目前我市正值暑期旅游高峰，为优化景区周边交通秩序，减少拥堵和停车难问题，提升景区形象，为游客提供安全、便捷、舒适的出行体验，市交通委、市文旅局、市园林绿化局、属地政府等多部门联合部署、综合施策，多举措开展景区周边交通综合治理，持续优化重点区域交通环境，提升群众出游的获得感。

一景区一案 采取完善设施、执法管理等措施

确保景区高峰时段便捷、顺畅、舒适

景区周边交通综合治理，以保障景区客流高峰时段“便捷、顺畅、舒适”为主要目标，按照“安全、有序”的要求，按照“一景区一案”原则制定了治理工作方案，根据各部门的职责和任务，提出“六类设施齐全、四支队伍到位、三方责任压实”的标准，明确了各方责任和工作任务，从硬件设施设备、人员管理、秩序维护的角度保障景区周边交通环境及游客的交通安全。

针对景区周边道路交通设施逐步优化完善。在天坛公园推动取缔南门停车场，恢复“御道”，开辟非机动车停车区和行人应急通道，净化周边环境；在香山地区，旅游旺季采取单行交通管理，利用道路空间增加临时停车资源，规范区域停车秩序。

针对景区暑期阶段性拥堵问题，组织各景区核定最大客流承载量，科学制定实施分时游览、错峰出行等限流措施，优化预约方案，从源头上规避游客在时间空间上过度聚集，提升游客游览体验。同时，提前发布景区周边道路拥堵预警，组织各区加大游客引导力度，缓解节假日等旅游高峰时段小客车聚集造成景区周边拥堵情况。

为加强景区周边交通服务保障，热门景区周边的公共交通加大运力投入，确保游客出行顺畅。目前的常规公交线路均已覆盖热门景点，此外，暑期推出串联知名高校和热门景点的通游线路20路，一线游览清华大学、北京大学、颐和园、圆明园；仿古铛铛车旅游观光1线方便游客一边游览故宫周边，一边品尝京味美食。轨道交通根据客流变化及时调度，在客流量大的时候加开临客，确保运力充足，对天安门东、动物园等大客流车站加强监控和疏导，保障游客安全顺畅出行。

为确保景点周边交通运输秩序安全有序，市文旅局、市公安局、市交通委等开展了联合执法，加强对景区周边环境秩序治理，加大对核心区重点景区周边巡查力度。如图所示，经过整治，东城区龙潭公园周边非机动车乱停乱放现象得到改善。

多举措提升颐和园景区周边交通秩序

暑期应对大客流提级管理 提升出游体验

颐和园作为国家5A级旅游景区，常年是北京市热门旅游景区之一，尤其是在节假日、暑期等旅游高峰，易造成园内及周边交通瞬时拥堵。政府部门高度重视景区周边交通综合治理工作，立足解决游客“急难愁盼”实际问题，持续整治优化提升景区周边交通秩序。

公共交通出行方面，地铁北宫门站是颐和园地区重要的交通换乘区域，旺季旅游交通流量可突破60万人次，但由于之前该区域缺少交通引导标识，导致入口人群易滞留，而由于非机动车停车场入口不足、设置不明显导致利用率低，大量自行车堆放在人行道上，并且地铁出站广场与人行道存在台阶高差，致使无障碍通行不畅等诸多问题，严重影响周边交通环境。海淀区青龙桥街道对车站周边公共空间进行了整体升级改造，在地铁出站口针对非机动车辆开辟了专门的入口，与行人流线分隔；增加了自行车上下坡道，保障无障碍通行；增设了交通指示系统，让游客从地铁出站便可迅速知晓想要到达的目的地方位，围绕地铁站打造了结合休憩、文化展示、停车为一体的复合口袋公园，有力提升了游客出行体验及景区周边交通秩序。同时，地面公交开通了通游专线20路，串联起清华、北大、颐和园、圆明园“两园两校”等多个点位，暑期时延长运行时段并增加运力，为游客提供一条研学+旅游的公交专线服务。

机动车停车方面，针对游客的实际需求，海淀交通支队中关村大队积极推进颐和园地区交通综合治理，深挖停车资源，在原有新建宫门停车场、玺园商业中心地下车库、北宫门停车场的基础上，联合属地政府开辟北宫门万寿山后街临时停车场，新增400余个停车位，助力解决游客停车难的问题。非机动车停车方面，对颐和园环路、二龙闸路等多条道路约500余平方米的复划面积进行交通工程整体提升，增加了150余处自行车停放区，并协调共享单车运营企业加强运维，实现快处快清，确保停放秩序整体良好。

此外，为保障暑期游客出行体验，游园不实行预约，采取现场购票，并保留提供游客提前预约或现场扫码预约功能，在暑期期间，取消周一园中园闭馆，延长服务时间，方便游客游览。景区针对暑期大客流应对进行提级管理，加强客流高峰预判预警，提升中外游客便利化服务水平，将东宫门、北宫门、新建宫门三个门区作为重点管控区域，制定三级预警管理，通过增加入园通道、开启单项游览、缩短排队时间来提高游园舒适度，保障客流高峰期间的游览秩序。