在环岛北路打卡点，多位摄影师为市民游客拍摄与飞机的合影。记者叶子申摄

进入暑期以来，不少外地游客拖着行李箱专程来厦，只为在飞机掠过天际线的瞬间，留下一张与钢铁巨鸟的同框照。而随着翔安国际机场计划2026年底投入使用，高崎国际机场也将同步关闭，这份“城市限定”景致的打卡时间，正在进入倒计时。

记者近日走访高崎国际机场、环岛北路等飞机打卡点发现，“拍飞机”热潮兴起，也催生出新兴群体——飞机陪拍师。他们带着相机守在打卡点，为天南地北的来客定格这座城市独有的记忆。

“去厦门拍飞机”成热潮

“来了来了！一二三，看镜头！”夏日傍晚，快门声淹没在客机降落的轰鸣中。这是厦门环岛北路、嘉禾路等飞机打卡点最常见的场景。

高崎国际机场是全国最繁忙的民用机场之一，也是极少数距离市区“零公里”的城市机场。飞机在城市楼宇间穿梭的画面，天然具备视觉冲击力。在社交平台助推下，“去厦门拍飞机”迅速在年轻人中掀起潮流。根据湖里区殿前街道的估算，2024年全年，清水宫、朝天宫、嘉禾路中埔天桥周边等几个网红打卡点，共接待了数十万名前来拍飞机的市民游客。

记者采访发现，打卡“拍飞机”的人群中，外地游客占了大多数。在高崎国际机场拍照打卡点，记者见到了不少拉着行李箱的年轻人。“我们是下午4点的飞机回京，今天上午的行程就是跟大飞机合影。”来自北京的刘女士说。

摄影师刘晓恒告诉记者，还有马来西亚游客专程前来打卡，“我接待过几位马来西亚的客户，他们来厦门旅游，回去之前特意在网上找我预约，拍摄和飞机的合影”。

今年以来，随着高崎国际机场搬迁临近，本地居民的拍摄需求也持续上涨。“相比往年，来和飞机合影的本地居民数量上涨了30%左右。大家主要是为了留下一份纪念。”摄影师姚立正告诉记者，不久前，他接待了一个三代同堂的厦门家庭——祖辈结婚37周年、父辈结婚10周年，全家趁着孩子暑假有空，来此拍摄。他特意预留了两小时，为这家人拍摄了9条短视频和多组照片。

陪拍飞机主要是“技术活”

出生于2004年的泉州男孩刘晓恒，长期从事企业宣传片拍摄，深耕视频剪辑与商业摄影领域。他告诉记者，去年4月，随着“拍飞机”在网络上走红，他也转而做起这项特色业务。他的订单来自线上预约，照片30元一组、视频88元一条。刘晓恒表示：“生意最好的时候，一天能接到十多组客人。每逢五一、国庆等旺季，月收入峰值可以达到3万元。”

姚立正则拥有多年VR全景拍摄经验。去年起，他进入这一特色赛道，兼职为客户“拍飞机”。“我主要采取预约制，客户在网络上和我提前预约，确定后才会到现场拍摄。”姚立正告诉记者，最近，他几乎每天都会接到拍摄订单，有时候一天能接七八组订单。今年“五一”期间，他还免费为厦门一对环卫工人夫妻拍摄与飞机的合影。

最近，也有不少“新人”加入这一行列。来自莆田的“90后”摄影师小田，是厦门一家旅拍公司的摄影师，两个月前开始帮客户“拍飞机”；从事教育行业的吴先生，今年也趁着暑假兼职陪拍。

多名摄影师告诉记者，陪拍飞机成本不高，主要是“技术活”。“摄影师不需要租场地、囤设备，相机、手机本就是我们‘吃饭’的工具。”一位摄影师告诉记者，拍摄的难点在于卡时机：从飞机空中下降到掠过头顶，整个合照时间只有2秒左右，要在这么短的时间内完成构图、对焦、抓拍，稍慢一步就前功尽弃。有摄影师说，自己练了半年才拿捏准时机。（记者叶子申）