1月17日,太原—昆明航班MU2163乘务组像往常一样,结合航线、机型、人员特点进行着充分的航前准备。由于该航班旅客人数多达164人,且近期返乡旅客较多,旅客行李件数多、异形难摆放行李多,为此乘务长张建爽特别针对旅客行李的管控工作进行了细致的部署。
旅客登机时间到了,正如前期的预判,旅客行李确实很多。由于该航班为优化定员航班,也就是在旅客登机过程中,经济舱近160人的行李安放管控工作需由经济舱的两名乘务员负责。当日的经济舱乘务员是来自上海帮飞的新乘李旭涛和客舱部副总经理胡丽雅。为了避免行李的溢出影响航班正常运行,只见他们不停地在客舱中穿梭引导着旅客寻找座位、进而协助旅客摆放行李、整理行李架、调整异形行李位置……
在异常忙碌中,细致的胡丽雅关注到一位神情非常焦急的旅客,原来是母子两人早晨由于交通故障,到达机场时已没有时间办理行李托运,且由于行李超大无法携带上机,只能将行李放在了候机厅。由于旅客初次乘机,后续还要中转联程,自己和孩子的很多东西都在行李箱里,接下来该怎么办,旅客异常焦急。在了解到情况后,胡丽雅第一时间利用MUC航班保障群了解情况,同时积极联系公司地服部门工作人员协商最佳的解决方案,几经多个部门的协调联系,最终得以使旅客的行李晚一个航班运达至昆明机场,还可将行李转运快递至住处。得到这样的处理结果后,旅客紧锁的眉头渐渐地松开,脸上也露出笑容……旅客在下机时握着乘务员的手连连道谢!
每天的航班上,这样的故事以不同形式发生着。我们每个民航人都在用自己的实际行动,践行着“人民航班为人民”的宗旨!“三超”行李,是一个有着明确边界定义的概念,但确保航空安全、行李安全、运行正常、优质服务一定是我们无止境“零边界”的庄严承诺!
文 /陈晓佳 图 /张建爽
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