进入夏天，冰块成为不可或缺的东西。不管是买咖啡、饮料、四果汤等等，都免不了让店家加入足量的冰块，一口下去，暑气全消。而 想要一年四季吃到新鲜的海味，没有冰块的加持，是一件极为困难的事情。

事实上， 冰块成为我们日常生活的一部分，特别是在厦门这样一座有着漫长夏天的城市，是近几十年的事情。我们今天就来梳理一下，冰块是如何影响到厦门人的生活，特别是厦门渔业的发展的。

在厦门，除了冬天的军营村、白交祠等同安山里村庄，其他地方几乎是见不到天然冰块的，而人工冰块的供给全仰赖制冰厂的生产。

厦门地区建厂最早的制冰厂是屈臣氏制冰厂，由英商屈臣氏于1900年创办，厂址设在鼓浪屿龙头路。建厂初期日产机冰能力为5吨，主要供应市场，同时附设汽水制造车间。值得一提的是，最早厦门人以屈臣氏制造的汽水为最佳，“屈臣氏”的广告语为“交口称誉，老少咸宜”并强调机器制造的卫生安全可靠，在镇邦路的“屈臣氏大药房”出售，其中一种咸水汽水（忌廉苏打水）别有风味。

民国时的屈臣氏汽水广告。

1926年，闽南人林振明等合股购买屈臣氏制冰厂，改称东方汽水厂，并扩大设备，使日产机冰的能力达到20吨。生产的汽水随后也进入市场，其中一种外国香料草制造的“沙示罢礼（Sarsaparilla）”汽水甚是有名。

1927年，成源冰厂成立，厂址设在后江埭。建厂初期日产机冰能力为5吨，除供应市场外，还制作冰琪琳、冰棒等。值得一说的是，该厂为厦门地区最早向渔船供冰的冰厂。为解决机冰保鲜水产品的技术问题，曾进行过多次改革——开始，使用手锯，把机冰锯成数块，用于保鲜水产品，但效果不好。

后来，通过引进台湾经验，用硬质木材制成长方形冰桶，用1米长的木棍装上铁锤，把锯开的机冰置于冰桶中，用铁锤舂碎，用于冰鲜水产品，取得较好的效果，使向成源冰厂购买机冰的渔船不断增加。但用人力碎冰，仍然存在劳动强度大、效率低、碎冰颗粒不均匀等缺陷。该厂又从台湾引进小型碎冰机一台，用3马力柴油机驱动碎冰，取得理想的效果。

这个时期，两个制冰厂的最大客户群都来自于沙坡尾渔港，因成源冰厂设址后江埭，离渔港远，1930年，该厂决定将5吨制冰设备移到厦港沙坡头，另行设厂，称为东海冰厂，这是厦门的第三家制冰厂，生产的机冰全部供应厦港的渔船、鱼行和市场商贩。

沙坡尾山海冰厂老照片。

1930年代，是沙坡尾渔港最兴盛的时代， 由于渔船用冰不断增加，1931年，山海冰厂应运而生，由马来西亚华侨林渊源和同安人柯俊德等人合办的山海冰厂在厦港沙坡尾建成，日制冰能力为30吨。这时，设立在鼓浪屿的东方汽水厂也向渔船供冰。

1938年，日本侵略军占领厦门后，成源冰厂、东方汽水厂被迫停产，东海冰厂迁址到厦港不见天，更名为厦海冰厂，日制冰能力仍为5吨。山海冰厂改由“全闽水产株式公司”管理，全闽水产株式公司下设鱼市场、制冰厂、冷库以及渔盐供应等业务部门，公司地址原为“华侨商办山海制冰有限公司”，即原山海冰厂厂址。也就是说，在这个时期，厦门的制冰厂全部集中在沙坡尾一带。1945年厦门光复后，各制冰厂产权方归还原主。

可以这么说，上世纪20年代开始陆续发展起来的制冰厂是厦门渔业发展的一个重要转折，也是渔业企业从商业、服务业和手工业转向机器制造的开端。

曾经，在厦门附近海域，总是停靠着上千只渔船，它们从台湾海峡带回来数以千万吨的渔货，在那个物资匮乏的年代，这样庞大数量的渔货只能依靠“盐”保存下来。

上世纪20年代末开始，沙坡尾渔港部分渔船和鱼行学习台湾省经验，把机冰保鲜水产品的方法应用到渔船和销售市场，使冰鲜水产品的上市量增加，并为扩展水产品外销业务创造了条件。全闽水产公司设立的小型冷库，为经销商办理水产品寄存业务，但因规模小，未能发挥“吞吐”水产品的作用。

建国后，山海、东方、厦海三个厂先后恢复生产，1956年合并组建为公私合营厦门冰厂。但因机器设备陈旧，生产不正常，当时位于沙坡尾的水产品加工厂里，满地都是腌鱼池，一层盐一层鱼，海鲜渐渐脱水成鱼干，再运往厦门其他地区。

当年加工厂里的腌鱼场景。by 插画师周乐

1959年起，厦门冷冻厂、厦门水产集团公司冷冻厂、厦门市第二海洋渔业公司冷库、厦门水产品加工厂冷库等相继建成，全市先后建立的大、中、小型水产冷库达25座，扩大制冰能力，使95%以上的水产品以冻、鲜状态上市。这才使得吃冰鲜海味成为厦门人日常生活的一部分。

这些冷库当中，厦门水产品加工厂冷库显得尤为重要，为不断拓展水产品加工，水产品加工产还以补偿贸易的方式，通过香港引进组合式冷库（急冻4吨/日，冷藏50吨/次），并依托冷库，建立了加工车间一座。

图中横跨的长条是全国仅存的老冰道。

彼时，沙坡尾渔港的渔船出海之前，都会停靠在加工厂的海岸边，一块块大冰块从冰道缓缓滑下，被工人卸载船上，整齐地码进船舱里，海上捕获的鱼全靠这些冰块才得以新鲜回港。而“沙坡尾渔船一靠岸，惊动半个厦门城”，当时厦门大部分的鱼货靠岸的第一站也先进到厦门水产品加工厂冷库储存。

在很多年里，每天都有操着各地方言的司机开着大货车远道而来，将冷藏的渔货运往全国各地。冻库的出现，不仅让厦门人吃到新鲜的海鲜，也让厦门的海鲜走得更远。那是沙坡尾渔港的鼎盛时期，每天都是过节一番的景象。

在经历巅峰后，沙坡尾伴着加工厂一同进入低谷。海洋资源的过度开发，改革开放后传统行业面临的冲击，加工厂在极力自救后，终于于2003年宣布倒闭。沙坡尾也沉寂于世。

然而，让人惊讶的是，这栋位处海边、具有包豪斯建筑风格的水产品冻库，在锈迹斑斑寥无人迹的十余年后，迎来了厦门沙坡渔港公司的一批年轻人，原水产品加工厂也就从此变成沙坡尾艺术西区，而沙坡尾也重新活了起来。

设备房里保存完好的机器。

随着时代的发展，厦门老一代的制冰厂、冻库，大部分已经消失，踪迹无处寻找，幸运的是，在沙坡尾艺术西区，我们依然可以看到全国仅存的一条老输冰道，还有结构完整的老冻库，冷却塔、氨罐、氨机、压缩机、冷气管道等冻库老设备得到完整保存。这座便是现在的沙坡尾艺术西区主楼，仅存的可以见证厦门二十世纪制冰历史的工业遗迹。

图中部分冰冻场景由ai根据实景图生成。

今年6月5日起，这栋建筑开始进入冰封期。我们期待，半年以后，一切解冻，世人可以重新触摸厦门制冰历史活生生的物证。

参考资料：

①《厦门大观》，吴雅纯编著，（厦门）新绿书店（总销售），1947年印行。

②《厦门渔业志》，《厦门渔业志》编委会著，1995年2月第一版，鹭江出版社。