5月7日，首趟“熊猫专列·成都号”试运行列车正式始发，作为一列品质旅游列车，其相较于此前已开行的熊猫专列有何区别？乘坐体验如何？席位预售情况如何？

据“熊猫专列·成都号”运营方成都中国青年旅行社有限公司副总经理唐莉萍介绍，当前旅游市场持续火爆，与过去相比，深度游、体验游成为新趋势，而火车+旅游这种融合式的旅游方式，深受游客欢迎。“特别是成都作为西南地区的交通枢纽，越来越多的入境游客，在逛完四川后，一些游客会选择体验熊猫专列。数据显示，成都号预售票有70%为入境游客。”

“在列车上住半个月都是一种享受”

上午10点，红星新闻记者进入安靖站站台看到，蓝色涂装的熊猫专列停靠在站台上，“成都号”三个字，显示出这趟列车的与众不同。

走进车厢内部可以看到，车厢装修整体以原木色为主，其中搭配蜀锦、蜀绣、银杏叶等四川元素，让整个车厢更具高级感，记者走进住宿车厢，发现房间为标间形式，屋内除了独立卫浴外，智能马桶、智能灯具、冰箱、零食等一应俱全。

“一进包间，感觉空间很大，并且有独立卫浴，在车上待个10天半个月，完全是一种享受。”受邀充当熊猫列车体验官的游客张女士告诉记者，整个车厢很舒适，并且车上的餐食也品尝到了，整体上都很满意。

一路边参观边行驶，列车在不知不觉间前行。记者注意到，该列车虽然由“绿皮车”改造而来，但其行驶中的平稳性、舒适性却并不相同。同时整辆列车的车窗较传统车窗也进一步加大，更利于游客在出行中欣赏沿途美景。

“我把每个车厢、房间都拍了照片，并且分享给我的朋友们。从行程来看，一趟把南疆和北疆都走完，确实很值得。”来自中国台湾的罗先生说，“之后，会带着6个朋友，一起来体验熊猫专列。”

▲罗先生

据成都局集团公司成铁商旅公司熊猫管家张富铭介绍，“成都号”列车在硬件、服务上都进行了升级，全列标间就是一种体现。服务上，每节车厢都有一位熊猫管家提供服务，并且这些人员还会进行节目表演，将给游客带来更好的出游体验。

据了解，“成都号”列车全列编组18辆，全列定员108席，最大载客132人。包括“悠然居”“诗意居”共计12辆、“乐府厅”“流云阁”娱乐车2辆、“金熊猫餐厅”餐车1辆、“锦食荟”厨房车1辆、宿营车1辆、发电车1辆。

深度游、体验游成新趋势

熊猫专列成深度体验游新宠

在刚刚过去的五一假期，成都共接待游客1551.6万人次，旅游收入129.1亿元，同比分别增长6.2%、11.6%。旅游市场的火爆，更激发出旅游行业对新玩法、新体验的不断深耕。

“从近几年的旅游趋势看，游客更倾向于深度游、体验游，特别是家庭式的小团队旅游，因此，我们也在不断探索迎合游客需求的旅游产品，熊猫专列就是一个很好的体现。”唐莉萍说，熊猫专列融合了火车出行和旅游体验，特别是列车上有提供给儿童的游乐设施，给大人看书、思考的小空间，也有棋牌、唱歌等娱乐设施，这些无疑是家庭出游、小团队出行的好选择。

据熊猫专列成都号运营总监于志洋介绍，熊猫专列聚焦于深度体验游，快进慢游、一线多游，可以更好满足游客需求。以5月18日即将首发开行的新疆旅游线路为例，全程16天时间，其中安排在喀什旅游3天时间，让游客可深入感受当地独特的风景、文化；同时在住宿安排上，尽量选择景区或距离景区更近的酒店，将路上的时间省下来，提升了逛景点的体验。“这也是为啥一些老客户，在跟着熊猫专列出行一趟后，还会再来体验的原因。”

从熊猫专列“成都号”推出的旅游产品预售情况来看，今年所有“车票”已基本售罄。“仅剩个别线路，还有10多个席位。”唐莉萍表示，预售的火爆程度大大超出了她的预期。

在于志洋看来，之所以熊猫专列“成都号”能有70%的入境游客，这最主要得益于成都双机场建成后，交通枢纽属性进一步凸显，加上三星堆、九寨沟、大熊猫等热门IP加持，让更多境外游客选择直飞成都，在四川玩耍后，就可搭乘熊猫专列前往新疆、东北等地。

红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 杨译焮 部分图据受访者

编辑 陈怡西