近日，广汽丰田“野马兰达游乐园”落地长沙，在野马专属营地，消费者可以体验兰达密室、蹦床篮球、露天影院、后备箱集市等趣味互动项目，还能通过公路/田野体验TNGA四驱SUV——广汽丰田野马，大人小孩都能在这里玩得尽兴。

和“大哥”汉兰达一样，威兰达同样出自丰田TNGA-K高端平台，其拥有燃油、双擎混动、插电混动三种动力总成，以及DTC、DTV、E-Four三种四驱形式，覆盖了更为广泛的使用需求，因此威兰达在2021年也取得了超13万台的销量成绩，深受消费者喜爱。

在这次“野马兰达游乐园”中，我们还试驾了野马双擎车型。野马的THSⅡ双擎混动系统，最大综合功率可达163kW，在起步、低速减速等比较耗油的路况下，电机会代替发动机承担主要驱动任务，也正因如此，野马双擎的综合油耗可低至百公里4.6L。

在E-CVT电子无级变速箱的配合下，双电机的衔接与发动机的介入都静静地进行，整个驾驶过程非常平顺。 的E-CVT除了提供Eco//Sport三种驾驶模式外，还提供S挡和手动模式，增加了一些可玩性。

当双电机与发动机共同发力，让车子在120km/h的时速下不断突破，你就会体会到 隐藏的动力系统。如果这还不够，高性能版或许能满足你。2.5L发动机与永磁同步电机的组合，能带来225kW（四驱版）的最大综合功率，0-100公里加速性能可达5.92秒，真是“扮猪吃虎”的实力。

野马高性能版为EV+HEV两用车型，露营时更是便捷无比。除了95km纯电续航的绿色出行表现，在停车露营后，车辆还能实现外接220V电源，负载功率达1500W。也就是说，从车上拉一个插线板，就能解决露营时烧水、做饭等所有问题。

此外，得益于THSⅡ混动系统更加紧凑的电池组结构与冷却系统， 不仅保留了与汽油版车型同样宽大的车内空间，甚至还释放出了行李厢地板下的空间，让非全尺寸备胎也能找到安身之所。

合资紧凑型SUV市场早已是一片热土，但威兰达凭借过硬的机械品质以及双擎、四驱两大核心竞争优势，依然杀出一条血路。今年一季度，威兰达累计销量达37928辆，同比增长33.6%，继续引领城市SUV四驱消费潮流。