坐着高铁看贵州｜沪昆高铁助力贵州迈入“快旅”时代
2015年6月18日，沪昆高铁贵阳至长沙段通车，连通中部地区、长三角和京津冀地区;2016年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段通车，连通云南。
沪昆高铁全线通车后，实现了贵州与全国高速铁路网的连接，贵州多地民众首次在家门口坐上高铁出省，贵阳也成为沟通衔接东西部地区的“黄金枢纽”。呼啸而来的高铁时代，用不断刷新的速度，让贵州进入了“快旅”时代。
沪昆高铁贵州段线路示意图
“高铁货郎”
助力黔货出山
近年来，贵阳客运段担当的沪昆高铁等线路旅客列车上陆续销售起了扶贫产品。一开始，很多旅客对产品的知名度及特性不甚了解，购买意愿不足。
当时，值乘贵阳北至北京西G82次列车的列车长令狐绍红就自掏腰包，购买了列车在售的扶贫产品供班组职工试吃，然后梳理归纳出每种产品的特点，逐一做好登记并熟悉掌握。
对于车上的20余种扶贫产品，令狐绍红和同事不仅能清晰准确地说出它们的产地、口感、配料及营养成分，还能介绍相关民俗风情及知名景点。他们的这项服务获得了旅客的一致好评，也助推了列车扶贫产品的销售。
从2020年4月起，令狐绍红利用休班时间先后奔赴贵州威宁、从江、榕江、晴隆等深度贫困县，辗转联系当地的农特产品厂家，向他们讲清楚铁路部门在列车上推介扶贫产品的思路。
三年来，令狐绍红在值乘的列车上义务举办展销会25场次，推销出黄平红薯干、长顺绿壳蛋、息烽雪峰柚、安顺牛肉干、原浆刺梨汁等近50种农家优质黔货上千件。
“青葱少年”
打造顶级服务
文雪琴是贵阳客运段动车四队的一名“95后”列车长。对工作的细心与执着让她脱颖而出，成为动车四队的“新星”车长。她用精益求精的职业精神将班组打造成了动车四队的模范班组。“贵州高铁已与全国高铁联网，四面八方的旅客对服务的品质和要求更高了!”文雪琴说。
文雪琴经常思考工作中的问题，整理出了一套属于自己的方法，提升了自己和整个班组的标准。在列车上，她面对重点旅客时会主动服务，对于核验车票、二次查危等常规工作也处理得十分仔细。她始终坚持不将短板带上车、不将问题带下车的工作原则。
作为一位年轻的动车组列车长，文雪琴用自己的青春朝气、作业标准以及对中国高铁的热爱影响着身边的每一个人。她像一颗“小太阳”，不断发热发光，她的同事也和她一样，用“一点不能差、差一点都不行”的态度，服务每天南来北往的旅客。
“青春永驻”
要的就是挑战
张霞是贵阳客运段动车四队的一名高铁列车长，从1993年参加工作开始，就一直和客运工作打交道。从“小慢车”到快速列车、特快列车，再到动车组列车，她见证了30年来中国铁路的飞速发展，并与其一同成长。
“要的就是不断挑战自己。”从年龄上来说，在成为动车乘务员时，张霞已不再年轻，但骨子里的挑战精神，促使她在新岗位上闯出一片新天地。
2019年，张霞过关斩将，如愿加入动车乘务员行列，成为沪昆高铁上的一名列车长。面对动车工作强度高、变化多、信息量大的特点，她深知自己需要学习新知识、新技能，熟知各类紧急处置预案等，便随身携带一个小本子，把值乘中遇见的问题、旅客提出的建议收集汇总。
每天一大早起床，半夜才下班，一天10多个小时的站立和行走……这些对张霞来说都有点难以承受。困难时，她选择了坚持。在工作中，每一次收获旅客的点赞和微笑，都能让她忘却疲惫。
如今，沪昆高铁已成为人们心中的脱贫高铁、致富高铁，张霞也用自己的敬业和担当激励着身边的年轻人，以实际行动让铁路精神薪火相传……
来源：中国铁路