7月19日，雅安阴，泸定阴转雨

主线：雅安-天泉喇叭河服务区-二郎山观景台-远眺大渡观景台-泸定

花费：餐饮61.8元，住宿38元，油70，共计169.8元。

里程：导航记录为142.6公里，自由骑行未计入。

这次摩旅的吃和住有很大一部分都依靠网络完成，除了方便规划行程路线外，最大的好处是性价比高（当然也有极个别的例外，后续会说的）。雅安市区有很多网红店，像我临走时就专门去买了盒“周婆婆米糕”当干粮，但老实说吧，味道也就那样，好吃但没到能让人看见就流口水的程度，除非是饿急了。

经过当时还在建的天泉喇叭河服务区时，国道被大车堵得一塌糊涂，貌似这里现在已经成了网红打卡点？好在我是骑摩托的，所以轻松跑到“车队长龙”的最前面，甚至还慢慢地用无人机航拍了一圈，呵呵，想必拉了不少仇恨？

二郎山隧道不仅长（4176米），而且还冷，所以在里面我为自己的糊涂买了单，于全身被冻得瑟瑟发抖的情况下，总算平安完成了从夏入冬再由冬入夏的穿越。很快抵达二郎山观景台，云雾缭绕的山景算是极大地安抚：“这苦算是没白吃啊！”

再往前走，就是远眺大渡观景台，在此停留的自驾车和游客明显要少很多，其实这儿除了能远眺大渡河，整个泸定县的全景都能尽收眼底。

既然到了泸定县，怎么可能不去泸定桥呢？骑着摩托车里面一通乱转，经我实测，到县城以后就别轻信导航了，要么设置成骑行或者步行模式，因为摩托车可以直达的地方很多，路线在地图上并没明显的提示。

泸定桥是当地最热闹的景点，没有之一。人来人往的繁忙景象，甚至让我想起了杭州西湖断桥在旅游旺季时的画面。尤其当天还刚刚下过雨，因为我是骑摩托车的，算是先到一步，眼瞅着一拨拨的游客接踵而至，那场景着实让人情不自禁地有所感动。

这座铁索桥不仅解决了两岸人民的交通难题，更成为了川藏茶马古道上的一颗璀璨明珠。而桥头的观音堂也迎来了新的发展机遇，其规模不断扩大，建筑更加宏伟壮丽，并最终改称为观音阁，成为泸定桥景区的又一道亮丽的风景线。

让人略感奇怪的是，其实这座桥才是大渡河上第一座能供汽车通行的钢索悬桥，如今却低调得无人问津，不知道有多少人曾经留意到它过呢？

摩旅作者：阿陆，喜欢这篇文章的朋友请多多留言，欢迎转发分享、内容指正、评论关注和赞赏，希望媒体或个体尊重原创，非本人允许不得转载！需要实景照片和视频素材可约。

泸定县的消费和雅安差不多，因为是热门的旅游打卡地，所以各种配套都相当成熟，能过网络平台，能吃到物美价廉的面条，也能订到相对划算的小标间。

注：这次长途摩旅为本人于2024年完成，起点浙江杭州，经安徽铜陵；湖北武汉、恩施；重庆；四川遂宁、雅安、甘孜藏族自治州；西藏昌都、林芝、拉萨、山南、日喀则、阿里地区；新疆和田、喀什、克孜勒苏柯尔克孜自治州、库车、巴音郭楞蒙古自治州、乌苏、克拉玛依、奎屯、昌吉回族自治州、五家渠、乌鲁木齐、吐鲁番；青海海北藏族自治州、海东、甘肃张掖、兰州、天水；陕西咸阳、商洛、河南南阳、信阳；安徽合肥；江苏南京；终点浙江杭州，总里程16575公里。因为沿途拍摄记录的素材较多，又为了尽快开启下一次行程，故而匆匆整理完毕，内容如果有些小瑕疵还望海涵，也权当是仿伪标签吧。