摩托车旅行40年的故事六：澳大利亚之旅2 | 转载
藤原宽一是日本的摩托车旅行家兼作家，在他迄今为止的骑行生涯里曾四次环游日本，两次环游世界。其中在2004年完成的环球旅行还是驾驶Yamaha Passol电动车完成的，这也是电动两轮车的首次环球旅行，藤原宽一也因此成为了世界上第一个驾驶电动两轮车做环球旅行的人。
藤原宽一很喜欢用排量小的轻便型摩托车挑战超长距离的路线，这种强烈的反差感让他的旅行非常与众不同。作为一个资深的摩托车旅行家，发生在他身上的故事也同样精彩，从今天开始，「轮上旅行」将会把他的个人回忆录《骑着摩托车旅行40年的故事》连载分享给各位。（作者：藤原宽一 翻译：猫猫酱）
第 6 部分：澳大利亚之旅第 2 部分
我 独自一人处在方圆100公里的无人荒野中，感动到不能自已。 太阳落山后，我在360度的地平线中央支起帐篷，天空布满了无数的星星，银河正在沉入黑色的地平线之下。这里只有我和地球。这时，我生平第一次意识到自己是站在一颗星球上，而我所注视的星空就是宇宙！
▲ 梦寐以求的360度地平线
进入纳拉伯平原四天，我来到了森林，我遇到了一个只有五栋私人住宅的村庄，不过这里好像没有商店，所以我就直接路过了。这段路的路况还不错，只要继续这样下去，第五天我就会到达这一带最大的村“庄库克”（人口约100人）。我唯一担心的是过去几天里摩托车一直运转不佳，发动机很难启动，感觉动力不够。我以为是空气滤清器被灰尘堵住了，可把它清理之后却仍然没什么变化，原因始终不明。
第五日傍晚，一道光突然出现在东方地平线上，走近一看，原来是一个小村庄。这里大约有30间左右的房屋，我在空地上搭起帐篷时，充满好奇的孩子们围了过来。一个男孩想骑我的摩托车，我很高兴的答应了，这里的每一个孩子都那么可爱单纯，太阳落山的时候，刚才那个男孩回来了，他是来约我去他的家里洗澡，真是万分感谢！这可是我时隔7天以来第一次洗澡，我终于可以洗去全身的沙子了。
第六天的早上，我发现剩余的油量太少了，光靠现在的汽油根本到不了 Nullarbor Plains，但是这里却没有加油站。我来到昨天那个男孩的家里询问，他告诉我说在商店就可以买到汽油。我迫不及待的跑到商店，这里竟然真的可以买到！
▲ 帐篷里的孩子们
穿越纳拉伯平原的第 9 天，我经过1430公里的越野骑行，终于到达了横贯公路的另一端的 Glendanbo。我在这里支起帐篷，然后到房车停车场的洗衣房洗衣服，在这里我遇到了一对新西兰夫妇，他们是两周前我在卡尔格里认识的，我们一起庆祝了成功穿越纳拉伯平原。
穿越纳拉伯平原给了我很大的信心，我计划进行一条难度更大的内陆路线，一条穿过原住民定居点的内陆路线。我前往位于奥古斯塔港的原住民秘书处申请许可证。但是，由于总部正在休假，我被告知需要两到三周的时间才能拿到许可证。我等不及两周，因此，我决定采取另一条路线，一条不必经过原住民聚居点的长土路。
我沿着 Birdsville Track 一边向北行驶，一边在沿途露营，这条路上每天都有大风，更不幸的是，我还遇到了逆风，摩托车最高档位不能使用，所以我只能用二档慢慢的走。一大片沙尘暴出现在地平线上，它像生物一样诡异地移动，如果我被他追上就麻烦了，我只能停下车找好藏身的地方，等它过去之后才继续赶路。
▲ 废弃的汽车正在腐烂
▲ 沙漠地区常见的储水箱
过了 Boulia 镇，路边出现了一个写着“4WD ONLY”的路牌，很显然这条路接下来会很崎岖。前150公里没什么问题，可跑到一半沙子就突然变深了，松软的沙地吃掉了轮胎的动力，我只能拧着油门下车推行， 粉状的细沙经常会腾空而起，沙子会进入嘴巴和鼻子。地上有无数的车辙，我一边在沙地上寻找着较浅的车辙一边前行。经过几个小时的鏖战，一块写着“欢迎来到北域”的招牌出现了，过州界线，沙子就消失了。
在好久不见的大城市艾丽斯斯普林斯稍事休息，我又前往 Tanami Road，这是一条长达 800 多公里的泥土公路，路面很粗糙，但驾驶起来出奇的容易。骑着骑着，发动机突然罢工了，我支起支架检查发动机，这时才发现放油螺丝已经不知在什么时候丢了（难到这几天发动机不正常是因为这个原因？），机油也全漏光了，活塞也因此卡死，对于一台摩托车来说，这可是致命伤，我可以继续我的旅程吗？如果想修车我只能回到城市里，可是从这里到最近的市区也有70多公里，我站在荒漠里完全没有办法。
从出发开始，我已经在 Tanami Road 跑了一天半，途中我一共超过了大约10辆车，我想，如果我在这里等着，那些被我超过的车一定会经过这里，这样我就能搭车去下一个城市了。我这么想着，于是就在路上离摩托车稍远的地方搭了个帐篷，打算一边休息一边等能帮助我的人，我躺下了，但是睡不着，因为我担心“我的车能修好吗？”“我的旅行会到此为止吗？” 就这样在惴惴不安中迷迷糊糊的渡过了一晚。天亮的时候，我终于等到了一辆车，我对着车子挥手，希望能得到他们的帮助。
▲ 等车来
那是一辆四驱车，打算开往 100 公里外的矿山。我跟他说了我的情况，车的主人亲切地说，矿上有个车库，那里有维修工具，也许能修好我的车。我搭上车，在一个多小时后我们就到了那里，那是一个相当大的矿山，真的有一个设备齐全的车库。在确认放油螺丝孔已被刮掉后，矿山机修工用工具挖了一个新的螺孔，并拧上了新的螺丝，最后重新加注了机油，我不得不感慨， 专业人士就是厉害！
我怀着祈祷般的心情踩下启动杆，“突突突~”引擎竟然真的奇迹般地恢复了生机，一切正常，没有特别的噪音，发动机运行良好，我又可以继续我的旅程了！我高兴得想哭，一次又一次地感谢帮助我的矿工和机械师。我真的很幸运，虽然说我是一个人旅行，可在路上真的只靠我自己的话，我是无法完成我的旅行的，在各种各样的人的帮助下我的旅程才能继续。
▲ 将我从危机中拯救出来的矿工
修好车之后，我继续赶路，来到了东海岸的凯恩斯，正当我在镇上找餐馆时，一个骑着摩托车的日本人向我打招呼，我们聊天的时候，得知之前在悉尼和我同住一个 share house 的旅行者西本先生居然也在这里，我赶紧去和他见面，我从没想过我们还会再见面，我们兴致勃勃地谈论着彼此的最近发生的事，他的公寓里还住着另外两个日本人，和他们聊天让我感觉就像在日本一样。
我在澳洲最后一个目的地是大陆最北端的约克角，据说这是北方最难的路线。这是一条单程约900公里的崎岖公路，途经茂密的丛林地带，沿途有许多河流渡口。这条路看起来很艰难，但我觉得我可以做到。
在抵达约克角路线前的最后一站是 Arch River ，这里的路变得像搓衣板一样颠簸，我差点咬到舌头，而且还出现了一条拦路的大河，我停下车探查路况，发现这条河的水深近1m，我的摩托车是不可能过去的，我沿着岸边寻找浅水区却找不到。正在思考方法的时候，一辆顶着船的越野车出现了，我追上他，问他能不能借一条船使用，他笑着说还是把摩托车放在汽车上会更快，于是三个人把我的摩托车放在了车后的货箱板上，一下子就跨到了对岸。
▲ 我在汽车的帮助下过河
▲ 崎岖的丛林道路
之后，我继续在沙路上前行，然后终于看到了以蓝色大海为背景的约克角。正当我高兴的时候，突然引擎的声音变得很奇怪，回头一看，原来是消声器掉了，固定消音器的支架因为震动坏掉了，这个故障可能是路况差的最好证明了。在某种程度上，这是一种荣誉徽章，证明我征服了这段艰难的路，我用螺栓临时固定住消音器，尽量让发动机安静地运行。
我来到离约克角最近的小镇巴马加，这里大多数居民都是原住民。当我坐在店门口喝可乐时，一群孩子们纷纷围过来。不知不觉间，我就被大约20个人包围了。有亚洲人来这么偏僻的地方吗，想必也很少见吧。
“你叫什么名字？”“你会功夫吗？”“你认识李小龙吗？” 好奇的孩子们一个接一个的问我问题。当发现我能听到他的名字并用汉字写下来时，他们非常高兴。“下一个是我！”“也给我写吧！” 他们的容貌是那么的清纯可爱，那些笑容是在澳洲的冒险给我最好的回报！
▲ 在约克角遇到的外国游客
▲ 约克角到处都是沙子
待续……
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