继2023年盈利水平创新高、狂赚近百亿港元后，今年上半年国泰航空（00293.HK）依然“稳定发挥”，位居中国上市航司盈利榜之首。

8月7日，国泰航空发布中期业绩报告。报告期内实现净利润36.13亿港元，相比内地最赚钱的航司——春秋航空还要多出一倍以上。要知道，国泰航空在疫情前的2019年全年的净利润也只有16.9亿，如今仅半年时间就爆赚了36亿，那么，国泰航空凭什么爆赚呢？

01

上半年净利润超36亿港元

“我们于本年度前六个月取得理想业绩，主要是由于旅游需求持续殷切，以及货运业务表现稳健。”贺以礼在国泰航空中期业绩报告中如此表示。

记者注意到，在今年上半年，国泰航空的客运收益增至300.17亿港元，较2023年同期增加20%。运载乘客方面，国泰航空以可用座位千米计算的可载客量增加42.7%，而以收入乘客千米计算的客运量则增加34.9%。“2024年上半年运载乘客共1070万人次，平均每日载客约5.9万人次，较2023年上半年增加36.4%。运载率为82.4%，而2023年上半年则为87.2%。收益率下降11%至68.9港仙。”国泰航空方面表示。

货运方面，国泰航空货运业务在上半年收益达到109.02亿港元，较上年同期增长1.5%。“整体载货吨数增加10.4%，达到71.9万吨。运载率为59.9%，2023年上半年为63.8%。”国泰航空方面表示。

记者注意到，在今年上半年，国泰集团股东应占溢利36.13亿港元，同比减少15.3%；每股普通股基本盈利52.4港仙。基于此，国泰航空宣布向普通股股东派发第一次中期股息每股普通股0.2港元。

“公司正处于前所未有的招聘及培训阶段，推动公司在重建之路上继续前行，同时为客户增加更多客运航班及航点，以应付殷切的旅游需求。”国泰航空方面表示，公司的客运航班已按计划于今年第二季度恢复至新冠疫情前80%的水平。随着市场增加更多客运航班，收益率已开始按预期转向正常。“客运航班提供的腹舱载货空间增加，亦让公司可以为货运客户提供更多载货空间及更多选择，2024年上半年的载货吨数因而较2023年同期高。”

在此背景下，国泰航空在今年上半年的成本也随之增加。国泰航空方面介绍：“反映可用座位千米较2023年上半年增加42.7%，2024年上半年的非燃油成本为274.55亿港元，较上年同期增加11.4%。”

此外，在可持续发展方面，国泰航空也取得了良好进展。今年较早时，公司订下了2030年前将碳排放强度较2019年减少12%的新目标。“同时也乐见香港可持续航空燃油联盟的成立并担任联合发起人。”国泰航空方面称。

02

长途航班票价同比下降超20%

图片来源：国泰航空财报截图

2024上半年，国泰集团（包括航空公司、附属公司及联属公司）的净利润为36.13亿港元，2023年上半年则为42.68亿港元，同比下降了15.3%。

对于净利润同比下降的原因，国泰集团主席贺以礼在8月7日国泰航空举行的半年业绩发布会上表示，随着民航市场客运航班的持续增加，机票价格和收益率均开始转趋正常。

根据财报，国泰航空上半年整体运载率同比下降4.8个百分点，收益率整体同比下降11%。

国泰集团行政总裁林绍波坦言，票价正常化即价格下降，从供不应求到供需平衡，票价必然会呈现这种走势。他表示，2023年是国泰航空运力重建的首年，需求远大于供给使得机票价格高企。随着运力重建进程不断加快，国泰航空短途航线的票价率先回归正常水平，目前已经与2019年的票价水平基本持平；而从中国香港出发的长途航班票价同比下降超20%。其中，中国香港—美国的航线恢复相对较慢，中国内地旅客途经中国香港前往美国的需求依然较大，因此票价正常化仍在进程中。

林绍波还提到，国泰航空的美国航线正在持续恢复，预计到今年10月，前往美国东海岸的航班会完全恢复，到明年4月，前往美国西海岸的航班也将会全面重建。届时，相应航班的票价也将随之正常化。

贺以礼也表示，票价和收益率的下降符合此前国泰航空的预期，并未过多影响其业绩。财报中也披露，上半年旅游需求持续殷切。另据香港旅游发展局1—6月的数据，内地访港旅客同比增长六成，非内地旅客量同比增长八成。

谈及暑期客运情况，国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，7—8月是传统出行高峰，市场需求非常健康，票价和收益率正在按照国泰航空的预计趋势发展。下半年的总体情况还要依据出行需求来判断，国泰航空接下来将会持续增加航班供应，并通过提升产品体验进一步刺激出行需求，以维持票价。

03

将接收近百架新飞机

基于上半年的业绩增长，国泰集团宣布将在未来7年时间内投资超过1000亿港元，配合其积极发展的策略，进一步提升顾客体验，并配合机场三跑道系统落成，巩固香港作为国际航空枢纽的地位。

“作为植根香港的航空集团，公司一直为香港国际航空枢纽的成功发展不断努力。随着三跑道系统即将落成，将推动本港航空业迈进新纪元，是令人振奋的时刻。”国泰集团行政总裁林绍波表示，公司会在未来7年投入超过1000亿港元的重大投资，包括机队、客舱产品、贵宾室、数码升级及可持续发展等领域，实现成为全球最杰出服务品牌之一的愿景。

上述投资中，还包括了国泰航空宣布的订购30架空客A330-900型号客机，并有权额外增购30架。此款区域广体客机预计将于2028年起陆续交付，加入国泰航空机队主要服务亚洲航线。

“连同最新的订单，公司未来将接收超过100架新一代飞机，并有权再额外增购超过80架飞机，涉及不同机型，包括窄体客机、区域广体客机、长途广体客机及大型货机，此项重大投资将进一步提升及扩展我们的机队。”国泰航空方面表示。

同时，国泰航空还将进一步拓展业务，增加员工数量。“公司会继续发挥‘植根香港，背靠祖国，联通世界’的独特优势，致力巩固香港作为国际航空枢纽的地位，将顾客联系到全球多姿多彩的城市。”林绍波表示，公司的客运航班数目将按预期于2025年第一季度恢复至疫情前的100%水平。“为配合业务发展，集团员工人数今年将会有5000人的净增长，到年底达到29000人。”

据了解，目前国泰集团旗下国泰航空和香港快运的客运航班共飞往全球80多个目的地，航点数量预计在2025年内将增加至100个。

“我再次重申公司对香港的前景亦充满信心，我们会继续致力为香港国际航空枢纽的繁荣作出贡献。”林绍波表示。

文章来源：中国经营报、界面新闻、北京商报