现在，继续阿氏村采风旅行4上篇。15点30分，我由一条不知名的生产路下来后，继续穿行该村未到村巷和生产路。一路上，也没有遇到什么特别人物和的景致，拍摄的速度也很快......

离开不知名的生产路

顺路下行，路口右行，新的一轮穿行开始了。

路口右行

顺路直行

路口，连续右行。

右行

看见一个篮球架

路口，继续右行，上村主路。

直行

路旁有一个农场，没有冒然进入，担心会突然冲出狗来......离开，继续下行。

路口左行

此处，在前方树荫处调头原返。

路口左行

路口右行

路口右行，游走此处全部未走的村巷及疑似未走的村巷......

村主路

一圈游走后，我在村小商店停了下来，在此短暂休息后，又继续出发了......

村主路，路口左行。

进入

进入村小广场，阿氏村2组。

路口右行

直行

从此处向下，地里都是连片的杏园，在此拍摄后，我原路折返。

返回的路上，我看见一位阿姨，正吃力的推着一辆独轮车，在车上，一字排开的装着三筐大杏，三筐大杏目测大概有近百斤的样子，看到她力不从心的样子，我停下车，帮她把车子推到坡顶；不禁感叹道：“普天下劳动人民的辛勤和艰辛，普天下，妇女在生活中的坚韧和不易......”

推车的阿姨

告别阿姨后，我继续出发，游走该区域。

进入村巷，顺路左行。

穿行阡陌小路

在此路的尽头，调头原返。

回到村内

路口右行

在这里，我寻访到一位曾在1970年参加国家三线重点工程建设（阳安铁路）蓝田民兵师的叔叔，以下是我的访录。（本文，部分引用杨少敏老师的文章。）

致敬激情燃烧的岁月

（1）图中，这位叔叔名字叫：王天孙，阿氏村2组人，现年76岁。1970年7月间，随蓝田县民兵师赴陕西安康地区参加“阳安铁路线”建设施工......说起阳安线，叔叔道：“1970年，蓝田县组建万名民兵师，开赴阳安线；我们是华胥营，约850人，阿氏村去了45人，营长是孟世明、指导员韩井孝。开工前，营里统一发给每人一身工作服，一件雨衣，一双长筒靴子，军用黄鞋一双；我先后干过电工、炮工。工地每天三顿饭，粗细粮搭配，粗粮四成，细粮六成，早饭一碗白米稀饭，一个杠子馍；中午米饭，鱼汤菜；晚上，汤菜杠子馍。当时我们“民兵”的基本待遇是：每月45斤粮，38元钱工资，每月扣除伙食费15元后，其余钱几乎全部要寄回老家贴补家用。”

（2）我们在石泉县和铁一局五处联合打隧道，边学边干。我们民兵先打下道坑，有四个人打风钻，四个人掀斗车，一个人拉缆线，十二个人刨渣，一个人当炮工，两个人照顶（看洞顶石头是否松动），六个人架厢（用木柱作支撑，再用劈材架住工作面的顶，防止塌方），四个人铺轨（给电瓶车铺轨），有人跟电瓶车出洞子倒渣。然后打上道坑，接着打隔层，砌边墙，一天四班倒或三班倒，相当的辛苦和危险......

（3）阳安线全线共有隧道147座，共计60807米，其中，台子山隧道，全长3625.44米，为全线最长隧道。由蓝田县民兵师和铁路第一工程局五处共同施工。1971年1月开工，1972年2月完成。......用青春和热血谱赞歌，感谢你们为国家三线建设做出了宝贵的贡献，向你们致敬！

阳安铁路简介

阳安铁路，西起宝成铁路的阳平关站，经宁强县、勉县、汉中市、洋县、西乡县、石泉县、汉阴县等县（市）境，东抵陕南重镇安康，与襄渝铁路接轨，全长356.5公里。是横贯陕南，连接宝成铁路、襄渝铁路两条铁路干线的联络线，是中国第二条电气化铁路...... 告别孙叔叔，开始原返。

路口左行

路口，左行进入。

在这里，我随拍一家大杏种植户。图中，叔叔和阿姨正在采收大杏，叔叔人很好，看见我正在拍摄，他让我大胆的拍摄......采摘回来的大杏，正在细致分拣中，不好的就不要了。

离开，直行上坡。

直行

在道路的尽头，原返。

回到村主路，路口左行。

进入后，发现这里是孟岩村村域，原路返回。

再次回到主路，继续下行。

路口右行，前往阿氏村大杏交易中心补充资料。

阿氏大杏交易中心

发文完毕，稍后继续发布阿氏村旅行4下篇，再见。

2024年9月19日，西安市碑林区组织东关南街社区卫生服务中心，前往阿氏村开展送医下乡活动。本次活动共接诊120余人，发放健康宣传资料100余份，血糖测定60余人次，血压测定100余人次，得到村民一致好评。