绿色合作，是2024年中非合作论坛北京峰会最受关注的内容之一。先是“中非合作论坛：中非生态环境与气候变化圆桌对话”及会上达成的《关于加强中非绿色可持续发展合作的倡议》引发热议；接着，在习近平主席会见时，南非、肯尼亚、津巴布韦等多个非洲国家领导人表示，欢迎中方深化在新能源等领域的合作。中国和南非在联合声明中还宣布，将通过双方商会和协会共同主办新能源投资大会。

绿色发展不仅是中国同非洲国家共同实施“八大行动”和“九项工程”的组成部分，也是中非高质量共建“一带一路”的重要内容。非洲有着丰富的可再生能源，如风能、太阳能、地热能等，使得通过绿色发展解决非洲能源短缺问题成为可能，而来自中国绿色发展的经验和帮助又有能力将这一愿景化为现实。从肯尼亚索西安地热电站，到摩洛哥努奥光热电站，再到被誉为“非洲三峡工程”的安哥拉凯凯水电站，中非合作论坛框架下的绿色能源项目，不仅增加了非洲国家的电力供应，加强了能源安全，减少了对传统能源进口的依赖，还在非洲及全球范围内减缓了气候变化的影响。

电动“摩的”是中非之间绿色合作的另外一个例子。由于灵活、便捷的特点以及相对便宜的价格，在非洲，摩托车是不少人出行的重要选择。随着网约“摩的”的兴盛，非洲摩托车市场正迎来巨大发展机遇。而中国产电动摩托车的产品性能和价格，非常适合非洲当地环境，又符合许多非洲国家鼓励电动化出行的趋势，受到非洲人民的欢迎。数据显示，预计到2027年，非洲电动摩托车市场规模将增长到50.7亿美元，不断增长的市场前景让不少非洲企业积极与中国企业合作，生产和销售电动摩托车。这是“中国制造”与当地需求自然而然结合的又一鲜活注脚。

“非洲从西方机构获得的并不是切实的支持，而是关于权利与民主的说教。与此形成鲜明对比的是，中国一直是非洲国家真正的朋友”。为什么非洲朋友会有如此强烈的反差感？因为同属发展中国家，中国与非洲国家对民族尊严、独立自主、发展渴望有着更多的感同身受，从不会居高临下地去告诉非洲国家需要什么。中国与非洲的合作，着眼于非洲当下的实际需求，更着眼于困扰非洲发展的长期挑战。比如非洲发起于2007年的“绿色长城”计划，灵感就来自于中国“三北”防护林工程。为帮助非洲战胜沙漠化，中国多次举办专题研修班和建设技术培训班，派专家实地探访制定方案。在中非共同努力下，“绿色长城”计划收到了显著成效。

绿色合作，已经成为中非合作的一大亮点。截至目前，中国已与17个非洲国家签署了19份应对气候变化南南合作谅解备忘录，有7个非洲国家的生态环境管理部门加入了“一带一路”绿色发展国际联盟。中国在非洲实施的清洁能源和绿色发展项目已达数百个，2021年至今中国就参与建设了120多个非洲气候项目。减缓和适应气候变化项目、共同建设的低碳示范区以及一座座拔地而起的风电站、水电站、光伏电站，都成为中非绿色合作的亮丽名片。

中非绿色合作之所以蓬勃发展，归根结底是因为中非有着一起抓住新一轮科技革命和产业变革的历史性机遇，有着扩大新能源等关键领域新质生产力发展的内在动力。这一合作展现出的蓬勃生命力并非突然间出现的，也不是一朝一夕练就的。非洲对新能源产能合作的热衷是对发展积极追求的体现，中国与非洲的合作是携手推进现代化的探索方向之一，也是应有之义。

本文系环球时报社评