今年7月中旬，我进行了一次邮轮初体验，搭乘的是MSC荣耀号。

当时在微信公众号上预告要暂停更新几次后，不少朋友都留言希望我回来能分享一下体验。这篇文章也算是一个回应，但严格来说，它算不上一篇“好物推荐”，因为这同样是我的第一次邮轮之旅，事前也完全没有做过任何功课。一切源于家里亲友的提议，我们一拍脑袋就决定同行，所以这里更多的是分享一些我的亲身经历和感受。

邮轮的账本

我们这次是祖孙三代一行7人出行，所以预订了两个阳台房：一个三人间和一个四人间。

在MSC荣耀号上，这些房间其实都是由标准二人间改造而来的。三人间是把一个沙发改成床，四人间则是将沙发撑起变成一个高低铺。

我们预订的是能看到大海无遮挡的阳台房，平均算下来每个人的费用在6000元左右。如果选择完全没有窗户的内舱房，价格会更便宜一些。

当然，这只是踏上邮轮的“入门费”，至少还有几笔费用是逃不掉的。

首先是船上规定每人每晚必须支付18美元的小费，我这次五晚的行程，仅小费一项就需要额外支付90美元/人，折合人民币又是600多元。

其次，邮轮停靠日本的两站，每站都需要支付1000日元的入境税，这笔倒算是小钱。

以上都是无法规避的强制性费用。

如果你想在船上玩得更尽兴，那么还有更多的消费项目在等着你。

举几个例子，从一上船开始，就有工作人员热情地为你拍照，在餐厅用餐时也会有摄影师穿梭其间。这和在景点遇到的情况类似，你知道这背后必然是收费的。

这个价格贵不贵，见仁见智。考虑到每张人物特写都拍得不错，并且还经过了一定的后期修图，质量尚可，至少是天真蓝级别的，我们最后还是买了下来。

船上的Wi-Fi也并非免费。它仅能连接邮轮自身的App、支付宝或是接收苹果系统消息(就是你能知道有人微信你，但无法打开微信接受；能看到热门新闻的push，但无法打开)，除此之外没有任何互联网连接。

如果需要上网，就必须购买Wi-Fi套餐，一个终端一天大概是十几美元。我没有购买，觉得每天这笔开销意义不大，既然是来体验邮轮，暂时“断网”也无妨。更何况，我有三天会上岸游览，并且已经购买了日韩的漫游服务，所以船上的网络对我来说并非必需品，这笔钱也就省下了。

说到国际漫游，比较下来，还是中国移动的国际漫游性价比高，可以自主选择2天日本+1天韩国的组合，不似电信单一国家就是7天起。不过中国移动有点坑，有一个邮轮海事漫游，价格超级坑爹，所以上传就得关数据服务，到了日本韩国再打开，也是多少有点折腾。

再说说餐饮。即便你每一顿都选择包含在船票费用里的免费餐厅，但如果你是碳酸饮料或酒类的爱好者，就免不了一笔额外开销。在免费餐厅里，热茶、冰水和牛奶是免费的，偶尔也会有非常淡的果汁供应。

但想喝其他的，就贵了。

一罐可乐需要3.5美元，一杯红酒或白葡萄酒则要七八美元。我太太是葡萄酒爱好者，我为她买了一个76美元包含12杯的套餐，这样相对划算一些。

如果你像我一样，只喝英式早餐茶或伯爵红茶，那么在饮品上就无需额外花费。但如果你家孩子喜欢喝碳酸饮料，这笔开销恐怕就难以避免了。

此外，我们报的是跟团行程。如果你想到达日韩后选择自由行，那么需要支付每人每天300元的离团费，这也会进一步增加整个旅途的成本。

悠闲与奔波

在我看来，邮轮非常适合带着小朋友或老人一起出游。传统坐飞机的旅行，最累的环节莫过于往返机场的过程。飞机可能只飞两小时，但你往往要为此提前三小时出门，还可能碰上延误——我就遇到过坐在飞机上延误四小时的悲剧。整个行程即使中间玩了两三天，来回的交通也足以让人精疲力尽。

邮轮的好处就在于，一旦登船，无论它是否已经启航，你都可以立刻开始享受船上的免费自助餐、去泳池游泳。

航行与否，并不会妨碍你享受这一切，这一点我觉得比飞机体验好太多。而且邮轮靠岸后，即便不是第一批下船，你至少可以在船上想吃就吃、想玩就玩，不会像坐飞机或火车那样，被局限在狭小的空间里，那种体验是很熬人的。说邮轮是悠闲的旅游，确实如此，对老人相当友好。

但不得不提的是，邮轮的目的地游览，更像是一种浅尝辄止。我们这次去了济州岛、鹿儿岛和佐世保三个地方，但每个地方都只是走马观花。

上船后我才发现一个细节：虽然大家是同一时间靠岸，但下船的顺序却有着明显的“等级”区分。

第一批下船的，是预订了MSC官方付费岸上游的客人；其次是住在高价位行政舱位（尤其更高价游艇会）的自由行客人；然后是一些大型旅行社(比如携程)的团队。我这次报的旅行社相对较小，所以下船排序相当靠后，往往要比第一批晚将近两个小时。

这意味着，同样是靠岸，你的实际游玩时间会少很多，这个差别远比坐飞机时头等舱和经济舱几乎同时落地要大得多。尤其是第一站韩国济州岛，轮到我们下船就一两点，最晚8点要回到邮轮，实际能玩的时间太有限。

今次，我们报的是旅行社的免费行程，虽然也能看一些景点，但免不了要去购物商店。这些商店倒没有强制消费，买不买东西导游都不会给脸色看，但不可否认，这会耗费你不少时间。购物本身当然也是一种乐趣，日本也有可以买的，但除此之外，你能够真正用来体会韩国和日本城市风情的时间就变得很短了。

这一点，领队和导游也都会坦言：邮轮旅行就是蜻蜓点水，要想深入了解这些城市，还是需要专门飞过来住上几天才行。

当然，即使走马观花，也能看到一些不一样的东西。

比如在鹿儿岛，靠岸和离港时，都有自发的民众来欢迎和欢送，岸上大喊“再见”之类，船上也许多旅客回应，挺有趣。

邮轮适合你吗？

邮轮值得体验吗？我觉得除了费用，很大程度上与你的性格也有关系，看你是i人还是e人。

你是否愿意一个人去游泳、晒太阳？

你是否愿意跟着船员领舞跳上一曲“广场舞”？

你是否愿意放开自我，和一群陌生人共同享受船上提供的各种娱乐项目？如果你是一个外向活泼的“e人”，愿意融入其中，那么你应该会非常享受。毕竟，船上的免费娱乐设施相当多。

但如果你是一个内向的“i人”，那么这些活动对你的吸引力可能就没那么大。当然，即便你是个“i人”，像我这次一样预订一个阳台房，安安静静地坐在自己的船舱阳台上，看看书，吹吹海风，望着无垠的大海，也是一种非常惬意和美妙的体验。

甚至，靠岸后，看看船员打扫救生艇，也是别样风味。

只不过，考虑到邮轮的价格，这点海风和海景，又过于昂贵了。

所以，本文只是作为“番外篇”，我无法表示明确的推荐态度，更多是一种“两可”的态度。

风平浪静与惊涛骇浪

还需要提醒一点，虽然我们乘坐的这艘邮轮吨位很大，接近17万吨，但在大自然面前，再大的船也依旧如同一叶扁舟。

我们这次的运气相当不错，全程风平浪静，几乎没有体会到海上的颠簸。

但即便如此，像我太太和我家娃都属于比较敏感的体质，期间还是出现过轻微的晕船症状。我虽然从小晕车，但这次倒是没有晕船。

据说船上很多东西收费，唯独晕船药是免费的，不过我们还是提前买了日本的晕船药，尤其是小儿版，也算是用上了。

然而，就在我们结束航程回到上海后，紧接着我们出发的那一批游客就没那么幸运了。他们正好遇上了因日本海啸及两个台风共同影响下的恶劣海况。我在小红书上看到许多游客分享，全程颠簸得厉害，一天到晚只能像躺在摇篮里一样晃在床上，然后轮流去厕所呕吐，体验非常糟糕。

这是在台风季乘坐邮轮的一大风险，也是在规划行程时必须严肃考虑的问题。

一些贴士与观察

最后，分享一点“小八卦”。

船上有大量的服务人员，我们这艘船差不多能搭乘6000名游客，而我与不少船员交流后得知，船上的服务人员大概就有1500人之多，这是一个相当高的配比。和我们熟悉的“做五休二”不同，他们是7天连轴转，全程无休。

这些服务人员一份合约的期限通常是6到8个月，只有等合约结束才能休息，然后再自行决定是否续约。据说，他们的收入比在岸上工作要好一些，但工作压力也极其巨大。

就我个人而言，这次遇到的船员都相当热情，并没有遇到像小红书上一些人吐槽的服务态度不好的问题，这可能是我运气好，也可能是我对服务的要求比较低。

此外，我强烈建议各位在上船前购买一份旅游意外险，并多带点基本头疼脑热的药物。

船上虽然设有医务站，但收费是按照国际医院的标准。据说，一次正常的挂号费就是100多美金，如果是在医生休息的时间去看急诊，光挂号费就要300美金，后续的治疗费用更是难以估量。对于一些头疼脑热的小毛病，能自己带药就尽量自己带，船上的医疗费用相当昂贵，且医疗条件也可能有限。

此外，像我们这次就不小心遇到了家人被绊倒摔跤的情况，所以有份保险还是很有必要的。我们这次是大意了，没买。主要是之前城市出游，从来没遇上问题就麻痹了。没想到就邮轮餐厅吃个饭，也会出现摔倒意外。