在三亚，乘坐游艇出海寻凉已成为许多旅游度假达人的选择。根据三亚海事局数据显示，进入8月后，三亚海上出行迎来小高峰，平均每天运送旅客7万余人次。其中游艇每天开航近千航次，运送6千余人次。

一些朋友可能会觉得近海兜风不够解暑，还想约三五好友远海航行。三亚海事提醒广大游艇远海爱好者，游艇远距离航行将面临各类不可预见的风险，且距海岸较远难以及时获得救助，生命财产安全容易受到威胁，远离海岸航行请务必谨慎。

小编特意整理了十条远距离航行游艇安全小贴士，请收藏。

CAUTION！

一、严格开航自查

对照《游艇远距离航行开航前检查（自查）表》开展检查，确保游艇各种设备状况良好、船员适任，所有缺陷应在开航前纠正。租赁游艇不得在距岸20海里以外水域航行。

二、认真做好航行计划

在海图上划定计划航线；查看天气预报包括海浪预报，核实整个航程期间的气象情况，应确保整个航行期间无预报风力（阵风）在8 级及以上的情况；如遇天气不良，严禁冒险开航；仔细核实淡水、燃油、食品等物料满足航次需求。

三、制定伴航计划

确保至少两艘游艇相伴航行。伴航船舶应目的地相同，航线规划一致，在航行途中保持适当距离，定时通报各自航行动态，异常情况随时向船舶所有人（管理人、俱乐部）和主管机关报告。

四、根据航行时间配备驾驶员

游艇远距离航行应至少配备2名驾驶员和 1 名熟悉轮机的人员；同时，根据航行计划，适当增加驾驶人员。

五、开航前向乘客做好安全提醒

告知远距离航行可能存在的风险，向乘客演示穿着救生衣及讲解弃船行动。

六、开展进出港报告

在海事综合服务平台系统开展进出港报告，报告航行计划。出港时，应通过甚高频向海事部门报告动态，服从海事部门指挥，并遵守交通规则。

七、游艇所有人、管理人应明确对全船负责任的驾驶员，由其履行安全与防污染的管理职责，其他船员应听从其安排。

八、制定值班表并遵照执行，杜绝疲劳驾驶。

九、按规定保持AIS及其他定位、通信系统常开。

十、每天0900时和1800时向游艇所有人（或管理人）及俱乐部报告船位信息。

2021年4月13日10时20分，“博XX”游艇违反规定，擅自超航区驶往西沙海域，失联近60小时。接到报警后，三亚海事局尝试多种方式均未能与之取得联系，协调“南海救511”等多艘船舶在该游艇船舶自动识别系统（AIS）信号丢失海域开展搜救，均未取得有效信息。直至15日21时30分，三亚海事局通过卫星电话才获悉该游艇和船上6人已抵达距三亚约220海里外的西沙浪花礁海域。4月18日16时25分，“博XX”游艇返回半山半岛帆船港。

“博XX”游艇失联事件耗费了大量的人力、物力、财力等行政资源和社会搜救资源，造成了严重的社会负面影响。

经查，“博XX”核定航区为三类航区，即离岸不超20海里的海域。其未向主管部门报告，擅自超过核定航区航行，且未保持AIS 处于正常工作状态，涉嫌违反《海上交通安全法》及《海南省游艇管理办法》相关规定。对此，三亚海事局根据调查结果严格依照有关法律法规对相关违法违规行为予以处理。

海事部门提醒：请游艇所有人及驾驶员收好这份“贴士”，严格遵守《中华人民共和国海上交通安全法》《游艇安全管理规定》《海南自由贸易港游艇产业促进条例》等相关法律法规，落实安全主体责任，保证游艇安全航行。

高高兴兴出海 平平安安回家

来源：中国水运网

责编：杨瑾

审核：张亚蓓