我这次去日本，也是因为年轻时确实喜欢日本汽车和漫画，就一直想去看看。比如当年90年代的丰田皇冠，本田nsx，日本gt-r，在我心里都是神一般的存在。

现在反正退休也没事，就觉得该去日本逛一逛，就想看看现在的日本，亲眼目睹一下这个汽车和漫画王国的辉煌。

出门之前就知道日本这两年经济过得很不好，不少老年人都在外面开出租车，甚至还有些人故意犯罪入狱，可是网上看到的，毕竟不如亲眼看到的更加贴切。

我去的时候刚好碰到了当地一个小车展，在国际上肯定没啥大名气，但总也能感受到一些日本汽车的黑科技吧，可没想到结果大失所望。

丰田汽车展台上主推的还是那几款混动车，比如丰田普锐斯，丰田RAV4之类的，造型并没有什么太大变化。唯一有看点的就是一辆氢能源汽车，但加氢站在全日本却只有160多个，也实在太少了。

本田展台的type p还相当不错，其他的主要都是家用mpv和电动车，但续航不高，且相比较国产车纯电动车来说贵了太多。

在那里待了没多长时间，实在看不出有什么新鲜的东西。因为该车展规模太小，在那也没看到多少国外品牌，逛了没多久就转头离开。

再看看日本的街头，几乎看不见性能车的存在。当年看“头文字D”的时候，那种激情澎湃的感觉完全没了。

我听附近一个改装店老板说，现在日本年轻人对车子没啥兴趣，他们最喜欢玩的是手游和动漫。

他一眼就看出我是中国人。但他和别的日本人完全不一样，别的日本人特别喜欢表扬人，很难从他们口中听出实话。可这个老板说话却特别实在，有点像我们山东人的感觉。

他说我一看就是个喜欢看动漫的人，一张口全是动漫人物里面的人物对话，语气实在太夸张了些，但日本人平时说话不是这个样子的。

他说我说话时经常喜欢坠上“わ”，这是日本女性用的，男性讲出来就感觉怪怪的，让我别没事跟漫画学，都学歪了。

我们聊了一段时间，这改装店老板说，日本汽车正在面临中国汽车的压力。不少行业内对日本汽车的未来都不看好，不知道什么时候就会被中国汽车超越。

汽车是日本的仅存的最大支柱，如果汽车没了，那么日本就只剩下漫画了，这是日本人没办法接受的。

他陪我去看了一家日系汽车的4s店。发现销售也都无精打采，聊了几句才知道，日本年轻人现在不买车，老年化太严重，新车销量大幅度下滑。

海外市场又被比亚迪和长城抢走了大量市场，之前的份额从20%跌到了15%，可日本汽车企业还没啥办法。

我又去了少年jump的大楼看了看，还买了4本5月份的少年jump背了回来，这可都是当年漫画迷的梦想。怎么说呢，这书确实很便宜，但是印刷质量也确实差了，不知道他们为什么要这么搞。

而回国后打的第一辆车是辆比亚迪汉，车机流畅，加速迅猛，再想想在日本小车展中看到的车不由得感叹，属于日本汽车的时代真的结束了。

曾经的工匠精神，变成了固执守旧。

曾经的技术领先，变成了转型迟缓。

曾经的日漫神话，现在只剩下情怀。

就像是这个国家一样，曾经辉煌过，但终究抵不过时代的洪流。