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上一期说了两个女孩零食占一个座位这个事，不出意料地遭到了很多人的反对。这里有不少是已经关注我的，再写一期会掉粉不少，但本来粉丝也不多，掉就掉吧，掉没了正好不就不做了。

而且还看到了网上很多反对声音，举出了很多看似很可怕的假设。我还得用上一期结尾那句话说的，杞人忧天，不知道是真想不明白还是有意的。

首先，还有人把铁路的座位当成公共资源，这里有必要再说一遍，如果是公共资源，那就属于社会服务的公益性质，那你的每一张票里都有政府财政补贴，公交和地铁就是，每年政府财政预算里直接作出给公交地铁补贴的钱，拨给企业。铁路和民航不是这样，铁路运输企业如果盈利（这个是可以做到的），那么政府财政一分钱都不会给，而且你的盈利还要缴税。只是在铁路运输亏损到面临经营困难的情况下，政府财政才会给兜底。如果是西方国家那种私人可以投资经营铁路的情况下，根本不会有财政补贴，而我国只有中铁集团有资格经营铁路，所以不能让他缺位，这才会有兜底，但铁路运输是经营性企业的特点是一样的。就像西方国家的公交地铁也是社会公益性质，有政府财政补贴一样。

所以火车上的座位是商品，别扯什么公共资源。而且那个母亲也已经检票进站，不存在不上车而在当天24点之前退票的情况，说明这张票已经启动使用流程，母亲检票之后下车，车票以有效方式给到孩子，那就等于把使用权授权给了自己的孩子，其他无座票乘客想要使用这个座位，只有征得所有者同意才行。

另外，中铁成都局乃是企业性质，作为经营者，也就是合同契约的一方，不是行政管理部门，无权单方面定义火车座位的使用权问题，将来如果真出现类似问题，乘客是可以起诉的。所以某些公众号不断强调中铁成都局作为官方的身份一锤定音是不对的，中铁既不能作为官方，更没有一锤定音的资格。

下面就是所谓杞人忧天的问题，有人说那每个人出去都买两个座，那会有多少人买不到座位。我只能说，你真觉得会有很多人有样学样，在火车上买两个座位？二等座和绿皮火车硬座，买这类座位的能是什么有钱人。你自己想想以后你坐火车舍不舍得给自己的行李买一个座位，大约其他大多数人的选择也就是这样了。那个妈妈要不是自己实在请不下假，孩子又未成年，她也不会给自己买一张不坐的座位的，这种极特殊情况你认为能有多少被复制的可能性。

你还可以再琢磨琢磨，如果你真有那闲钱能多买一张硬座或者二等座，那你是会选择给行李买一张票，你还是坐着（别想躺着的事，高铁二等座两张也没法让你躺着），还是买一张更舒适的一等座或者绿皮火车的卧铺票呢？还是那句话，你说高铁你要买三张票连一起？那样的话你再加点钱都能买商务座了，能舒舒服服躺着，你这不是吃饱了撑的吗？

还有的短视频竟然演出来有老板用员工的身份证把一节车厢都包了，不让别人坐，说自己喜欢安静。我真的很想乐，这个脑洞真不是一般的不靠谱。你不知道12306购票一次只能下单19张，一个账号只能同时登记30个身份证吗？

什么？他发动员工抢票？好吧，但那样的话，你也只是把这个车厢的座位都占了，做不到包整节车厢不让别人上。别忘了要不是车厢里有无座票乘客，也不会出这个事。所以无座票持有者还是会进入你这个车厢的，你还想安静？你买的座位空着，也没放物品，人家直接坐了，你怎么办，挨个把他们轰起来？那一这一趟旅程别干别的了。就像老郭的相声说的：“这一宿光换房间了，住了一层楼，就是觉没怎么睡？”你都放上行李？那期我给出答案了。

再说了，真有这样的有钱人，他不买商务座，他不买飞机头等舱，他跟你为了一车厢二等座较劲，你觉得有钱人都这么没脑子吗？

还有说这样是为了防止黄牛的，演出票找黄牛倒是可以破解身份证限制的。

但我跟你们说，演出票黄牛这么操作那是要加价出售的。那会儿德云社的演出票最贵的炒到了五倍。就算只给你把票价乘以二吧。还是那个选项，你是花四张二等座的钱就为了给行李多加一个座位，还是再加点钱买张商务座划算啊。

还有人说都这样的话，节假日出行高峰，会有多少人买不到票影响出行？拜托，到了节假日，热门线路黄牛都不能保证抢到票，你还想着多买票，他有那么大神通，他就包飞机了。

看评论还有人诅咒我以后出门都买不到座票。首先，真买不到就站着，不也能到地方吗。而且我每次长一点的节假日都出去旅游，每次都是坐票出行，让说话的人失望了。其实只要你用心，节假日买个坐票没那么难，舍得花钱就买长乘短，不舍得多花钱的就选择一下出行目的地，有的线路你盯住了开票时间点，一放票就抢，是可以抢到的，真正开票秒空的就那么几条线路。