进口巧克力通关申报,这些要点需牢记
创始人
2025-04-22 00:43:10

进口巧克力通关申报,这些要点需牢记

巧克力类型:

巧克力:

以可可制品(可可脂、可可块或可可液块/巧克力浆、可可油饼、可可粉)和(或)白砂糖为主要原料,添加或不添加乳制品、食品添加剂,经特定工艺制成的在常温下保持固体或半固体状态的食品。

巧克力制品:

巧克力与其他食品按一定比例,经特定工艺制成的在常温下保持固体或半固体状态的食品。

代可可脂巧克力:

以白砂糖、代可可脂等为主要原料(按原始配料计算,代可可脂添加量超过5%),添加或不添加可可制品(可可脂、可可块或可可液块/巧克力浆、可可油饼、可可粉)、乳制品及食品添加剂,经特定工艺制成的在常温下保持固体或半固体状态,并具有巧克力风味和性状的食品。

代可可脂巧克力制品:

代可可脂巧克力与其他食品按一定比例,经特定工艺制成的在常温下保持固体或半固体状态的食品。

巧克力进口关税:8——10%

巧克力进口增值税:13%

关于巧克力归类:

巧克力的品目归类很明确,均为1806项下,至于子目得再仔细分析。

结合注释:

18.06 巧克力及其他含可可的食品:

10 — 加糖或其他甜物质的可可粉

20 — 其他重量超过2公斤的块状或条状含可可食品,或液状、膏状、粉状、粒状或其他散装形状的含可可食品,容器包装或内包装每件净重超过2公斤的

— 其他块状或条状的含可可食品:

31 — — 夹心

32 — — 不夹心

90 — 其他

巧克力及巧克力食品可制成块、片、条、锭、丸、粒、粉等形状,也有用奶油、果子、酒等夹心的。

巧克力主要由可可膏及糖或其他甜物质组成,通常加有香料及可可脂,也有用可可粉及植物油替代可可膏的,有时还加入乳、咖啡、榛子、杏仁、橘皮等。

子目1806.31

本子目所称“夹心”,包括用巧克力包裹,中心有馅(例如,用奶油、糖壳、干椰子肉、水果、果子膏、酒、蛋白杏仁糖果、坚果、牛轧糖、焦糖或上述产品的混合物做馅)的块或条状食品。谷物、水果或坚果(不论是否成块)嵌于整个巧克力当中的实心块状或条状巧克力,不视为“夹心”。

进口巧克力清关资质:

1.进出口权(进出口经营范围)

2.海关注册登记

3.通关无纸化签约

4.食品收货人备案

进口巧克力报关所需单证清单:

1.原产地证

2.Health certificate

3.营养成分分析报告

4.生产日期&保质期证明

5.标签彩色照片和翻译件

6.如果是木托盘,木托盘需要有IPPC标识

7.Invoice

8.Packing List

9.进口食品境外生产厂商注册备案号

进口巧克力流程一般为(供参考):

检查是否有境外生产商注册

准备清关文件

国外发运

收发货人备案

到港后报关

海关缴税放行(如查验则查验)

检验检验抽检(有概率)出国内入境货物检验检疫证明(可以销售)

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每日通关知识分析:

加尔各答港是印度东部的重要港口,基本概况:位于印度东北部恒河三角洲胡格里河左岸,距河口约 123 海里,濒临孟加拉湾北侧。港口经纬度为北纬 22 度 34 分,东经 88 度 20 分。是印度第二大港,全印度经济、交通和文化的中心之一,因主要出口黄麻,又有 “黄麻港” 之称。同时,加尔各答是内陆国家尼泊尔、不丹和锡金的出海口,港口距国际机场约 22 公里。

自然条件:属热带季风气候,盛行南西南风,年平均气温 15-30℃,5-9 月会受到热带风暴及气旋的袭击。全年平均降雨量约 2600 毫米,5-10 月为雨季,雨量占全年的 90%。属半日潮港,平均潮高大潮为 4.9 米,小潮为 1.6 米。

港口设施:拥有多个码头,如 Kiddrpore 码头有 12 个泊位、2 个静止浮标和 2 个干船坞;Netaji Subhas 码头有水闸入口 700 英尺 ×90 英尺,4 个一般货物泊位,4 个集装箱泊位等。装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、重吊、集装箱吊、装船机及拖船等,重吊最大起重能力达 200 吨,拖船功率最大为 1618kW,还有直径为 150-304.8 毫米的输油管。码头最大可靠 8 万载重吨的船舶,有铁路线可直通码头。

货物类型:主要出口货物除黄麻外,还有煤、矿石、茶叶、废钢、皮张、棉花及糖等;进口货物主要有石油、盐、面粉、水泥、钢铁、谷物、橡胶、机械、化工品、木材及烟草等。

历史沿革:是印度最古老的港口,由英国东印度公司建造。1757 年的普拉西战役在此发生,是英属印度历史的重要转折点。20 世纪初,通过在基德坡建造新码头进行了现代化改造和扩建。

港区构成:包括加尔各答码头系统(KDS)和霍尔迪亚码头(HDC)。KDS 坐落在胡格利河左岸,包括 Kidderpore 码头、Netaji Subhas 码头等。HDC 是加尔各答的新港区,位于加尔各答西南 50 公里,由于胡格里斯河航道淤塞等问题而兴建,正发展为主要贸易港口,主要处理散杂货物。

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