深度解讀泰國遊漲價：物價整體漲超兩成，跟團遊難回三千元 漲價原因包括這個國傢遊客猛增
每經記者：楊卉 舒冬妮 每經編輯：文多
泰國夜市中的遊客 圖片來源：受訪者安琪提供
“遍地都是中國遊客”“看人下菜碟”“坐地起價”……出境遊恢復後，曾經一些國人眼中的出境窮遊天堂泰國，卻成為網友口中“去不起”的目的地。
《每日經濟新聞》記者日前通過微信、電話聯系瞭兩位泰國旅遊從業者，復盤當下泰國的真實物價。他們是常住泰國、經營民宿的“魷魚”（網名），日均向泰國發送100位中國遊客的旅行社負責人宋艷。
從反饋情況來看，物價普漲20%~30%已成為泰國本地人的共識。在此基礎上，遊客的旅遊成本漲幅會更大：酒店在淡季賣出瞭旺季價，民宿、機票價格上浮；團餐等基礎項目漲價50%，讓跟團遊產品價格直接告別3000元以內的區間；遊樂項目與物價漲幅基本持平，但項目經營商在此基礎上向外地遊客“再漲價”的現象也偶有發生。
往後看，泰國遊或許也很難再回到從前的低價。大量的美國、歐洲——尤其是俄羅斯遊客，提供瞭旅遊需求。而即將到來的會議活動，也在推波助瀾。
能源漲價推動物價普遍漲兩三成
2023年2月，時隔三年，宋艷再次踏上瞭泰國的土地。
她對泰國的感情很特殊。宋艷就職於北京市中西國際旅行社有限公司，任董事長。從事東南亞旅遊工作的二十多年裡，她數次趕赴泰國，穿行在摩的和突突車之間，鉆研旅遊線路，考察餐廳酒店。
在如今曼谷街頭的711超市裡，宋艷審視著貨架上的礦泉水、面包、零食——價格明顯比她印象裡的要貴。
邁出店門，路上行人仍在，但宋艷總覺得眼前的城市和疫情前比有些蕭條，尤其是沒有中國遊客。臨近傍晚，逛夜市的宋艷發現，物價上漲似乎是普遍現象，較疫情前約上漲瞭20%~30%。如今100元（為方便統一理解，以下均采用折算後的人民幣價格）一盒的大頭蝦，本地人也是習以為常。
泰國路邊攤 圖片來源：受訪者安琪提供
“魷魚”，經營著愛彼迎上的木目民宿。這個曾經做過旅遊雜志記者的中國姑娘在清邁待瞭快6年，當她騎著摩的穿梭在街頭巷尾，和攤主侃侃而談時，儼然一副本地人的架勢。
魷魚告訴記者，泰國物價確實較此前上漲瞭20%~30%，但不是國內恢復出境遊後上漲的，也並非針對遊客，是3年來一點點漲起來的。
“燃油水電等能源都在漲價，電價就漲瞭三輪，從疫情前一度電0.8元到現在1元左右，已經快漲瞭百分30%。”魷魚回憶道。
另據報道，泰國2022年平均整體通脹較2021年同比增長6.08%。主要增長因素包括：食品和非酒精飲品價格與去年同期相比增長8.87%，能源相關產品價格也同比上漲14.62%。
但是，商務部網站轉載的文章也提到，相比泰國的主要貿易國，“泰國通貨膨脹可謂不高不低”：如2022年11月，泰國通貨膨脹同比上升5.55%，同期美國通脹7.7%，英國11.1%，印度6.77%，老撾36.75%，菲律賓7.7%以及新加坡6.7%。
小紅書博主“安琪愛美麗呀”（以下簡稱安琪）也剛從曼谷回國，這是她疫情後第一次去泰國。安琪對泰國很熟，大概從2012年起，她幾乎每年都去玩一周左右。
安琪的總結是“三年時間，可能有小幅度的漲價，但也沒有貴到去不起”。記者註意到，安琪在講述泰國物價的時候，並不會對比疫情前後，反而不自覺地對比國內北上廣深一線城市。在她看來，在境外旅遊目的地中，泰國是一個性價比高的選擇。
至於部分遊客提到的被“宰”一事，魷魚表示，確實不排除有部分商傢想趁剛恢復的熱潮回回本。比如此前清邁比較出名的市集，在疫情初期沒什麼遊客，隻有本地人的時候，一條褲子差不多賣70元；到瞭2022年中，韓國、日本、歐美遊客變多的時候，就賣到180多元瞭。
這次在曼谷，安琪也註意到，一個水果小攤上，對本地人和外國人的價格不一樣。但安琪認為，這應該是個別情況，在泰國基本上還是明碼標價。
在曼谷和芭堤雅直播帶貨的8天裡，宋艷同樣留意到，雖然也沒到漫天要價的程度，但部分泰國商販報給遊客/外地人的價格確實會比給當地人的要貴些。
清邁市集 圖片來源：受訪者供圖
突突車就很適合拿來舉例。同樣的距離，宋艷和泰國本地朋友共乘一輛突突車，司機收費30元。次日，宋艷自行叫車，老板張嘴就要價50元，“砍砍價，最後40元成交瞭”。
宋艷的看法是，針對本地人和外地人收費不一的個例，在每個城市都有可能發生。“泰國是以旅遊為主要支柱產業的國傢，要完全杜絕上述情況還是有難度的，現在就怕把個例放大，引起遊客的排斥情緒。”
3000元以下跟團遊產品已難覓
除瞭基本生活物資，這個從前遊客眼中的“出境窮遊聖地”，如今旅遊支出、遊樂項目變味瞭嗎？
魷魚告訴記者，很多自由行遊客覺得泰國變貴瞭，主要是因為住宿、機票這兩個“大頭”漲幅明顯。“因為我做酒店民宿這行，據我觀察，受供求因素影響，清邁很多酒店都在漲價。尤其是一些星級和入住率較高的酒店。”
“至於漲幅，我能留意到的情況是，小紅書、Instagram上比較火的那些酒店，漲價幅度起碼都在50%左右。”魷魚又說道，“要註意的是，現在還是泰國旅遊的淡季，酒店價格就已經漲到瞭旺季價格，相當於淡季賣旺季價，那到瞭旺季呢？”
有一傢魷魚自己很喜歡的酒店，疫情前的價格大概在1700元~1900元一晚，疫情期間大約降價到1200元~1300元一晚，後來慢慢恢復至1700元~1800元。“昨天我幫朋友看的時候，發現已經是3500元一晚瞭。還有一些剛剛裝修好的酒店，在小紅書上火起來後想要盡快收回成本，以前賣300元~400元/間夜，現在能賣到700元~800元。”
至於民宿價格，據介紹，去年大量俄羅斯遊客湧入時，普吉島的民宿就已漲過一輪。清邁民宿漲價幅度稍小，目前隻是漲回瞭疫情前水平，單間約在200元/晚，普通小別墅在400元~500元/晚，而配泳池、位置又在市中心的小別墅，大概合人民幣1000元~1200元/晚。
魷魚在清邁運營的民宿 圖片來源：受訪者魷魚提供
另一項開支大頭——機票，漲價趨勢更直觀，從當前的航班數量及供給就可窺見。
自媒體博主“濾鏡粉碎機”今年3月去瞭一次泰國，她告訴記者，自己一行二人3月9日從上海直飛曼谷，14日回國，往返機票價格是11210元。
但在2020年春節前後，和朋友一行4人前往的單程機票，總價是7542。“這麼對比下來，僅機票的價格就差不多翻番瞭。何況3月是淡季，春節是旺季，機票價格已比此前的淡季要高很多瞭。”
住宿和交通方面，安琪也認為供求關系對價格影響較大，“同一傢酒店一般情況五六百元，但旺季人多的時候，房價1200元左右。不過這兩天，價格又下來瞭。機票也是，航班量少，去的人多，機票就會很貴。”
除開機票、酒店價格，“小打小鬧”的旅遊項目也在漲價，雖然不會突然嚇人一跳，但聚少總也能成多。以清邁當地旅遊項目為例，不久前魷魚幫民宿客人預訂熱門的叢林飛躍項目時發現，原本半天380元左右的行程，如今漲到瞭500元左右。
當地交通方面，安琪告訴記者，除瞭出租車，疫情後的泰國有瞭線上打車軟件，如Grab和Bolt，類似於國內的滴滴，並且是一口價，很便捷，還有專門的女性模式（司機為女性）。
但安琪也提到，突突車價格翻瞭幾倍，她的說法與宋艷不太一樣，“以前20塊的路程，現在要100塊。”
她猜測，“可能是因為車裝飾得特別好，產品升級，變成瞭一種旅遊體驗”。
自由行要計算的成本確實有點多，跟團是否會更便宜？
宋艷告訴記者，跟團遊的成本也在上漲。2019年時，宋艷所在旅行社最便宜的五晚六日泰國跟團遊，價格能達到3000元左右/人，但隨著機、酒的漲價，目前該旅行社的泰國跟團遊產品價格已經是4000元/人起，大多集中在5000元~6000元/人，再也難見兩三千元的產品。
但宋艷也很無奈，她告訴記者，跟團遊的價格上漲，是受機、酒及其餘旅遊成本價格的牽制。另外，“比如此前吃一頓團餐，四五十元就可以；但現在成本價就已經給到瞭78元，甚至是160元。”她表示，雖然團餐的質量較此前也有提升。
大排檔前的遊客 圖片來源：受訪者安琪提供
歐美印遊客助推漲價
若問中國出境遊恢復以來哪個目的地最火？答案一定是泰國。
驢媽媽數據顯示，2月以來，價格在4000元上下的泰國遊產品咨詢和預訂量節節攀升，上漲幅度超過150%。《每日經濟新聞》此前的調研結果也顯示，對有出國遊玩計劃的消費者來說，亞洲的吸引力最高，將亞洲目的地進一步細分，2023年，受訪消費者呼聲最高的目的地為泰國；愛彼迎提供的最新數據也顯示，計劃在今春出遊亞洲、大洋洲的愛彼迎中國用戶數量，已超出去年同期的三倍以上；其中印度尼西亞和泰國作為目的地國持續霸榜，主導著亞太地區的增長。
這才有瞭“中國一半出境遊的人都去瞭泰國”的說法。
魷魚對此感觸頗深，近一個月，她身邊不少人都將泰國作為瞭出境第一站，朋友圈裡出境遊玩的人不是在泰國，就是在去泰國的路上。
在此輪負面輿論爆發前，為何大傢首選泰國？宋艷總結瞭幾個原因：一是泰國的大交通恢復較好，和國內很多城市保持著直飛航班，無論是自由行、半自由行還是跟團遊，交通都相對要便利。
其次，旅行前的手續和準備較為簡便。“作為最早對中國遊客開放的旅遊目的地之一，目前泰國還支持遊客落地簽。與之相比，一些此前較為熱門的目的地在辦簽證上的流程反而更多，再加上要轉機，出遊意願自然會受到影響。”
至於客群類型，據多位旅行社從業者反饋，目前國內南方遊客赴泰國出遊的數量更多，出遊意願也更活躍一些，直飛航班的上座率更高。
圖片來源：受訪者宋艷提供
然而，魷魚並沒有感受到滿眼都是中國遊客的欣喜。
魷魚的民宿開業時，距疫情發生隻有幾個月。疫情前，木目民宿98%的客源都來自國內。隨著疫情的發生，所有客戶均為泰國本地人。直到2022年初，民宿才陸續迎來瞭歐美、東南亞等地的客人。截至2023年3月份，魷魚民宿中國客戶的占比也隻有三成。
走在清邁街頭，魷魚目光所及的遊客中，中國人占比很少，且多為情侶或單身遊客，自由行的比例占到90%。3月中旬回國時，安琪也發現，“從普吉島轉機，飛機上隻有我們兩個是中國人，但普吉島（疫情前）是國人去泰國旅遊最愛的一個地方，人應該很多才對。”
宋艷表示，截至3月份，飛往泰國的航班最多隻恢復到2019年的40%。在泰國現有的遊客群體中，中國遊客還是少數。“要說泰國現在火不火，確實很火，但對接待中國遊客的從業者來說，最愁的是缺遊客。”
客源不來自中國，那泰國這烏泱泱的遊客都來自哪裡？
據宋艷等人觀察，目前泰國的遊客大部分都來自歐洲、印度。其中，以俄羅斯的遊客尤其多。宋艷告訴記者，其實俄羅斯客群並不是最近才湧入泰國，而是從去年旅遊旺季開始。
通常來講，歐美遊客赴泰國旅遊的旺季是在每年的11月至12月初，一直持續到次年的二三月。往年，歐美市場在3月份後就開始退潮，但今年並沒有這樣。“我瞭解到的情況是和當地局勢有關。”
留泰未走與持續進入的遊客，合力造成瞭泰國旅遊產品的再次漲價。近期，宋艷在為旅客安排酒店時發現，香格裡拉、萬豪等酒店給出的4月團隊報價仍在上漲。從需求的角度看，除瞭遊客，大型活動和會議也開始在泰國陸續舉辦——比如即將到來的音樂節，其舉辦地附近酒店都已經訂滿。
若想保證原本行程的質量不降，遊客們勢必掏出更多錢才行。未來，泰國還能綁定性價比嗎？在魷魚等人看來有一定難度，“就怕未來燃油價格下來瞭，已經漲上去的住宿等（價格）要素也很難再降回來。”
每日經濟新聞