老编的公众号一个多月没有更新，这段时间我出去旅游了，从7月1日至8月6日巴尔干五国（塞尔维亚、波黑、黑山、北马其顿和阿尔巴尼亚）自驾游，总行程4400多公里。

塞尔维亚和黑山除了文化水平低的地区交通秩序相对逊色些外（谷歌导航还给我引导进了新帕扎尔居民区小窄路的死胡同），其它地方可以尽情享受驾驶乐趣， 大家都守规矩驾驶也就省心和轻松。7月是西北欧国家的假期，这几个国家满大街都是拖家带口西北欧国家自驾度假来的游客。再次感叹一下吧，回北京后驾驶的幸福感断崖式下滑。中国和世界一流水平差距最大的除了男子足球，就是整体驾驶素养……

我喜欢自驾游，不仅可以看到更多的风景，和当地人有更多的接触且体验当地的生活，还能在路上碰到有趣的人和事。这次在黑山杜密托尔国家公园环线自驾游中遇到了来自新西兰的资深自驾旅游者伊丽莎白和佛雷德夫妇，伊丽莎白今年73岁，佛雷德今年75岁了。他们的环球自驾游已经有十年的时间了（2013年底从新西兰出发），座驾是一辆1957年生产的梅赛德斯.奔驰220S（Ponton）。

关于梅赛德斯.奔驰220S（Ponton）这款车，老编很熟悉，这是世界上第一款采用溃缩吸能底盘的轿车（很多中国初级车迷喜欢把这个伟大荣誉安在日本汽车厂商头上），也是上海SH760、SH760A轿车的原型。二十多年前老编在杂志工作时接触过一辆在河南三门峡的梅赛德斯.奔驰220S（Ponton），但那辆车的车况和这辆车真的没法比。下面是上图环节。

跑一下题，塔拉国家公园区域有座桥在中国名气很大，1969年南斯拉夫电影《桥》的拍摄地，伴随这座桥的还有一首意大利歌曲在中国很流行。

回到正题，伊丽莎白和佛雷德夫妇的这辆奔驰220S进行了些改装，还从欧洲拖车专业公司定制了一辆在燃气灶的帐篷拖车，方便野外露营。塔拉公园环线游中这辆拖车就放在营地不用带出来了。

JVC音响机头是21世纪的产品。

最后讲讲伊丽莎白和佛雷德夫妇的环球自驾游故事，他们并不是土生土长的新西兰人，原来是荷兰人。伊丽莎白多年来一直在社会部门工作，照顾有身体和精神残疾的儿童和老人，弗雷德是一名地质工程师。1985年伊丽莎白和佛雷德夫妇带着三个孩子全家移民新西兰，定居在新西兰惠灵顿。

他们是古董车以及古董车拉力赛爱好者，在这次环球旅行前，他们驾驶1957年梅赛德斯.奔驰220S（Ponton）和他们的1929 年Willys-Overland Whippet 98A参加过许多古董车拉力赛，通常是在苛刻越野路况和人迹罕至的地方，经历过非洲和澳大利亚内陆的崎岖路况。

关于这次环球自驾游的最初的灵感源于是2011年6月弗雷德的一次出差，他在机场买了本2011年6月刊英国汽车杂志《经典车与跑车》（Classic & Sports Car），其中有篇专题文章“101种实现经典车梦想的方式”。

排在第82名的是驾驶古董车从东海岸到西海岸穿越美国。弗雷德突然有了想法，驾驶着自己的梅赛德斯.奔驰220S古董车来一次这样的旅游不是很美妙吗？当天晚上弗雷德打电话给伊丽莎白说了他的想法：驾驶梅赛德斯.奔驰220S穿越美国，在白宫前拍照。伊丽莎白回答说“太好了”，夫妇两个一拍即合。不久，旅行计划扩大了，欧洲和俄罗斯被添加到名单中。几个月后，伊丽莎白购买《北美指南》，无意中买下了《中南美洲指南》，这对夫妇决定也去那些大陆……穿越美国最终成了一次环球自驾游。

2013年初这对夫妇定下的初步路程和时间计划，计划2014年3月从新西兰出发，第一站是美国。2014年4月至2015年8月在美国和加拿大自驾游，2015年9月至2016年3月在中美洲和南美洲自驾游。2016年3月通过船运把奔驰220S和拖车运到欧洲，2016年到2018月上半年在欧洲自驾游，2018年下半年从欧洲自驾到到马来西亚，2019年澳大利亚自驾，计划2019年12月回到新西兰。

实际行程和时间有了更多的变化， 2013年底车从新西兰车船运到美国洛杉矶，2014年自驾美国，2015年自驾美加，2016年自驾中美洲，2017年和2018年上半年环游南美洲，2018年车被船运到英国，2019年登陆法国一路向东穿越欧洲数国开到了中亚后向南向西，穿越土耳其结束于意大利，紧接着自驾南非。2020自驾北非和西南欧，2021自驾北欧，2022自驾意大利、英国、中西欧，2023年回家休整，2024巴尔干地区自驾……

祝他们旅途愉快……

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