据《中国新闻周刊》报道，近日，江西上饶灵山景区一条总投资1.27亿元、号称“亚洲最长”的登山扶梯，因“该不该建”的问题引发网络热议。

这条全长753.2米、相当于88层楼高的扶梯，能让游客在短时间内直达山顶。本该是一项便民的设施，却因资金投入巨大、资金来源和生态风险等问题，引发关注。

在引发热议后，灵山超长扶梯仅实测一周，便于8月13日宣布暂停。景区工作人员表示，具体开放时间以官方公布为准。

这不是第一次景区因建“登山电梯”而引发争议。去年，浙江多个山岳景区安装了上下山的“天梯”，“浙江多个景区实现无痛爬山”等相关话题引起广泛关注，曾引发生态保护与便利游览的讨论。当时有网友调侃，下一步应为珠穆拉玛峰建造电梯。

不可否认，传统的“登山3小时、观景5分钟”模式已经不适用于部分游客的需求，合适的登山电梯不仅便捷舒适，而且能够满足当代游客的娱乐需求。

湖南张家界武陵源景区的百龙天梯，可以在几分钟内将游客从山脚送到山顶；湖北恩施大峡谷景区的“小蛮腰”型观光电梯，单程运行时间为50秒。这些无障碍化的设计，在适老化旅游的语境下，具有一定社会意义，它把“看见风景的权利”从身强体壮的年轻人拓展到更多普通游客。

但并非所有的景区都适合建登山电梯。灵山景区最大的问题还是在于，景区游客快速输送系统（包含自动扶梯）建设项目的资金，实际全部来自政府专项债，并非是招标公告及合同中的“自筹资金以及专项债券资金”。

据《中国新闻周刊》报道，截至2023年底，该项目实际到位的自筹资金为0，这也意味着风险将由公共财政承担。建设成本过高，运营成本也不低，未来扶梯能够带来的经济回报并不乐观，一旦运营亏损，谁来“买单”是个问题。

未来景区如果依赖二次收费来回收成本，门票之外再收“扶梯票”的运营方式，不仅会加重游客负担，还可能引发游客反感。毕竟，此前已有景区因电梯收费、步道“故意维修”关停而被游客抵制，这些前车之鉴不应被忽视。

此外，与其他山岳景区不同的是，灵山作为存在亿万年的自然风光，有其独特性。其独特魅力在于山体陡峭、奇石嶙峋。修建超长扶梯，削坡打桩，架设钢筋混凝土，施工破坏和长期运维也难免会改变山体原貌。景区如果一味以“设施升级”包装开发，结果可能损害了其自然资源的稀缺性。所谓游客“无痛爬山”，看似便利，却也可能失去登山的意义。

说到底，这场争议的关键在于景区运营的逻辑，也即是钱从哪来、账怎么算、是否能够保留原生态自然景观。如果建设扶梯的初衷是为特殊群体提供便利，同时保证生态底线，且明确责任，不将亏损的风险全部转嫁给公共财政，那么扶梯便是便利。但如果只是借“无障碍”之名行“增收”之实，那么将面临透支自然资源和公共财政的风险。

但是追根究底，这个思路仍未摆脱传统旅游业依赖门票和设施收费的思路。而一个景区真正可持续的发展模式应当是通过提升服务水平、丰富游客体验、延长游客停留时间来促进多元化消费，而不应只寄希望于“门票经济”创造营收奇迹。

文丨张同