7月6日下午1点半，在成都麓湖生态城麓客岛景区的天梯草坪上方，一架小小的无人机“携带”着一个方盒子从天空缓缓降落，稳稳地停在了草坪上划定的“停机坪”上。工作人员打开方盒子，里面是一份游客下单的外卖咖啡。

作为低空经济的重要实践场景之一，无人机物流配送已成为许多城市探索的方向。但业内普遍认为，目前，无人机外卖配送的技术和设备都已成熟，却尚未探索出好的商业模式，所以未在普通人群中普及。但这也意味着，越来越多的模式和场景，将随着市场上的探索而涌现。麓客岛上的场景，就是这样一种探索。

6日是麓客岛上第一次尝试对游客提供无人机外卖配送。在景区搭建起这一场景的企业，是成都携恩科技有限公司。“我们从6日起开始对物流航线进行测试，并进行场景的试运营。”该公司相关负责人告诉记者，麓客岛是未对外卖小哥开放的景区，所以游客平时进岛后购物不便，用无人机实现跨越湖区和景区的物流配送就成为了刚需，“测试结束后，我们将常态化运营这一场景，并探索与更多景区合作。”

最快10分钟，外卖从天而降

游客曾先生来麓客岛露营，行至天梯草坪，他在外卖点位上通过工作人员进行下单，点了三杯冰咖啡。他于下午1点40分下单，下单后，停在草坪上的无人机载着空箱子起飞。等待了13分钟后，在1点53分，无人机重新回到了草坪上空，并缓缓下落。

“由于天气炎热，零售商家大多集中在景区之外，采买饮料食品有些不便。”曾先生觉得，景区中设置无人机外卖配送服务，新奇有趣的同时，确实能解决许多游客的刚性需求。

“当前是场景测试阶段，我们目前只合作了少量的商家，这些商家主要集中在附近的麓坊中心。”成都携恩科技相关负责人告诉记者，这些商家类型包含了咖啡饮品、烧烤、汉堡西餐等。平日里，麓客岛景区的游客若走出景区采买，到距离较近的麓坊中心，需要大约3公里的距离，并且游客无法频繁进出景区。而这条从麓客岛天梯草坪到麓坊中心的低空物流配送航线，单程仅需2~3分钟，往返则只需5分钟左右。“加上商家配餐的时间，下单后最快10分钟就可以送达。”

探索：

先跑通一种模式，再复制推广

麓客岛天梯草坪的无人机降落点，就是景区无人机外卖的取餐点，当前，麓客岛内所有游客下单和取餐，都需要在取餐点进行。

“许多人想象的或许是，不论人在景区的哪个位置，无人机都可以把餐送到那里，但这目前来讲还不现实。”据携恩科技该负责人介绍，景区作为公共区域，不论是从安全、噪音的角度看，还是从空域管理的角度看，都不能实现无人机的随停随放，所以设置固定取餐点是较为合理的方案。

而在航线的另一端，麓坊中心也划定了固定区域作为送餐点，无人机在送餐点起降，而商家则统一将餐食送往送餐点。

目前，游客要在岛内下单外卖，还需要通过工作人员手动下单。不过，该负责人告诉记者，点餐的小程序已在开发，很快将上线。接下来游客在小程序内就可以下单，同时接下来平台上将上线更多商家，并针对其他商圈开通新的物流航线。

事实上，除了麓客岛，成都有多个景区都在与企业合作搭建无人机物流配送场景。例如今年春节期间，彭州丹景山镇就推出了无人机外卖业务；成都世园会主会场也设置了无人机物流配送航线。成都携恩科技有限公司还在青龙湖开通了另一条无人机物流配送航线，游客可以在青龙湖下单咖啡。

但在现阶段，绝大多数无人机外卖配送的场景还处于市场培育和市场探索阶段，用户量有限。与此同时，无人机外卖配送的价格必须在市场能够接受的范围，“所以现在探索无人机外卖，社会价值高于商业价值。”

以麓客岛无人机外卖的价格为例，试行阶段0配送费，且商家让利，游客点单的价格甚至低于去现场采买。

“但市场肯定需要这样一个阶段。”该负责人表示，低空物流配送是未来趋势，也是低空经济领域真正能够作用于普通大众的一类重要应用场景，未来越来越多的企业会加入探索，也有越来越多的用户会尝试应用。“所以当前阶段，我们会将探索的主要范围放在游客对低空物流有刚需的景区。”他说，比如麓客岛，湖区范围大、外卖小哥进不来、景区内商业少，而游客流量大，就是很好的试验范围。

该负责人表示，随着政府的扶持和用户的壮大，无人机的物流配送服务很快会走进千家万户。

红星新闻记者 王垚 摄影记者 王勤

编辑 陈怡西