苏州航空领域突破！此“苏州机场”非彼“苏州机场”，仍值得期待
近日，关于“苏州机场”的话题又活跃起来了，而话题源于苏州官方发布的一个招标公告——《苏州交通投资集团有限责任公司关于苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标公告（SZJT2024-GQ-G-001）》。
虽然公告是关于苏州通用机场的，但很多人直接舍去了“通用”二字，理解成了“苏州机场”，然而这座机场勘察研究费用仅800万，规模会大到哪里去呢？要知道，江苏的盐宜高铁过江隧道的勘察费用就达到了1.6个亿。
很明显，此“苏州机场”非彼“苏州机场”。此“苏州机场”就是一座通用机场，主要为物流配送、载人飞行、旅游消费、应急救援、城市管理等项目服务，能服务的百姓真的少之又少，真正用到的，基本是进行包机业务，这哪是普通老百姓可以享受到的服务，而彼“苏州机场”却是一座民用机场，即客运为主的机场，可以服务更多的百姓出行，这是一般老百姓就可以享受到的。
虽然苏州要建的仅是一座通用机场，但也是较为值得期待的，毕竟这也是苏州航空领域的一次突破，要知道，苏州作为有着“苏大强”之称的江苏经济第一市，还是我国最牛地级市，但在民用航空领域却是空白，航空领域要么被周边机场用了，要么被军用了，而苏州通用机场虽然服务的百姓是较少的，但至少在航空领域占得一席之地，未来建设民用机场或许更有底气了。
对此，有网友表示，先建通用机场，未来再改为民用机场？这样是否可行呢？
一般情况是很难的，但也不是完全不可能的，只要做了预留，那一切都有可能的，譬如无锡丁蜀机场，虽是一座通用机场，但做了升为民用机场的预留，只要无锡航空有更大的需求，就会升级为民用机场的。这就好比高铁的提速，只要做了预留，那提速没问题，不做预留，是很难提速的。
而从相关信息来看，苏州通用机场目前还处于研究阶段，暂未提到升为民用机场的方案，更何况民用机场不同于通用机场，对于周边的要求更高，更要以服务更多百姓为宗旨，是相当复杂的一个过程，怕是一时半会很难做到的。
但有了苏州通用机场，那就是一大进步，只要苏州够重视，未来实现民用机场落地苏州，还是有可能的。
值得一提的是，苏州通用机场的规划建设，已有较为清晰的时间轴了，计划到2026年，苏州将建成1～2个通用机场，开通至周边机场3～5条通用航空短途运输航线。
苏州通用机场有了，那民用机场还会远吗？