不是,目前呼伦贝尔市才是世界上市辖地理面积最大的市。
1、从起点向正南方向出发,行驶40米,右转进入都统府大街
2、沿都统府大街行驶20米,过右侧的(金龙皇家广场)约100米后,调头
3、继续沿都统府大街行驶160米,过右侧的(顺天河商务会馆(东大街店))约60米后,左转进入武烈路
4、沿武烈路行驶340米,右转进入山庄路
5、沿山庄路行驶330米,由环岛走第1出口进入老虎沟路
6、沿老虎沟路行驶340米,在(松鹤桥)左转进入普乐北路
7、沿普乐北路行驶2.9公里,在(安远庙大桥)朝围场/赤峰/承朝高速方向,由环岛走第1出口进入承围线
8、沿承围线行驶2.6公里,右转进入双峰寺隧道
9、沿双峰寺隧道行驶2.6公里,直行进入S254
10、沿S254行驶140米,右转
11、行驶360米,朝朝阳/长春/围场/赤峰方向,靠左进入长深高速(部分路段收费)
12、沿长深高速行驶2.8公里,在(双峰寺特大桥)朝朝阳/赤峰/围场方向,靠左(全路段收费)
13、继续沿长深高速行驶5.8公里,朝围场/赤峰/七家温泉/塞罕坝森林公园方向,靠右进入大广高速(全路段收费)
14、沿大广高速行驶51.4公里,朝赤峰/通辽方向,靠左(全路段收费)
15、继续沿大广高速行驶1.9公里,靠左(全路段收费)
16、继续沿大广高速行驶56.5公里,靠左(部分路段收费)
17、继续沿大广高速行驶16.9公里,靠左(全路段收费)
18、继续沿大广高速行驶8.4公里,靠左(全路段收费)
19、继续沿大广高速行驶22.7公里,在(后三道沟大桥)靠左(全路段收费)
20、继续沿大广高速行驶10.9公里,在(黑沟门大桥)朝赤峰(新城)/大板/朝阳/通辽方向,靠右进入赤峰南互通匝道桥(全路段收费)
21、沿赤峰南互通匝道桥行驶480米,朝赤峰(新城)/大板/G16/G45方向,靠左进入丹锡高速(全路段收费)
22、沿丹锡高速行驶7.8公里,从赤峰(新城)/赤峰机场出口离开靠右进入玉龙立交桥(全路段收费)
23、沿玉龙立交桥行驶460米,直行进入玉龙大街(部分路段收费)
24、沿玉龙大街行驶2.7公里,左转进入锦山路
25、沿锦山路行驶230米,左转
26、行驶30米,到达终点(在道路右侧)
承德->赤峰距离:199.11(公里)
内蒙古的赤峰市,总计2个县、9个旗,划入了辽宁省,长达10年时间。为何10年之后,又还给了内蒙古。
首先,我们需要聊聊内蒙古的历史。在我国古代历史上,中原王朝与北方草原政权,一直是反复较量的关系。例如秦汉时期有匈奴、魏晋时期有鲜卑、隋唐时期有突厥、两宋时期有辽金等等,在中原王朝强盛的时候,会进行了一系列的大规模北伐,从而控制内蒙古地区。但如果中原王朝进入了衰败期或者内部混战,北方的游牧骑兵就会大举南下。
例如南北朝对峙、宋金对峙,就属于这一类型。在内蒙古地区,历代中原王朝与草原政权反复拉锯,因此,在内蒙古各地出土的文物中,能够看到中原文化的影子,同时也能看到草原文明的印记。13世纪,北方的元朝迅速崛起,在几十年内,先后消灭了大金国、西夏国、西辽国、大理国、南宋等一系列政权,建立了一个疆域辽阔的帝国。
随着疆域面积的扩大,唐宋时期的州县两级区划,对于元朝来说,已经无法满足管理需要。因此,元朝结合了宋朝23路、金国行尚书台的经验,进而推出了行省制度,把全国划分为10个行省。例如河南江北行省、辽阳行省等等,管辖区都很大。元朝虽然建立了行省,但存在各方面的问题,管辖区划分不合理,而且管理机构过于简单。
368年,朱元璋建立了明朝以后,在元朝行省的基础上,进一步调整区划。由于明朝拥有南北两个都城,又出现了两京一十三省的区划格局。当时,元朝势力败退蒙古草原,继续与明朝对抗。因此,内蒙古的大部分地区,明朝都没有控制。为了抵御草原骑兵南下,明朝从东北到西北,建立了九边重镇。
17世纪,清朝确立了自己的统治以后,在内陆各地,继续推行行省制度,并且进一步完善,形成了内陆十八行省的格局。但是在东北、西北、蒙古各部,清朝则没有建立区划,也没有设立地方官员。由于管理非常松散,清朝对各地的人口、耕地等数据并不清楚。在清朝统治的前期,依靠国力支撑,这些问题并不明显和突出。
进入清朝统治的后期,西方列强对清朝发动了一系列的战争,开始染指清朝各个地区。此时的清朝已经焦头烂额,为了巩固自己的统治,在灭亡之前,清朝在东北地区,建立了黑龙江省、吉林省和奉天省。奉天省就是辽宁省的前身,当时的东三省,与现在的东三省,在数量上对等。在区划模式和管理区上,完全不是一回事。
1912年,清朝灭亡以后,我国进入了军阀混战的阶段,各路军阀忙于争夺地盘,根本没有精力调整各地区划。到了1928年,为了加强对内蒙古各地的管理,陆续设立了察哈尔省、热河省、绥远省等省份。此外,甘肃省、黑龙江省等省份,都管理了内蒙古的部分地区。一转眼到了1947年,内蒙古自治区成立。建立之初,内蒙古自治区的管辖区,只有现在的内蒙古东部地区。
认真的说,1928年设立的绥远省、热河省等省份,基本上都是临时性的区划,主要作用就是战略缓冲。进入50年代初期以后,我国的外部环境发生了很大的变化。与此同时,战争已经基本结束,大规模的战后重建和经济建设工作,已经全面铺开。在这样的大环境下,过分复杂的区划,不利于经济发展。热河省、察哈尔省等省份,存在的作用越来越小了。
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从1952年开始,截至1955年,热河省、绥远省、察哈尔省等4个省份陆续撤销。4个省撤销以后,相当一部分管辖区,划入了内蒙古自治区。截至50年代后期,内蒙古自治区的区划轮廓,几乎与现在相当。但60年代末期,内蒙古自治区的区划,出现了大规模的调整。当时,外部环境发生了很大的变化,内蒙古的东西跨度太大,从东北一直延伸到西北。
从防御和部署的角度来说,压力很大。因此,1969年7月,内蒙古自治区的昭乌达盟,划入了辽宁省管理。内蒙古自治区下辖的盟,地位等同于其他省份的地级市和地区。其中,昭乌达盟下辖了2个县和7个旗。旗也是内蒙古自治区的一种区划,旗等同于县。昭乌达盟划入辽宁省管理以后,辽宁省的区划随着出现了一系列的调整。
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这样的情况持续了10年时间,1979年7月,随着外部环境的进一步变化,划入辽宁省代管了10年的昭乌达盟,重新还给了内蒙古自治区。其实,省份代管的例子在建国初期比比皆是。例如建国初期,江苏北部的7个县,曾经划入山东省代管了3年多时间。湖北省的两郧专区,曾经划入陕西省代管了1年多时间,情况都差不多。
进入80年代以后,随着经济持续高速发展。为了适应发展经济的需要,我国很多省份下辖的地区,都改为了地级市。还给内蒙古自治区4年以后,昭乌达盟被撤销,建立了赤峰地级市。目前,赤峰市人口400多万,下辖7个旗、2个县,经济发达。
本数据来源于地图,最终结果以地图最新数据为准。
驾车路线:全程约1186.2公里
起点:赤峰市
1.赤峰市内驾车方案
1)从起点向正西方向出发,行驶430米,左转进入天义路
2)沿天义路行驶120米,稍向右转进入S206
3)沿S206行驶2.4公里,右前方转弯
4)行驶180米,朝通辽/大板方向,稍向右转
5)行驶350米,在入口,进入丹锡高速公路
6)沿丹锡高速公路行驶10.2公里,朝赤峰北/通辽/G45方向,稍向右转
2.行驶620米,在入口,进入大广高速公路
3.沿大广高速公路行驶44.9公里,在安庆/元宝山出口,
4.行驶330米,右前方转弯
5.行驶230米,朝安庆/G111方向,稍向右转
6.行驶70米,直行
7.行驶1.6公里,右转进入G111
8.沿G111行驶22.4公里,左前方转弯进入G305
9.沿G305行驶165.9公里,稍向右转进入G303
10.沿G303行驶60.3公里,稍向左转进入S306
11.沿S306行驶109.7公里,朝科右中旗/乌兰浩特方向,稍向右转进入S306
12.沿S306行驶72.5公里,稍向左转进入G111
13.沿G111行驶126.6公里,直行进入S203
14.沿S203行驶180.0公里,过三岔约250米后,右后方转弯
15.行驶21.8公里,稍向左转
16.行驶140米,左前方转弯进入S203(旧)
17.沿S203(旧)行驶67.5公里,右转进入S203
18.沿S203行驶1.8公里,右前方转弯
19.行驶40米,左后方转弯
20.行驶20米,右转进入S203
21.沿S203行驶93.7公里,稍向右转
22.行驶110米,右前方转弯
23.行驶101.1公里,直行进入S202
24.沿S202行驶90.2公里,直行进入伊敏路
25.沿伊敏路行驶4.3公里,直行进入S201
26.呼伦贝尔市内驾车方案
1)沿S201行驶3.1公里,直行进入巴彦托海路
2)沿巴彦托海路行驶1.7公里,直行进入西大街
3)沿西大街行驶840米,过右侧的苏炳文广场约60米后,稍向左转
4)行驶140米,右转进入健康路
5)沿健康路行驶320米,左转进入北大街
6)沿北大街行驶210米,右转
7)行驶50米,左前方转弯
8)行驶30米,到达终点
终点:海拉尔区
关于本次赤峰市旅游地图和赤峰市地图面积是最大吗的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。