一夜回到解放前

五一前夕，“调休”话题引发了打工人众怒。部分网友情绪激动，表示这个节假日必须家里蹲，拒绝任何消费。

5月6日，关于五一假期的系列数据出炉。事实如何？

首先，“家里蹲”纯属怨言，出门的人只增不少：

数据显示，2024年五一国内旅游合计2.95亿人次，恢复到2019年同期的128.2%。再创历史新高。

但“拒绝消费”的预言，却在一定程度上成真。

从国内人均旅游消费支出来看，今年五一只恢复到2019年同期的88.5%。

这是一个让观察者大跌眼镜的数据：

旺丁不旺财的诅咒，又回来了。

具体来看，这不仅创下了去年国庆以来的新低，也击穿了今年清明人均旅游消费“终于反超2019”的积极信号。

分析师们还找到了很多迹象，和旅游消费的疲软相呼应。

比如，华泰研究发现，今年五一天津市的55家购物中心，尽管客流量增长明显，但人均消费对比去年回落了6%。

电影数据也表现一般：5月1日-4日，日均电影票房3.4亿，和2019年相比差了11.2个百分点。且今年电影票均价为42元，还降了1.6%。

结合五一机票跳水、酒店房价闪崩等网络信息，可以发现假期整体消费都有问题。

这一切的根源是什么？可以细看交通口的数据。

首先，尽管人员流动总量保持增长，但假期后半段（第三天、第四天）明显“烂尾”，低于2023年同期。

推测是受天气影响，很多旅客虽然到达目的地了，但总不能顶着大雨去消费。

其次，代表中远途出行的民航和铁路客运量，对比2023年同期只是“微增”，涨不动了。

以假期前四天数据为例：

铁路客运量增长1.9%，民航（国内）客运量增长0.8%。

那么漫山遍野的游客，都是从哪来的？答案是自驾出行。

而短途游越来越占上风，就代表着人均旅游消费必定江河日下。

与之呼应的，就是今年五一更便宜的小城旅游人气很旺。

从百城拥堵延时指数来看，共有18个城市均值高于去年同期，并多为二三线城市，如：

汕头、西安、柳州、南宁、嘉兴、徐州、泉州、伊犁、乌鲁木齐等。

另一个不可忽视的因素，是出境游的复苏，分流了国内游客和消费力。

国家移民管理局数据显示：

五一期间，内地居民出入境476.8万人次，较去年同期增长38%。这就远高于国内旅游出行人次的增长。

利好五一出境游的因素有很多，比如中国“互免签证朋友圈”的扩大、国际机票价格日益“正常化”，以及周边国家货币贬值的影响。

假日期间，中国游客再次“爆买”日本，就是其中的案例。

当然，出境游市场的复苏，也还远远没有企及2019年水平。但相当部分中高端旅游消费力被分流了，是个清晰的事实。

这就构成了今年五一，国内旅游消费萎靡的某种基础：

老百姓在穷游，而且多是自驾短途游，花费不多、能省就省。

有钱人去国外，趁着汇率优势爆买邻国。

以上两点趋势，对国内旅游目的地的冲击，可谓立竿见影。比如旅游大省四川：

五一前3天，人均旅游消费较去年同期下滑（穷游大军的影响）。

对比清明和五一两个假期，后者的业绩增速也是明显下滑（五一出境游比清明更旺的影响）。

再比如三亚，受五一出境游“分流效应”冲击更大，可谓“心在滴血”：

三亚凤凰机场假期前4天，日均运输旅客数约52,727人次，同比下滑约19%。

五一首日，海南离岛免税销售额、免税购物人次、客单价，分别较去年同期（假期前两天日均表现）下滑34%、10%、27%。

所以，很多旅游商家以去年五一市场为标准，去定今年的价格，最后脸都被打肿了。

不管航司还是酒店，最后都出现了这个现象：

价格临时跳水，抢救客座率/入住率。

但一切已是无可奈何花落去。五一已经结束，静待暑期再战吧。

我们继续对旅游市场保持关注。