红色旅游是以革命圣地和革命纪念地为关键旅游吸引物的一个特殊的旅游活动。起源于20世纪90年代，近几年在我国迅猛发展，它的兴起不但是开展革命传统教育和爱国主义教育的一项政治、文化工程，更主要的是帮助老区和少数民族地域人民脱贫致富，加紧革命老区经济社会发展的一项经济工程。

　　一.川东红色旅游发展现实状况

　　川东地域地处川、渝、陕交界的金三角，包含南充、遂宁两市和广安、达州、巴中三个地域及资阳地域的乐至县。川东含有丰富独特的红色旅游资源和巨大的潜在客源市场，已被纳入国家关键红色旅游区，有国家级AAAA级景区小平旧居1处，AA级景区5处，几十家旅行社和星级饭店。多年来，尽管川东红色旅游的发展已取得了初步成效，但和其丰富的红色旅游资源相比，还存在产品的整体竞争力不够强，巨大的潜在客源优势没有充足发出来等问题。

　　二.川东发展红色旅游的SWOT分析

　　优势分析

　　独具特色的红色旅游资源。川东是邓小平、朱德、陈毅、罗瑞卿等老一辈伟人和将帅的故乡，这里谱写着伟人成长的历程，将帅故乡是川东红色之旅的一大特色。另外，川东是川陕苏区的中心所在地,原国家主席李先念、副主席廖承志和徐向前元帅、王树声大将等老一辈无产阶级革命家和共和国446位将军曾在这里历经三年艰苦卓绝的战斗,被誉为“露天革命博物馆”。中国最大的红军碑林、“红色中国第一街”、“中国红色第一联”、500多处战斗遗址……深厚的红军文化，是发展红色旅游、推进川东经济发展的主要资源。

　　相对优越的区位条件。川东地处川、陕、渝、鄂四省的交界处，区位优势显著，潜在的客源市场潜力巨大，含有宽广旅游发展前景。从整个区域来看，川东向北吸引陕西、向东吸引湖北、重庆，面向腹地吸引四川等地的客源。川东在四川红色革命文化区的中心地带，又是巴文化和蜀文化的相交区域，还是旅游热点张家界―三峡―川东―关中和西北丝绸之路的关键联结点。

　　日趋完善的交通网络。伴随交通条件的改进，川东地域已成为集公路、铁路、水运、航空于一身的立体交汇网。成全部至南充、广安、上海，重庆至大竹、达州高速公路的广安至南充段和广－渝高速公路已建成通车，达成、襄渝铁路纵贯川东全境，加之长江“黄金水道”，方便快捷的交通，充足处理了客源的可进入性。

　　品牌优势。四川省有主要红色旅游景区点120个，集中分布在川西及川东两个地域，川东就集中表现了“伟人故乡、川陕苏区”两大红色旅游品牌。现在广安的邓小平故乡功效较为完善，产品也较为成熟。已为国家4A级景区，“邓小平旧居生态园”，被国家旅游局正式命名为全国百个“红色旅游经典景区”之一，成为川东地域红色旅游的龙头品牌。同时，广安市还和重庆、达州、巴中、南充等地联手，将川东和重庆打造成为全国红色旅游片区。利用这一品牌优势，打造旅游线路，不但能够带动其它红色旅游资源的发展，更主要的是提升川东地域红色旅游在全国的著名度。