作为全国重要的森林工业基地，70多年来，伊春共为国家生产木材2.7亿立方米，如果用火车装，连接起来可以绕地球1.8圈，如果把木材一根一根连起来，可以绕地球62圈。大量的木材通过这条铁路线运输至全国各地有力支持国家建设，也为我国森林工业的发展奠定了坚实的基础。

由于超负荷采伐，上世纪八九十年代，伊春林区陷入资源危机和经济危困的“两危境地”。2013年，伊春率先在全国重点国有林区停止天然林商业性采伐，全面停伐的十年间，伊春在经历了“停伐阵痛”后焕发勃勃生机，走出了一条生态优先、绿色转型发展的新路子，一座新兴的林业城市，在奋力描绘“柳暗花明”的时代画卷。近年来，伊春始终牢记习近平总书记考察伊春时作出的“让伊春老林区焕发青春活力”的殷切嘱托，坚持“生态立市、旅游强市”发展定位，着力建设“1234”现代化生态产业体系，深耕森林生态旅游主业，加快在全省率先打造中国生态康养旅游目的地。

伊春南北长425公里，横跨四个纬度带，与北美的加拿大和欧洲的法国同纬度，域内伊春的母亲河——汤旺河，与欧洲第二长河多瑙河中段同纬度，沿河两岸森林茂密、风景秀美、气候怡人，拥有得天独厚的生态资源优势。伊春境内铁路全长397公里，是当年为了开发林区和运输木材，依汤旺河而建，2013年全面停伐后货运停运，目前客运只有四列班次，随着高铁时代的到来，这条铁路的客运班次还会缩减。利用老铁路开发新业态，将闲置的铁路充分利用起来是一项新课题和新方略。

“林都号”旅游列车依美丽的汤旺河而行，沿途多为3A级以上景区，其中5A级景区1家，4A级景区8家，3A级景区19家，以及民宿、汽车营地、林场、水上乐园、滑雪场等丰富的旅游业态。列车将采取长线与短线相结合、快进与慢游相结合、大众游与高端游相结合的方式运营，植入列车会议、列车影院、列车书屋、列车婚礼等多功能业态，与伊春市域内铁路线沿途的景区、民宿、汽车营地、林场等形成联动，打造中国旅游列车天花板，真正实现乘着一列移动的“五星级酒店”，收获“车上享受尊贵服务，车下领略大美河山”的旅游体验。“林都号 ”旅游列车已经运行一年了，一千多名国内外游客，乘坐“林都号”体验北国好风光，“坐着火车游龙江”已经成为出行新时尚。

去年冬季，“林都号”推出了“龙江万里行”线路产品，得到市场认同，火爆出圈，与冰雪大世界一起评为冰雪文化创新案例；今年5月27日，“林都号”推出 2024 年夏季“龙江万里行”跨省游产品，新加坡外宾和港澳台同胞连续包车四趟，将全国乃至东南亚的目光吸引到了黑龙江。

“林都号”服务团队始终秉承亲情至上的服务理念，对待每一位游客像对待家人一样。从欢欢喜喜跨年游到正月十五闹元宵，从过大年包饺子到端午节包粽子，从茶艺文化到研学小课堂，列车上丰富精彩的文娱活动让游客感到暖心。“舍不得”“我爱你”……这些发自内心的话，是游客对“林都号”年轻司乘团队最好的认可。

自冬季火爆出圈后，“林都号”更是凭借日臻完善的线路产品，不断提升的服务品质，影响力日益扩大，成功引爆香港、东南亚等地的旅游市场，走出了一条独具特色的高质量跨境旅游之路，逐渐成为林都伊春乃至龙江旅游新名片和新引擎。