10月16日下午，在山东港口青岛港大港6号码头，伴随着汽笛声响，满载轻工产品、纺织品等货物的“山港日照”轮启航，标志着“青岛—济州”集装箱航线正式开通。这是韩国济州历史上首条国际集装箱定期班轮航线，将采用每周一班的“海上巴士”运营模式，实现青岛至济州的直达连通，彻底改写济州货物进出口依赖他港中转的历史，为中韩及东北亚贸易发展再添新通道。

济州是了解韩国文化与自然风貌的重要窗口，早在2008年就与山东省建立了“友好省道”关系。济州与山东产业互补性强，是潜力巨大的贸易伙伴。济州拥有半导体、高附加值海产品以及矿泉水等优质出口商品，高度契合中国庞大的消费市场需求。与此同时，山东地区出口至济州的货物种类丰富，涵盖建筑材料、生活物资、酒店用品、轻工产品和食品等。

此次航线的开通将大幅提升物流效率，构建起“隔日达”高效贸易圈，为中韩经贸合作注入新活力。

“以往济州的进出口货物主要依赖经釜山或仁川中转，到青岛全程耗时要5至14天，不仅时效长，中转环节也推高了物流成本与货损风险。”山东远洋海运集团半岛速航事业部总经理边韬介绍，新航线开通后，采用周班稳定运营，航程大幅缩短至36 小时，尤其适合生鲜、快消品等行业，有效降低了企业的综合物流成本。

目前，山东港口已常态化运营中韩日日达、半岛速航等多条精品航线，开通青岛、日照、烟台、威海至韩国的邮轮、客货班轮航线，架起了服务中韩经贸合作和人文交流的强劲“动脉”。“青岛—济州”集装箱航线的开通将进一步织密山东港口对韩航运网络，构建高效、稳定的海上物流通道。

“将积极响应两国客户多元化需求，依托‘天天班’、‘日日达’等高效产品，创新跨境电商、特色拼箱等多维业态，打造‘端到端’供应链综合服务体系，助力济州产品经青岛中转至全球市场，为中韩乃至东北亚的经贸合作持续注入动能。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示。

据悉，“山港日照”轮为山东港口自主建造的智能化集装箱船，船长118米，型宽20.8米，最大载箱量712TEU，具备多用途船与普通干货船双船型功能，可承运普通集装箱、冷藏集装箱、包装货及大件设备。同时，该轮配备在船冻柜插头109个，可充分保障各类生鲜、冷链及温控货物的高质量运输。

为保障航线运营，双方港口设立“中韩快线绿色通道”，推行“提前申报、船边验放”等便利措施，有力保障生鲜、冷链及跨境电商等高附加值货物的运输。青岛大港海关物流监管科科长刘兵表示：“我们根据船舶类型、预计航行计划等情况，指定专人联络跟进，提供全流程通关指引，高效办结出口通关手续。”

（大众新闻记者 白晓 杨庭栋 牛同）