原標題：港城企攜手，青島郵輪旅遊增添“硬支撐”

港城企攜手，青島郵輪旅遊增添“硬支撐”

山東郵輪旅遊發展論壇舉行

《青島市郵輪旅遊高質量發展扶持措施》發佈，推出五個方面扶持政策——

港城企攜手，青島郵輪旅遊增添“硬支撐”

世界那麼大，坐船去看看。

3月27日下午，作為2023山東省旅遊發展大會重要活動，山東郵輪旅遊發展論壇在青島國際會議中心齊魯廳舉行。來自青島、東營、煙臺、威海、日照、濱州等城市的旅遊企業成立山東沿海城市旅遊聯盟，將攜手以郵輪遊艇產業串聯起山東3345公裡的“仙境海岸”線。

《青島市郵輪旅遊高質量發展扶持措施》在論壇上發佈，對引進客源及運營、購買郵輪等在青島市開展郵輪旅遊業務的企業進行補貼。其中，購買郵輪運營獎勵為目前全國唯一，新建造郵輪最高獎勵不超過1億元，推動郵輪旅遊加快復蘇提質增效。

青島奧帆中心至郵輪母港遊船航線、“威海山海壹號”精品旅遊航線同步啟航。

山東郵輪旅遊發展論壇現場。

坐上郵輪暢遊“仙境海岸”

郵輪旅遊是旅遊業的高端業態，是我國海洋經濟高質量發展新的增長點。發展郵輪旅遊，山東有著完善的設施條件，豐富的文旅資源，也有著廣闊的客源市場。

山東陸地海岸線長3345公裡，約占全國的六分之一。青島、煙臺、日照、威海等城市港口設施完備先進，均建有郵輪碼頭，特別是青島郵輪母港擁有6萬平方米國際客運中心，1.3萬平方米無障礙開闊場地，3個專用泊位，可停靠世界上最大的超大型郵輪。

聚焦郵輪旅遊發展，山東提出瞭建設青島中國郵輪旅遊發展實驗區，整體打造以青島為母港、煙臺為始發港、威海日照為訪問港的“郵輪+”文旅產業新佈局。

2023山東省旅遊發展大會期間，山東沿海城市旅遊聯盟在青島成立，聯盟由來自青島、東營、煙臺、威海、日照、濱州等城市的市屬旅遊企業組成，包括山東文旅集團有限公司、山東港口郵輪文旅集團有限公司、青島旅遊集團有限公司、煙臺藍天文旅管理有限公司、威海文旅發展集團有限公司、東營市文化旅遊體育發展集團有限公司、山東海洋文化旅遊發展集團有限公司、山東濱盛文旅體育產業集團有限公司等。聯盟的成立，將進一步尋求山東沿海城市之間的發展契合點，讓旅遊成為沿海城市之間溝通交流的橋梁紐帶。

“聚焦優勢，強強聯合。依托山東半島‘仙境海岸’資源優勢，我們聯合山東文旅集團、山東沿海各市旅遊集團共同發起成立瞭‘山東沿海城市旅遊聯盟’。”山東港口郵輪文旅集團黨委書記、董事長李志鵬介紹，致力於發揮山東半島海岸線資源優勢，打造具有濱海休閑度假特色的“仙境海岸”品牌，聯盟將打造一個“仙境海岸”文旅康養營銷平臺、一張“仙境海岸”精品旅遊手繪導遊圖、一條“仙境海岸”自駕露營線路、一條覆蓋山東濱海城市的遊輪航線、一批“仙境海岸”精品旅遊線路。

論壇現場舉行瞭山東沿海城市旅遊聯盟授牌儀式。接下來，聯盟企業將以郵輪遊艇產業串聯起山東3345公裡海岸線，讓遊客體驗坐上郵輪暢遊“仙境海岸”的美好體驗。

呈現豐富“郵輪+”旅遊產品

文化和旅遊既是拉動內需、繁榮市場、擴大就業、暢通國內大循環的重要載體，也是促進國內國際雙循環的重要橋梁。

“上周，省交通運輸廳發佈瞭推進交旅融合發展的工作舉措。今天，青島發佈瞭一系列扶持政策。我們將充分發揮青島與韓國、朝鮮、日本隔海相望的地緣優勢，在運營日韓及遠東國傢等38條航線的基礎上，用好144小時過境免簽政策，借助環山東高鐵、膠東國際機場的便利條件，推出郵輪+高鐵、郵輪+航空、郵輪+高爾夫等系列旅遊產品。”李志鵬說。

通過構建以企業為代表的市場主體的有效有序協調運轉機制，以及市場主體的互動與傳動作用，對於郵輪旅遊發展有著重要意義。在論壇簽約環節，青島國際機場集團與山東港口郵輪文旅集團、青島國際郵輪港區服務管理局、青島市人民政府口岸辦公室共同簽訂戰略合作框架協議。

青島奧帆中心至郵輪母港遊船航線、“威海山海壹號”精品旅遊航線啟動儀式。 王雷 攝

此次戰略合作，正式開啟瞭四方增進合作、共促海空聯動發展的新征程。各方將充分利用自身資源優勢，搭建合作共贏平臺，依托海港與空港，在客運、旅遊、宣傳等方面開展多領域合作，充分釋放“144小時過境免簽”政策紅利，謀劃推出一批“飛機+郵輪”特色旅遊線路，加強旅遊客運陸海空聯動，共同促進“航空+郵輪”產業發展，推動全省文旅消費和空海運輸的復蘇回暖。

與此同時，山東沿海城市旅遊聯盟的成立，也大大加快瞭山東近海郵輪產品的開發。

環山東渤海是國內少有的適合近海郵輪的水域。利用好青島郵輪母港優勢，豐富的“郵輪+”旅遊產品正加速研發。中青旅聯科公司總經理李東川認為，內海郵輪、濱海郵輪應該有很大的增長前景，是難得的藍海市場，“80後”“90後”年輕客群和親子客群將是主力，環山東郵輪項目前景廣闊。

“我們正與山東港口郵輪文旅集團推進產品研發，要打造中國品質最好的近海郵輪航線、國際一流的郵輪目的地和對標世界頂級中國郵輪產業鏈。”李東川介紹，從環威海、青威連線到整個山東，從東營到日照，再到最後拓展日韓和海外市場，是產品逐步推動的線路圖。產品將以“主題郵輪+文旅商母港+陸海聯動”的獨有模式，打造主題沉浸式郵輪，實現陸海聯動，深入挖掘這條航線上的文旅資源，通過郵輪串線讓遊客擁有新體驗。

新建造郵輪最高獎勵1億元

郵輪旅遊作為一種高品質的休閑旅遊方式，承載著人們對美好生活的向往，隨著郵輪產業的興起，郵輪旅遊的消費認知和消費群體不斷擴大。2016年，國內首個國際郵輪旅遊組織——世界旅遊城市聯合會郵輪分會在青島正式成立，中國（青島）國際郵輪峰會已連續舉辦十年。

近年來，青島市將郵輪產業作為重點發展方向，充分發揮沿海資源和產業優勢，聚焦關鍵領域和重點環節，推動郵輪經濟高質量發展。全國疫情防控政策優化調整後，為推動郵輪旅遊加快復蘇、提質增效，日前青島市出臺瞭新一輪郵輪旅遊高質量發展扶持政策。

論壇上，《青島市郵輪旅遊高質量發展扶持措施》正式發佈，推出訪問港客源、始發港客源、郵輪常態化運營、購買郵輪運營、首航和首訪五個方面扶持政策。

其中，郵輪常態化運營最高補助300萬元，首航和首訪一次性給予30萬元獎勵。購買郵輪運營獎勵為全國唯一，對政策有效期內購買郵輪，且在青島區域內依法註冊登記的企業，將青島作為郵輪始發港，經營2年以上，且每年不少於50個航次，經審核達到要求後，按照出資額的5％給予一次性補貼。其中，新建造郵輪最高不超過1億元，二手郵輪最高不超過5000萬元。

論壇上，青島國際郵輪港區登臺推介。青島國際郵輪港區位於膠州灣東岸、主城區核心位置，是世界最大港口集團——山東省港口集團總部所在地，陸域面積約14平方公裡。核心區占地4.2平方公裡，擁有9公裡優質海岸線、山東省唯一的郵輪專用碼頭以及百年港口、百年海關、百年驗潮站等豐富的歷史遺存。

青島國際郵輪港區是青島圍繞打造“一帶一路”國際合作新平臺、著眼青島未來百年發展謀劃的歷史性工程。打造現代化國際大都市“窗口示范區”，疊加中國郵輪旅遊發展實驗區和RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地核心區等重大戰略優勢，將爭創中國郵輪旅遊發展示范區、RCEP山東經貿合作先行區和港區、園區、城區“三區互融”典范區，著力打造中國面向RCEP成員國開放發展的戰略支點、面向世界深度開放的先行示范區，成為未來城市形態的全新地標。目前，啟動區77.5公頃、10個建設項目全面開工，建築面積89萬平方米。“港產城”一體融合，讓這裡成為高質量發展要素的優先集聚地。

港、城、企攜手發出倡議

承接南北、貫通東西、連接陸海，發展郵輪旅遊，廣闊的客源腹地為山東郵輪旅遊帶來大量的客流量增長空間，具有得天獨厚的區位優勢。論壇上，韓國仁川港灣公社上海代表處、中船嘉年華（上海）郵輪有限公司、地中海郵輪船務（上海）郵輪有限公司、招商局維京遊輪有限公司、上海藍夢國際郵輪股份有限公司等，分別進行瞭業務推介。

“今天我倍感榮幸參加此次論壇，此次論壇是以母港為核心的郵輪論壇，相信本次論壇的舉辦，勢必會為行業和企業未來佈局青島的郵輪母港或者是加大投資帶來巨大推動。”地中海郵輪船務（上海）郵輪有限公司北中國區銷售總監王寰說。2017年，MSC地中海郵輪首次將“抒情號”帶到青島，在青島郵輪母港一流設備、專業服務以及山東文旅各界的共同支持下，“抒情號”在青島運營非常成功。未來，企業將更多地投資佈局青島。

中船嘉年華（上海）郵輪有限公司酒店運營經理徐濤在推介中介紹瞭企業在郵輪旅遊中的創新實踐。通過與開心麻花達成合作，未來在船上將會為遊客帶來一系列現象級的演出和表演；與清華美院達成合作，誠邀多名藝術傢和設計師為全船藝術裝飾和裝潢設計貢獻思路，展現文化名片。

“招商伊敦號”是中國國內現在在航的唯一一艘郵輪。3月，“招商伊敦號”在深圳發佈瞭“深圳、廈門、舟山、上海、東南海岸文旅航線”。招商局維京遊輪有限公司副總經理沈文紅坦言，希望在不久的將來，“招商伊頓號”也能到青島，為更多遊客帶來新的體驗。

為瞭發揮郵輪旅遊助力城市發展和文化交流的重要橋梁作用，匯聚港、城、企等各方優勢和潛力，進一步加快推動郵輪旅遊高質量發展，論壇上，山東沿海城市旅遊聯盟、青島郵輪旅遊發展聯盟與在華運營的國際郵輪公司共同發起《郵輪旅遊高質量發展倡議》，通過攜手開發郵輪新航線、促進港口城市間交流、提升服務質量等方式，共同推動山東郵輪產業高質量發展。（青島日報/觀海新聞記者 馬曉婷）

交通運輸部水運科學研究院郵輪發展首席研究員謝燮：

打造“高鐵+郵輪”新模式

謝燮用“大病初愈”4個字形容國際郵輪公司的現狀。他分享瞭對青島郵輪戰略方位的認識，並給出兩個定位。一是北京精品郵輪始發港以及特色郵輪訪問港。要面向北京客戶，吸引中型高端郵輪到青島來，打造“高鐵+郵輪”新模式，打造高鐵和郵輪一體化的產品，用更好的服務、更多的資源來配置。“從高端郵輪入手打造青島母港郵輪。高端的做好瞭，有瞭良好的口碑，漸漸向終端低端延伸，擴大規模。”謝燮認為，訪問港郵輪也是青島特別需要關註的。另一個戰略定位是引進沿海郵輪。

過去十多年，總體是母港郵輪發展，訪問港郵輪下降，如果能把跨世界航行的相關郵輪引到青島來，訪問港做到第一，對地方經濟和消費拉動值得期待。與此同時，也應當為郵輪港創造多元化的空間和平臺。“青島市郵輪旅遊高質量發展五項扶持措施已經出臺，這給中國郵輪旅遊重啟打瞭一劑非常好的興奮劑，所以我認為青島在郵輪促進方面已經成為全國的開路先鋒瞭。”謝燮說。 （馬曉婷 整理）

中國旅遊協會副會長、山東省旅遊行業協會會長、山東大學旅遊產業研究院院長王德剛：

以“仙境海岸”構建山東文旅產業新格局

王德剛認為，山東文旅資源非常豐富，“陸上山東”產品體系構建已經比較完善，“海上山東”至今還沒有真正意義上啟動。如果把海上遊，特別是近海郵輪旅遊做好、產品做實，會構建山東文旅產業新的發展格局。因而，郵輪產業的發展，一定是海上和陸地的互動，隻有把海上和陸地互動紮紮實實做好，整個仙境海岸的旅遊目的地建設，才能真正形成一種新格局。

攜手推動文旅提質賦能

青島旅遊集團與山東文旅集團戰略合作

青島日報社/觀海新聞訊 3月27日，青島旅遊集團有限公司與山東文旅集團有限公司在青島國際會議中心舉行交流座談會暨戰略合作簽約儀式。

山東文旅集團有限公司作為山東省委省政府主導組建的省屬大型文化旅遊企業，是山東省首批“十強”產業集群領軍企業、中國旅遊集團20強企業和中國飯店集團30強企業。集團經營業態已經實現吃、住、行、遊、娛、購等領域全佈局，形成活力文旅、磁力文旅、魅力文旅“三力文旅”，全力打造具有“世界眼光、國際標準、國內一流、山東特色”的文旅集團。

青島旅遊集團有限公司是青島市委市政府為適應新一輪城市發展戰略而成立的大型國有綜合性旅遊集團，緊密圍繞“山、海、灣、城”等資源特色，以旅遊資源整合和海洋旅遊高質量發展為主線，以資本運營和數字科技為賦能，全力推進“旅遊資源整合、旅遊資產經營、旅遊資本運作、旅遊綜合服務”四大平臺建設。

未來，雙方將以海洋旅遊、景區發展、酒店管理、企業混改等相關領域為切入點，充分發揮各自優勢，打造雙強聯合，深入開展由塊到鏈、由投資到投智的廣泛合作。整合優質文旅資源，進一步提升整體運營效率，產出協同效應，加強在海洋強省、山東手造、鄉村振興等領域的合作，著力構建起具有核心競爭力的產品體系，為聚焦實施山東“消費提振年”活動，推動文旅提質賦能，實現山東旅遊業高質量發展作出新貢獻。（青島日報/觀海新聞記者 馬曉婷）

青島日報2023年3月28日2版