1. 武广高铁起点和终点在哪里

　　武汉火车站是武汉至咸宁的城际铁路在武昌的起点站；下来的站点是　　

1、汤逊湖站==武汉市江夏区汤逊湖　　

2、庙山站==武汉市江夏区庙山镇　　

3、普安站==武汉市江夏区普　　

4、纸坊东站==武汉市江夏区纸坊镇　　

5、乌龙泉东站==咸宁市乌龙泉镇　　

6、土地堂东站==咸宁市土地堂镇　　

7、山坡东站==咸宁市山坡镇　　

8、贺胜桥站==咸宁市贺胜桥镇　　

9、横沟桥东站==咸宁市横沟桥镇　　

10、咸宁东站==咸宁市区　　

11、咸宁南站==咸宁市区　　据了解，武咸城际铁路起于武昌火车站，从107国道东侧江夏区贺站进入我市，经贺胜桥、沿省道横路线（贺胜路）东侧至官埠桥甘鲁，沿十六潭路进入市区，止于十六潭路终点。远期规划至赤壁、长沙，连接武汉城市圈与湖南长株潭城市群。　　据介绍，我市境内的贺胜桥东、横沟桥东两座车站为小型站，车站面积均为2500平方米；咸宁北站则为中型站，地点设在红牛公司斜对面，离新建中的市中心客运站约1公里距离，车站面积4000平方米，是全线面积最大的车站；咸宁南站设在温泉高新技术开发区内，是一个面积2500平方米的中型站，也是整条铁路的终点站，具备列车始发、立折条件，晚上可存放3套动车组。城际列车四通八达　　武咸城际铁路客运专线建成后，乘客可以到达武汉城市圈城际铁路线上的各个城市。　　据介绍，武咸城际铁路客运专线采用双轨道，时速可达250-300公里，每日可办理高速车25对，中速车42对。从咸宁到武汉，可以乘坐直达动车组列车，也可以乘坐每站停靠列车，好比乘坐公汽一样。　　以后，咸宁市民除了28分钟从咸宁就可到武昌火车站外，还可到武广客运专线新武汉站、汉口站，天河机场，甚至可以到达鄂州、黄石、孝感、黄冈各个城市。随着武汉城市圈内这4条城际铁路率先动工，列入规划的以武汉为中心、直达周边城市的“1小时客运交通圈”即将实现。　　据了解，武汉城市圈铁路网规划呈“放射线+环”的基本构架，由4条放射线（武汉至孝感、武汉至仙桃潜江天门、武汉至咸宁、武汉至鄂州黄石黄冈）、3条环线和若干支线构成，线网总长1050公里，预留对外延伸扩展条件，进一步辐射襄樊、宜昌、岳阳、九江等城市。

2. 武广高铁途经哪些站

从地图上也可以看出，从武汉到广州经过湖南距离是更近，而且地质条件更好，相比之下如果从武汉到广州走江西，一方面既是绕远，另一方面又会造成施工困难、造价高昂。古代商路从武汉到广州也主要走湖南方向，早在两千多年前秦始皇南征时，也是走这条线，著名的灵渠也是位于湘粤边界。

从江西到广州最大困难的问难还是地理原因，山区太多，地质条件恶劣，早在清代就曾有人设想修一条从九江经南昌到广州的铁路，但是困难太大，直到上世纪九十年代，京九铁路才打通了贑粤边界，使铁路畅行。

赣南一带山多路险，地形复杂，从吉安以南就进入了山区，修路难度很大，这也就造成了赣南一带长期经济落后的主要原因。

相比之下，从湖南进入广东则地形更为方便，只有彬州至韶关之间的南岭山区的工程难度较大，其它地区都是平原，即便是这样当年的粤汉铁路也长期被制约在此而成为断头路。

3. 武广高铁线路

武广高铁于2012年12月26日开通。

武广高铁一般指京广高速铁路。2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段开工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初速度350km/h；

2009年12月26日，高铁每天运营28对高速动车组，每天运营21对从广州至武汉。每天有五对从广州到长沙，每天有两对长沙至武汉。从武汉至广州的行程时间从11个小时缩短到现在的3个小时左右，从长沙到广州的直达行程只需2个小时。

2010年6月26日，已运营半年，运行高速动车组11608辆。

2010年7月1日，最高日运行的和谐号动车组列车数量将从33对增加到63对。

截至2010年12月27日，已运营一年，每天运行3万多列列车，80对高速动车组。

2011年1月19日，开始试行实名制车票。

2011年1月22日，每天运营88对高速动车组。2012年4月1日，正式与深港高铁接轨，实施新的列车运行图，从汉至共开行10对高速动车组列车，最早仅需4小时13分钟。

4. 武广高铁路线示意图

武广高铁于2012年12月26日开通。

武广高铁一般指京广高速铁路。2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段开工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初速度350km/h

5. 武广高铁介绍

武广高铁最长隧道是广东乐昌县境内的大瑶山隧道，全长1.4295公里。

北起武汉高铁站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州南站，全线共１５个车站，线路全长１０６８．６公里，其中路基３２３公里、桥梁６８４座４６８公里、隧道２２６座１７７公里。

6. 武广高铁的起点和终点

赣广高速铁路，即赣州至广州高速铁路线，项目拟从赣深客专赣州西站引出，自北向南途径我市信丰县、龙南县、全南县进入广东省境内，经连平县、新丰县、龙门县，终至广州市从化区规划广河高铁从化站，设赣州西，信丰西站、龙南东站、全南站、连平站、新丰站、吕田站。广州市从化区、最后到广州市花都区， 接入武广高速铁路广州北站。线路东北端与在建赣广高铁相联，西南端与规划广湛铁路、南广铁路相通，是京九通道重要组成部分，是赣粤地区快速铁路网重要组成部分，是广州地区、粤西地区与京九客专北部地区、长三角地区、黄淮海地区、京津冀部分地区客运交流的重要通道。

全线设车站9座，分别为赣州西、信丰西、龙南东站，全南站，连平站、新丰站、吕田站。从化站、广州北站。