原標題：2023夏秋航班計劃開始執行！中澳航班數量再增，票價將回到疫情之前

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中國民航將開始執行2023年夏秋航季航班計劃，執行時間為2023年3月26日至2023年10月28日。

今年夏秋航季，共有169傢國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季也有明顯增長，特別是澳新航線。

澳新等熱門旅遊地航線恢復較快

今年夏秋航季的一個突出特點，就是國際及港澳臺航線恢復明顯，各大航司根據市場需求，周密部署新航季航班，便利旅客出行。

根據民航局總體安排，今年夏秋航季，國內外航空公司計劃每周安排國際客運航班10580班。其中，國內28傢航空公司計劃每周安排國際定期客運航班6772班，通航55個國傢101個城市；國外共有88傢航空公司從47個國傢的79個城市飛往中國。

具體來看，東南亞，澳新等熱門旅遊目的地航線恢復較快。南航國際航班復航主要集中在澳新及東南亞區域。

海航航空集團透露，新航季，境內各航空公司共計劃執行境內外航線830餘條，其中，新開加密境內航線140條，日均境內計劃航班量近2200班，同比上個夏航季增長4%。

夏航季，海航航空集團計劃恢復、新開66條國際及地區航線，目的地涉及奧克蘭、悉尼、巴黎等30多個國傢和地區城市。

此外，北京=佈魯塞爾、廣州=普吉、昆明=曼谷、海口=香港等數條在飛國際及地區航線還將增頻至每日1班。預計6月底，海航航空集團執飛國際及地區航線數量將達百餘條，覆蓋亞太、歐美、澳新等地。

新航季，上海虹橋機場正式恢復國際及港澳臺航線，其中東航在上海虹橋機場的航線數量將達到每周56班，恢復至2019年的75.7%。

海南航空將運營北京-佈魯塞爾、北京-莫斯科等20餘條國際及地區航線，通達歐洲和北美等地。

在港澳臺航線航班方面，根據民航局總體安排，今年夏秋航季，共有36傢航空公司每周將安排客貨運航班共3463班，同比2022年夏秋航季增長30.83%。

隨著全面恢復內地與港澳人員往來的政策推出，旅客出行需求進一步釋放。

多城市機票預訂量

恢復至疫情前水平

據國內某旅遊平臺數據顯示，2023年3月以來，國內多個城市機票預訂量已恢復至疫情前水平，且部分城市已超過2019年同期，預訂量前25名的城市中，三亞、成都、杭州、廣州、沈陽、海口、哈爾濱、長沙、重慶進出港預訂量已超過2019年。

截至目前，國內已開放出境跟團遊試點的目的地國傢達到60個。

記者註意到，近期各大平臺上的國際機票搜索量增長迅速，國內遊客最關註的是越南、意大利、法國和西班牙，其中歐洲國傢旅遊關註度出現快速上漲。預計出境遊市場將在“五一”假期及暑假迎來大幅上漲。

民航局數據顯示，此次夏秋航季，國際客運航班計劃共涉及境外62個國傢的123個城市，這其中有不少都是國內遊客關註的熱門線路。

票價將持續回落

隨著航班換季的到來，飛往東南亞的航班數量增加，以新加坡為首的目的地機票價格下降明顯。“在去哪兒平臺上，4-5月，從廣州、南寧、海口直飛新加坡的含稅機票價格低至500元左右，往返在1200元左右。較2月初下降瞭七成。”去哪兒相關負責人說，日本、韓國、澳洲航線也在近期大幅增班，隨著航線恢復，機票價格也將迎來持續回落。

目前，中國飛往希臘、西班牙、塞爾維亞等地均有直飛航班。其中，飛往越南航班較多，機票低至千元以下，受市場供求關系影響，飛往歐洲等地的機票價格依然較高。

綦琦表示，國際航班的全面恢復是需要一個過程的，隨著整個國際客運航班的不斷加班恢復，供給端將出現放量，那勢必將會導致整個機票價格向合理的價格來進行回歸。

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