最近，成都轨道早餐品牌

“早安熊猫”地铁早餐车2.0焕新归来

在衣冠庙站（3号线）

龙桥路站（3/19号线）

市一医院站（5/30号线）

高升桥站（3/5/10号线）

花牌坊站（5号线） 同步上线

成都的冬天早高峰，起床靠勇气

能不能吃上早餐靠运气

现在地铁把早餐店都搬来了

顺路顺到这个份上

小编高低得带大家去尝尝味儿

走，一起去看看！

早上8点

成都地铁市一医院站C口通道

“早安熊猫”早餐车前

已经簇拥着不少人

“有啥吃的呀？”

一个穿西装的小哥问

“包子、豆浆、粥、拌面……都有哈！”

店员肖阿姨语速快得像在说Rap

手上动作更麻利

她揭开蒸笼，白汽蒸腾起来

包子香混着水蒸气

瞬间为地铁通道

染上了一层暖乎乎的烟火气

“付好了！”

整个过程不超过10秒

店员阿彬边装袋边说：

“7点半到9点半，几乎都是高峰期。

有时候一分钟能卖十几份早餐。”

什么概念？

大概是小编正准备

拿出手机拍张现场照片

一抬头，已经换了一波人点单

凑近一看，餐车虽小

品类却像开了早餐界“博览会”

从经典的酱肉包、白菜包、烧麦、茶叶蛋

到创意小吃糯米鸡、玉米棒、蒸煮肠

热饮区有豆浆、银耳汤、小米粥、黑米粥

一旁是诱人的红油杂酱拌粉、拌面

……

餐车上有一只“胖熊mer”

旁边写着“用成都的方式说早安”

小编内心OS：原来有这么多种方式的吗？！

小编站在早安熊猫早餐车旁边

观察了30分钟

并且成功和几个乘客聊了“两句”

（在早高峰，聊“两句”真的就“两句”）

一位穿工装的男士告诉小编

他在附近医院工作

以前早餐要么在家随便吃

要么在路上买

“路上有时候排队

现在出站顺路就买了

不耽搁时间，还热乎！”

一个背着双肩包的女孩说：

“我早上根本没时间弄吃的

之前就只能带面包，吃腻了。

现在每天换一样，今天吃包子

明天吃拌粉，像开盲盒。”

9点40分

一个小姑娘小跑过来：

“要一份豆浆！”

店员忙说：

“豆浆今天卖完啦，喝不喝热黑米粥？”

“要的！来一份！”

“好嘞，明天我们多做点豆浆！”

对话简单得像日常寒暄

但却藏着一份温柔的默契——

“今天没了，但明天还在。”

这种“明天见”的预期

让地铁早餐车不再是普通的零售点

而成了一个有记忆、可期待的温暖角落

阿彬还分享了一个细节

餐车开业一周

已经有不少“熟人”

“有人原本自己带早饭，

后来不带了，固定来这买早餐

一来就说‘老配方’，我们心照不宣，

给他每天的固定搭配。

整个流程，超不过5秒。”

为什么是地铁早餐车？

因为它们长在

高峰出行的“刚需部位”

不是靠近医院，就是紧邻写字楼

还能无缝嵌在通勤的快节奏里

本月起，成都地铁“早安熊猫”早餐车

已在5个“早餐刚需车站”焕新上线

在你奔赴新一天的路上

顺路稳稳递上一份温热

不止“早安熊猫”

成都轨道空间里

一个个“幸福生活服务站”悄然生长

乘客们可以快速打包一份咖啡

顺手带走一束鲜花

顺路吃上一份午饭

或是遇见一个可供短暂休憩

与阅读的安静角落

……

这些场景背后，是成都轨道对

市民美好生活向往的回应

如今，成都轨道运营总里程已超过750公里

日均客运量超过615万人次

轨道空间超越了单纯的“通道”功能

逐渐演变为一个

可停留、可交往、可消费的

“幸福生活场所”

离开时

小编回头看了一眼“早安熊猫”餐车

它身旁是不断涌出闸机的人群

是广播里的出行提示

是成都早晨特有的匆忙与朝气

早安熊猫，早安城市

早安每一个奔跑的人

早安，每一份热气腾腾的生活

最后，传达一下“胖熊mer”寄语：

生活再匆忙

也要记得好好吃饭哟

部分素材来源 | 成都轨道资源公司

撰稿 | 光同学

校对︱晋 晋 廖小川

责编︱苏 木 阳彦瑾