜茶、費大廚，甚至最新的網紅飲品茉酸奶也更新在點單朋友圈裡。在港鐵沿路交接，按件數與總額收取一定點數跑腿費，小小的新代購生意如火如荼。
雖然，幫內地客人代購電子產品和尋購奢侈品的業務還在，但更新量明顯是深圳美食更多。從“香港代購”到“深港美食跑腿、酒店代訂”，小小的社交賬戶用戶名也完成升級改名。隨著跨境電商、直播購物日漸成熟，再加上匯率變化，日常用品在香港代購的優勢減少；而兩地一直存在的物價差，則吸引著大量港人。
深圳為何吸引眾多港人北上打卡?用小小的話來講，性價比高、消費體驗新奇是最重要的兩個方面。“之前，港元匯率高的時候甚至有找換店和消費場所給出1:1的比例，即便現在也有零點九幾，也很不錯的。”以餐飲消費為例，據小小介紹，在香港動輒人均大幾百的下館子，價格還是不便宜的。
隨著深圳商圈不斷迭代更新，深圳城市商業已經形成“一城多核心”的商業格局，每一個區都有自己代表的一個甚至多個商業地標。每個商業地標，吃喝玩樂的一條龍體驗統統囊括。
具體去到新業態，以盒馬鮮生、山姆會員店等超市為例，帶來新零售體驗:不僅可以在現場試飲試吃，超市變身餐廳大排檔。至於美食體驗，酸菜魚、小龍蝦、鮮果茶等眾多鮮少出現在香港餐單裡的美食，也豐富著大傢的味蕾。
單向赴港遊變雙向奔赴 深港居民“串門”忙
如今，內地居民赴港的單向旅遊變成深港的雙向奔赴，實則是消費共贏，也離不開粵港澳大灣區的合力建設與發展。
“過去，從紅磡坐地鐵到羅湖差不多要一個小時，從尖沙咀坐大巴回福田也差不多要一個小時。現在有瞭高鐵，從香港西九龍坐到深圳福田隻要15分鐘。還有好多從香港上車直達各個商超的專線。”香港居民蒲先生表示快捷的交通是他周末去深圳的動力之一。除此之外，交通線路的便捷化，也讓他目前的出差日程更多涉足灣區城市，佛山、肇慶都在出行目的地范圍。
隨著今年7月“港車北上”政策的實施，從香港開車到珠海的車程縮短至40分鐘。截至11月初，港珠澳大橋邊檢站已累計查驗香港單牌車超過11萬輛次。
今年，深圳市民李輝和傢人就三次前往香港聽演唱會。另外，他也十分關註金融投資的新機遇。從整體上看，目前香港人到深圳多以吃喝玩樂等消費為主，而香港依舊保有高凈值消費的吸引力。
雙城共贏，深港居民“串門”忙。年關將至，估計熱度還要更高。
采寫/攝影:南都·灣財社記者 陳盈珊