立足“三沿三联”独特区位优势，广西与东盟国家合作进一步提速，加快融入新发展格局。

一辆辆从越南入境、满载农产品的货车驶入口岸，装满零部件、驶向越南的货车络绎不绝——作为通往东盟国家最便捷的陆路通道之一，广西凭祥友谊关口岸一派繁忙。

当前，广西正全力推进中越智慧口岸（友谊关—友谊）项目建设，持续提升口岸通关效率。凭祥综合保税区开发投资有限公司副总经理朱厚冬说，项目建成投用后，借助自动化、信息化和智能化等技术手段，口岸通关可24小时“不打烊”“零等待”。

在距离友谊关口岸两百余公里外的钦州港，巨型桥吊在自动化技术控制下精准装卸货物；不远处，西部陆海新通道铁海联运班列汽笛阵阵。在这里，各式各样的货物南来北往、出山入海。

数据显示，今年1至9月，北部湾港货物吞吐量24258.37万吨，同比增长5.60%；其中集装箱部分656.87万标准箱，同比增长14.25%。当前，西部陆海新通道已形成北部湾港海铁联运班列、中越跨境班列、航空货运等多种物流组织模式。

今年以来，广西持续推进外贸提质扩量攻坚行动，外贸保持平稳增长态势。1至10月，广西外贸进出口5817.6亿元，同比增长6.5%；广西始发中越班列累计发送货物12998标箱，同比增长1274%，中越跨境铁路货物运输持续火热。

贸易更加畅通，跨境产业链也日趋完善。广西着力推进“一区两地一园一通道”建设，加快构建安全稳定的跨境跨区域产业链供应链。在广西沿边临港产业园区和中国—东盟产业合作区，“两国双园”项目、跨国多栖企业加速聚集。

今年8月，广西代表团访问文莱、越南，开展多场高层会谈、经贸推介、人文交流等活动，文莱摩拉港扩建工程启动，广西与越南签署31个合作项目、总金额超490亿元人民币；今年10月15日，中越两国首个跨境旅游合作区德天（板约）瀑布跨境旅游合作区正式运营；中马“两国双园”提质升级，中国—柬埔寨产业园加快推进……抢抓机遇、深化合作，广西独特区位优势正加快转化为发展胜势。

自治区商务厅厅长杨春庭表示，下一步将聚焦打造国内国际双循环市场经营便利地，对外拓市场、寻合作，对内挖潜力、建腹地，努力在扩大对内对外开放中聚合力、强动力、添活力、增实力。

（来源：新华社客户端）