原创 川青铁路试运行，川西北旅游更方便
2024年8月13日8时许，55880 次检测列车从成都东站驶出，这标志着新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段的联调联试圆满结束，正式迈入运行试验阶段。
川青铁路是一条意义重大的交通动脉，起自成都东站，途经四川成都、阿坝藏族羌族自治州，甘肃甘南藏族自治州，青海黄南藏族自治州、海东市、西宁市，最终接入西宁站。正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。
此次进入运行试验阶段的镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里。该段于2014年9月开工建设，2024年6月全线正线铺轨完成，7月21日进入联调联试阶段，并于8月13日开启运行试验。此区段设有镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4个车站，其中镇江关为既有车站，其余均为新建车站。
运行试验期间，将通过一系列的测试和演练来检验高铁线路各系统的适应性。包括故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，以确定行车组织方式能否满足运营要求，为后续制定科学合理的运输组织方案提供技术依据。
自2014年项目正式开工以来，各参建单位齐心协力，克服重重困难。面对地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多挑战，始终致力于打造安全、优质、人文和绿色生态的工程，确保了工程进度和质量安全。在联调联试过程中，中铁八局、中铁电气化局等相关单位抽调精锐力量，与成都局集团公司的相关单位密切合作，顺利完成了线路精调、精捣及消缺工作，为运行试验的顺利启动创造了有利条件。
川青铁路镇江关至黄胜关段作为我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，其路网地位举足轻重。线路开通运营后，将为沿线各族人民群众的出行带来极大便利，有力推动沿线经济社会的发展，维护民族团结，为服务西部大开发形成新格局注入强大动力。相信在不久的将来，这条铁路将成为促进区域协调发展、增进人民福祉的重要通道。