7月4日，广汽埃安宣布已于日前正式加入泰国充电联盟。该联盟由泰国电动汽车协会组织，18家充电桩运营商联合参与成立，旨在通过协同共建高效补能网络，推动泰国新能源汽车产业发展。

面对电气化转型，此前泰国已经制定了在2035年之前大力推进电动汽车发展的目标。然而随着泰国新能源电动车销售和使用的爆发式增长，诸如充电桩数量不足、补电效率低、充电桩网络布局不合理等问题随之凸显。

对此，广汽埃安正协同旗下广汽能源公司，以及众多生态伙伴，在泰国共建补能生态。按照规划，2024年广汽埃安计划在大曼谷区建成25座充电站，到2028年，计划在全泰100城建成200座1000桩超级充电网络。

自去年9月正式登陆泰国市场，过去一段时间广汽埃安一直在持续深化在泰国市场的布局。5月7日，广汽埃安泰国工厂185保税区协议签字仪式在泰国曼谷海关总署顺利举行，标志着泰国本地化生产取得关键进展。5月14日，广汽能源科技（泰国）有限公司在曼谷正式注册成立，主要聚焦新能源汽车充电业务，包括充电站运营，充电桩、储能及光伏产品进出口，户用充电桩安装服务等。

5月25日，泰国孔敬国际机场举行200台（首批50台）AION ES出租车交付仪式，这也是广汽埃安继2月曼谷素万那普国际机场500台AION ES交付后，在泰国交付的又一大单。据悉，基于AION ES完全符合泰国国际机场集团（AOT）需求，预计在年底前将在当地替换1000辆燃油出租车。

不仅如此，广汽埃安还在泰国投建了首个海外工厂——泰国智能生态工厂，并即将建成投产，未来广汽埃安首款全球战略车型第二代AION V也将在该工厂下线。

除了泰国，下半年广汽埃安还计划进驻卡塔尔、墨西哥等国，同时昊铂HT、昊铂SSR等车型也将相继导入海外市场。未来1-2年，广汽埃安计划在欧洲、南美、非洲、中东、东亚等国家布局七大产销基地，逐步实现全球“研产销一体化”。