圣托里尼岛这座风光旖旎的希腊岛屿每年都吸引着全球数以百万计的游客纷至沓来。游客数量远远超过了当地约2万人的名永久居民人数。圣托里尼岛被称为“网红岛”，在旺季高峰期，每天都有多达上万名游客通过渡轮涌向圣托里尼岛前往费拉和伊亚，欣赏著名的日落。

尽管白天人群熙熙攘攘，但当地人表示到了夜晚当地的景象与白天截然不同，让人有一种从热闹的纽约时代广场突然穿梭到一座荒凉鬼城的反差感。

尽管白天岛上的街道和阳台上游客熙熙攘攘，但夜晚的景象却展现出鲜明的对比。白天鹅卵石小径和悬崖边的美景挤满了游客，但随着黄昏降临，气氛发生了巨大变化。

当地旅行社经营者、在圣托里尼岛居住了18年的詹卢卡·奇门蒂 (Gianluca Chimenti) 在接受 CNN采访时表示：“这里的问题不在于过度旅游，而在于缺乏足够的基础设施”。他强调，尽管社交媒体显示某些地区存在过度拥挤的情况，但现实情况却大不相同。

他补充说：“事实上，岛上空荡荡的。今年的情况前所未有，这是我们在圣托里尼经历的史上最糟糕的夏天。”

到晚上9点，圣托里尼岛的城镇中心变得冷冷清清，餐馆和酒店的经营状况门可罗雀。这主要是由于大多数游客都是乘坐游轮和渡轮的一日游游客，只会在当时停留几个小时。

尽管“一日游”的游客与那些停留更久的游客一样，对圣托里尼的经济至关重要，但业内人士认当地居民越来越担心需要做出一些改变。

从历史上看，圣托里尼岛并非为容纳如此大规模的旅游而设计的。在 20世纪，该岛相对未经开发，主要由广阔的葡萄园组成。然而，如今，葡萄酒业因过度旅游而遭受重创，开发商购买房产建造度假屋，导致农业用地价格飙升。

包括费拉主要港口在内的老化基础设施正面临巨大的压力，尤其是对于无法走过漫长而陡峭的山路前往市中心的乘客来说，缆车仍然是唯一的选择。

奇门蒂说：“当多艘游轮同时抵达时，出现延误是很自然的”。他还透露，当游客离开时，当地酒店目前的运营能力还不到正常季节的30%，许多当地企业也经历了类似的下滑。

8月1日，国际邮轮协会 (CLIA) 与希腊海运和岛屿政策部长赫里斯托斯·史蒂里安尼迪斯会面，讨论危机以及港口基础设施和服务所需的改进。

国际邮轮协会东地中海地区总监玛利·亚德里亚尼（Maria Deligianni）在一份声明中承认，希腊特别是圣托里尼和米科诺斯的旅游增长受到了极大的关注。她重申了游轮公司将维持圣托里尼每日接待8000名乘客上限的承诺，并表达了通过多样化行程减少对最受欢迎目的地压力的兴趣。

该协会称，尽管希腊有6000个大大小小的岛屿，其中227个有人居住，但三分之二的邮轮旅游集中在比雷埃夫斯、圣托里尼和米科诺斯岛。

奇门蒂对这种做法提出了质疑：“为什么邮轮公司不组织考古遗址之旅？如果我们能够在不同时间段均匀分配游客，大家就都能在没有过度拥挤的情况下享受这座岛屿的旅游乐趣。”（林凌）