交旅融合

在龙舒大地上，一条条公路如飘逸的丝带，在青山绿水间蜿蜒穿行，将散落的山水明珠、人文古迹和乡村产业巧妙串联。近年来，六安市舒城县依托“两环三横四纵”的干线网络，以路为媒、以路促旅，推动交通建设从“单一通道”向“多元融合”跨越，精心绘制出一幅“路景交融、产路联动”的动人画卷，让“交通+旅游”迸发出蓬勃生机。

（王可海/摄）

舒城县地处合肥、六安、安庆三市交汇的“几何中心”，近年来以“内畅外联、城乡一体”为目标，着力构建“半小时县城经济圈”与“1小时全域旅游圈”。合枞高速的通车让城区实现“15分钟上高速”，正在推进的和襄高速（六安段）将打通东西大动脉，规划中的S19淮桐高速更将深度链接合肥都市圈，加速区位优势转化为发展胜势。

（曹字圣/摄）

在这一框架下，环万佛湖旅游公路成为交旅融合的亮丽名片。得益于“推进皖南交旅融合发展”试点建设，全长42.195公里的环湖主线与41.95公里临湖支线，以“风貌微更新、设施微改造”为理念，打造“车行湖岸、人游画中”的生态廊道。与之相得益彰的万佛湖精品航线，以“万佛湖码头—燕子岛—周瑜岛—龙王岛”的水上脉络，为游客提供“舟行碧波、岛览人文”的独特体验，与公路网络共同构成“湖岸联动、水陆互补”的文旅新格局。

（黄立翠/摄）

乡村振兴，交通先行。舒城县以“四好农村路”全国示范县为抓手，“十四五”以来，新改建农村公路864.39公里，目前，全县农村公路总里程已达5016公里，所有乡镇、建制村通硬化路率达100%，实现20户以上自然村全部通硬化路。在春秋乡，三冲文化旅游循环路以25.6公里串联文翁纪念馆、七门堰灌溉工程等人文景点，带动文翁小镇年接待游客突破15万人次，农家乐、民宿等新业态涌现。

“以前运茶要绕30里山路，现在鲜叶10分钟到车间！”舒茶镇茶农魏大哥的感慨，印证了农村公路的“蝶变”之力。如今，全县农产品运输成本下降30%，乡村旅游年接待量超500万人次，1.2万农户借此增收。

一条条“产业路”“文旅路”，正让沉睡的资源焕发新生。

206国道的提质升级，让红色茶旅圣地——舒茶“九一六”茶园焕发新机，游客在茶博园中可以沉浸式体验红色文化与茶产业的融合。

潜藏于454省道边的“晓天川藏线”，则以险峻与秀美并存的山地风光，成为自驾爱好者的秘境之路。而山湖旅游环线的建设规划，将彻底打通万佛山与万佛湖景区的通行瓶颈，进一步释放山湖旅游潜力。

舒城县深耕“智慧交通”，建成集成GIS地图、应急管理等模块的“交通大脑”，实时监控全县干线公路与桥梁，预警响应效率提升至5分钟。针对多元出行需求，创新推出“高铁+景区”旅游专线，实现高铁站与万佛湖的“一站式衔接”，并适时开通夜游专线、学生专线等定制服务，日均服务超5000人次。

在环万佛湖区域，三级停车服务体系、生态停车场与观景台同步落地，全面提升接待能力。而新能源公交车占比超95%、“快递进村”全覆盖等举措，更让“人享其行、物畅其流”成为现实。

“修路不减绿，筑路不毁景”。环万佛湖公路建设采用生态护坡、雨水净化系统，沿线种植桂花、乌桕等本土树种，构建“四季有景”的生态长廊。全县新改建公路执行“生态保护一票否决”，累计种植苗木11万株，恢复沿线生态1200亩。

绿色发展理念的浸润，让交通与生态相得益彰。万佛湖镇民宿入住率因路提升四成，沿线乡村旅游因路而兴。交通，真正成为“绿水青山”与“金山银山”之间的“金扁担”。2024年全县共接待游客累计1200万人次，旅游综合收入75.6亿，交旅融合的成效正在持续显现。

今日的舒城，正以路网为笔、山水为卷，书写着“交通强县”的生动实践。从干线公路到农村脉络，从陆路驰骋到水路徜徉，一条条“畅安智美”的通道，不仅是连接城乡的桥梁，更是承载文旅梦想的纽带，牵引着龙舒大地奔向更具活力的未来。

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