9月5日，“阳光联盟”货轮卸下19万吨几内亚铝土矿后，利用返程空舱搭载1.7万吨工程车辆及建材重返非洲，标志着山东港口烟台港中非件杂货班轮年发运量提前4个月突破200万吨大关，创2015年航线开通以来历史新高。横跨太平洋、印度洋、大西洋11400海里的中非双向物流黄金大通道，正以旺盛的活力、澎湃的动能，有力保障中国铝产业原料高效供给和“中国制造”加速出海，为服务高质量共建“一带一路”和中非经贸合作提能升级贡献力量。

重“来”重“回”，双向奔赴。作为几内亚铝土矿进口端的“来”，烟台港深入践行山东港口海外发展战略，携手“赢联盟”搭建从非洲矿山到中国终端厂家的铝土矿全程物流网络，持续深耕依托港口的世界一流铝土矿供应链综合服务体系。稳居世界铝土矿进口第一港，西港区供应链枢纽型铝土矿码头入选世界一流专业化码头，充分展示山东港口在铝土矿全球供应链上的主动权和话语权。

作为对非贸易出口端的“回”，烟台港依托山东港口件杂货基地和中国北方件杂货物流枢纽港更高平台，精准对接非洲国家经济建设需求，在“铝土矿—件杂货”重去重回模式上持续发力，利用返程船空舱优势向非洲发运机械车辆、项目物资、工程建材、化肥农资等生产生活资料。

目前，烟台港中非件杂货班轮航线通达非洲几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等20余个国家，航线开通以来累计完成对非发运突破400艘次，返程件杂货发运总量约840万吨，稳居中国对非贸易第一口岸。

山东港口一体化改革发展五年来，作为中国企业共建“一带一路”的样板，烟台港“点上”提升吞吐量，“线上”延伸供应链体系，“面上”拓展朋友圈业务层。高频次高流量的中非双向物流黄金大通道，快速实现从百万吨级、千万吨级到亿吨级的大幅跨越，成功入选“2023物流与供应链（中国）解决方案TOP30”优秀案例。（图文/宋林继）