北京,保定,石家庄,刑台,邯郸,安阳,鹤壁,新乡,郑州,许昌,漯河,驻马店,信阳,孝感,武汉,咸宁,岳阳,长沙,株洲,衡阳,郴州,韶关,广州。
京广高铁沿途经过广东省韶关市,广东省清远市,广东省广州市。广东境内设6个站点,分别为乐昌东站,韶关站,英德西站,清远站,广州北站,广州南站。
京广高速铁路自北京西站至广州南站,全长2298千米,共设37个车站,设计最高时速350千米,运营时速为300千米,京广高速铁路连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,串起首都北京和石家庄、郑州、武汉、长沙、广州5个省会城市及众多中等城市。
渝昆高铁是从重庆西站到昆明南站,设计时速350公里,这条铁路和未来的新渝万高铁、郑万高铁共同构成一条连接西南地区和中原地区的高铁大通道,昆明北上的高速动车组也不必再走沪昆高铁到长沙去上京广高铁,缩短运行时间和路程。
京广铁路河南段从北到南:
安阳站汤阴站,鹤壁站,卫辉站,新乡站,大赉店站,郑州站,新郑站 ,长葛站,许昌站,临颖站,漯河站,西平站,遂平站,驻马店站,确山站黄山坡站,新安店站,李新店站,明港站,长台关站,彭家湾站,信阳站,东双河站,柳林站,李家寨站。最后到鸡公山站。
京广高速铁路简称京广高铁,又称京广客运专线,是京港高速铁路(北京至香港)的重要组成部分,是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”,呈南北走向,截至2020年6月为世界上运营里程最长的高速铁路。
湘黔铁路起点自京广铁路田心终点是黔桂铁路的贵定。
湘黔线全长820公里,1958年8月开工,中途曾一度停建,1970年9月复工,1975年交付运营。全线土石方工程达1亿立方米,隧道297座,延长113公里,桥梁309左,延长44公里,桥隧总延长占线路长度的19%。黔桂铁路自贵阳至柳州,全长607公里。该路始建于1939年,柳州至都匀461公里勉强通车,抗日战争中被破坏,新中国建立前夕修通柳州至金城江段。新中国建立后修复金城江至都匀段。1958年继续修通至贵阳,并交付运营。都匀至贵阳146公里。湘黔铁路东接京广、浙赣;西与川黔、贵昆铁路相接;在怀化与枝柳铁路交叉,是联系西南、中南与华东的重要通道。