最美的风景，永远在路上。对于广袤的大西北而言，避开人流来一次自驾游，再合适不过了！

五一之前，偶然发现去甘肃的机票价格不贵，不做过多犹豫，我便买上机票，出发前往大西北，准备沿着向往已久的青甘大环线，来一次说走就走的旅行。出发前，我几乎没有看太多的旅游攻略，期待着这片神奇的土地，能给我带来怎样的惊喜。

经过对行程的大致规划，我决定先落地敦煌，再向南进入青海，一路向东行至西宁后转北，抵达张掖。由于时间原因，位于张掖和敦煌之间的酒泉和嘉峪关，此次遗憾未能探访。

Day 1：敦煌

主要景点：莫高窟&鸣沙山月牙泉

在敦煌打卡的景点毫无争议，世界文化遗产莫高窟，以及鸣沙山月牙泉，绝不可错过。

关于莫高窟的价值，我已无需赘述。自东晋十六国至元代的一千多年内，位于河西走廊要道的莫高窟，记录了不同文明之间对话和交流，见证了世代礼佛的虔诚信仰。作为全人类的艺术宝库，恐怕对痴迷的人而言，半天几个洞窟的走马观花，远远意犹未尽。

我绝不是莫高窟艺术的专家，很难从学术层面洋洋洒洒讲出许多门道。在我看来，洞内万千艺术沉淀的惊鸿一瞥，只是开启了一个新世界的大门。以莫高窟的塑像和壁画为媒，绚烂的古丝路文明，如一副画卷，徐徐展开，之后无论是看关于古代文明交融的书籍还是纪录片，或许都会在某一刻，与眼前莫高窟的盛景相遇。

当然，参观莫高窟，也有几点注意事项。最重要的自然是保护珍贵的文物，不要在洞窟内拍照或触摸，只需在标志性的“九层塔”处拍照留念即可，其他的尽可留给记忆慢慢品味。假期门票预约较为紧张，需要提前规划行程，在“莫高窟参观预约网”公众号内预约。门票价格内已包含八个洞窟的参观和导游讲解服务，导游会配发耳麦对洞窟内的壁画详细讲解。您也可以支付额外费用参观特展洞窟。

接下来是鸣沙山月牙泉景区，我的计划是在那里观看日落。同样是知名景点，鸣沙山相比莫高窟的参与感会更强一些，可以骑骆驼、乘坐全地形车或者滑沙，与沙漠来个亲密接触。

比较遗憾的是，近期月牙泉附近的道路正在修缮，工地的存在确实有碍观瞻。到了晚上，月牙泉会亮起灯光，此时拍照可以适当掩盖工地存在导致的瑕疵。幸运的是，我抵达敦煌当天恰逢满月，太阳落下时，月如玉盘，悬在高空，映在细沙上，这种美丽，很难用手机或相机呈现，需亲眼所见，方知其美。

好在，景区也为近期旅游的游客提供了福利，三年内凭本人身份证可以免费再游一次月牙泉，弥补因施工造成的体验缺憾。另外，鸣沙山月牙泉景区购买一次门票本身就可以在三天内选择任意时间游览，所以对您的旅行安排而言，会有比较大的自由度。

对于沙漠体验的项目，温度合适的情况下比较建议您直接穿拖鞋赤脚行走，清洗泥沙会比较方便。如果穿鞋，则建议穿上防沙鞋套，否则鞋子会比较难清理干净。另外，沙漠行走和爬梯比较消耗体力，景区内沿着斜坡有攀爬梯，可供借力。

这一天的行程，基本集中在敦煌市区附近范围，敦煌市内大部分地方出租车5元起步价即可抵达，莫高窟稍远，打车单程花费25元左右。相比较而言，打车是比较划算的出行方式，因此第一天在敦煌，我没有租车，甚至都没有用打车软件打车，而是回归了原始的扬招出行方式。敦煌出租车驾驶员服务态度良好，愿意主动热情介绍敦煌当地的旅游、美食与生活，给我留下了不错的印象。

饮食方面，敦煌当地的特色菜包括了胡羊焖饼、靖远羊羔肉、沙葱炒蛋（当地特色蔬菜，长在沙地里，口感类似韭菜）等，特色小吃则包括了合汁（多种肉类合煮的汤汁为底搭配粉条和肉类的小吃）、驴肉黄面等。

胡羊焖饼

沙葱炒蛋

羔羊肉排

敦煌当地的饮食与西北大部分地区相近，肉类居多，饮料则有杏皮茶或八宝茶解腻。肉食动物们，来到大西北，自然是可以大快朵颐，当然，后面几天旅行的菜谱，也是把不同的肉类进行组合，做出的奇妙料理。做法虽有别，但是食材大同小异。

Day 2：敦煌

主要景点：敦煌古城&玉门关

第二天的行程，我把目标聚焦在敦煌的西线游。当地有成熟的旅行团，含门票在内收费400余元每位。我合计了一下，考虑到部分景点与后续安排有所重复，跟团游的时间安排自由度有限，便决定在这一天开始租车。

淡季租车价格确实颇具吸引力，我租车总计4天，花费仅600元出头。由于我租车和还车点不在同一个城市，大部分租车行会产生高额的异地还车费，所以我选择了目前免异地还车费的一嗨租车，也在这里小小推荐一下，对于不走回头路的行程安排，确实比较划算。当然，如果要完成青甘环线闭环的伙伴们，不考虑异地还车费，就可以综合价格、车况、服务等因素，货比三家啦！

不紧不慢地午后出发，我的第一站是敦煌古城。这里实际上是一个人造的影视基地，离敦煌市区不远，仿造原敦煌古城建造，门票40元。此地曾拍摄多部古装电影、电视剧，城内有回鹘、西夏、中原等不同风格的街道建筑，对于想拍古装风格照片过把瘾并留作纪念的伙伴，这是一处不错的选择。

下一站则是丝路上两个著名的边塞关卡——阳关和玉门关。耳熟能详的诗句“劝君更饮一杯酒，西出阳关无故人”，以及“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”，让这两道通往西域的关卡家喻户晓。其实两关的距离仅相距几十公里左右。就目前的状态而言，阳关景区的人造建筑更多一些，而玉门关主要参观的，则是更真实的汉代建筑遗迹，我选择把打卡的重心放在了玉门关。

玉门关至今保留着汉长城的残垣，还有汉代的烽燧、谷仓遗址，以实物展示了汉代屯垦戍边的风貌。在边塞，汉代的长城就地取材，以柳枝和芦苇层层堆叠，中间实以砂石，形成了这种条纹状的特殊城墙。

现代研究认为，汉长城的长度可能大于明长城，达到1万公里。而历经两千年岁月的风蚀冲刷，现如今，只有少量遗址依然挺立，玉门关处的汉长城是保存较好的一处。

透过两千年历史的长河，今天的我们，只能在这风沙漫天的荒芜隔壁中，伴着落日的余晖，想象两千年前的先祖们在此地经历的金戈铁马岁月。一个又一个王朝兴又衰，行走在丝绸之路上熙熙攘攘的商贾们也逐渐沉寂，最终，汉长城将会湮没在尘埃中，而我们能做的，就是在它消失前，尽可能地铭记它的存在。

一般敦煌西线游的最后一站，是雅丹魔鬼城。考虑到后续的旅途中，我还将走过典型的雅丹地貌，而雅丹魔鬼城的位置较深，我决定跳过这站。如果不走青甘环线的伙伴，想体验雅丹地貌也可以把此地纳入行程中，从玉门关去雅丹魔鬼城往返的路程，会额外耗时约2小时左右。

Day 3：敦煌-大柴旦

主要景点：东台吉乃尔湖&水上雅丹

从敦煌出发前往大柴旦，是此次旅行的第一段长途。2022年，连霍高速的联络线之一柳格高速正式全线通车，自此从敦煌至青海，有高速公路相连，自驾出行更方便。不过这其中，我依然要路过一长段约400公里荒无人烟的区域，所以出发前，我赶紧把油加满。

柳格高速需要穿越当金山和阿尔金山，其中当金山口被视作祁连山脉的起点。整座祁连山脉横亘在青海与甘肃之间，宛如一道高墙，也划分出了两省迥异的地貌特征。位于祁连山北侧的甘肃省较为干燥，而位于南侧的青海省海拔更高，水和风共同的力量又塑造出了许多独特的地貌景观。在穿越阿尔金山隧道进入青海省内后，迎接我的将是另一幅场景。

沿着柳格高速再行一段，转215国道向南，我深入荒凉的雅丹地貌腹地。这是西北典型的地貌，我愿称之为这个星球上最像外星的区域。如果有一天要拍登陆火星的科幻大片，以这里的环境为背景，再合适不过。

在毫无绿意和生机的土地，只有无情的狂风经千万年的肆虐，塑造出一座座奇特的如雕像般的巨岩。它有岁月蚀刻的粗犷线条，也有在某种程度上契合空气动力学原理的气动轮廓，多么不可思议。

这段路的终点是215国道与315国道的交汇处，从这里开始，人类活动的痕迹才开始回归，我今日打卡的目标——水上雅丹，也越来越近。不过在抵达之前，我要先拜访一处柴达木盆地内的高原盐湖——东台吉乃尔湖。

今年，号称“消失多年”的东台吉乃尔湖“回归”了，尽管回归的方式不像一些照片里那么令人“垂涎欲滴”。在别人的照片中，东台吉乃尔湖水位高涨，可以漫过315国道，使315国道宛若一条美丽的水上天路。

别人相机下的东台吉乃尔湖（图片来自网络，侵删）

现如今，东台吉乃尔湖水位离最高位还有相当一段距离，需要将车停在路边安全区域，然后步行穿越约1公里左右干涸的湖床，抵达湖边。湖水整体程微蓝色，但是近看，其饱和度极高，下方析出的一层“皑皑白盐”，和湖面相对有限的水量之间，达成了微妙的溶解-结晶平衡。

析出盐分的湖床

近年来随着新能源汽车逐渐普及，高原盐湖里的锂矿价值，也逐步为世人所了解。东台吉乃尔湖就是一个可以提取锂盐的高原湖泊。我们在利用它的经济价值同时，也不得不为湖泊与大自然间脆弱的平衡关系感叹。

这种脆弱的平衡有两个主角——荒漠与水。来自祁连山的融雪，使雅丹这种看似荒芜的地貌，更加变幻无穷。所谓“有失必有得”，类似东台吉乃尔湖这样的地理不稳定性，同样也塑造出了另一处奇迹——水上雅丹。

本应“一毛不拔”的雅丹地貌，居然“泡”在了水里。于是，水草开始慢慢地在岸边出现，甚至开始招惹来一些蚊虫，只要有水的地方，就会出现了一丝生的迹象。景区内甚至设了一个码头，供游客乘游船进入雅丹深处近距离欣赏（可惜淡季不开放），这是一种怎样神奇的体验？而那些被风蚀刻出来的雅丹地貌岩石，就如同一艘艘战舰般停泊在港口，又给游客留下更多的想象空间。

原来，水上雅丹曾经也是干旱地带，年降雨量不足20mm，但是2007年源于昆仑山的那凌格勒河爆发的洪水，却在无意间为低洼处的雅丹地貌，塑造出了这样一个有趣的地质奇观，而这一切的发生，居然至今还不到20年。

我们总认为，在人生的短暂时光中，地质变化的过程大部分是漫长不易察觉的，而青海高原地区这种“任性”的地质特征，偶尔也能在无意中，给我们短暂的人生，带来一些只属于我们这个时代的“地球记忆”。这难道不是一件有趣的惊喜吗？

从水上雅丹前往大柴旦镇的G315国道上，还有一处可以打卡的V型公路，由一个长下坡和长上坡组成，随手一拍，就能出大片，宛若绵延无尽的坎坷与起伏。当然，在此处拍摄，千万不要将车辆横在道路的中央，将车辆停至路边安全地带并确认交通环境安全后再拍照，才是妥当的选择。在接近大柴旦时，还有一处高原湖曰小柴旦，但由于天已黑，我便没有机会欣赏，也留下些许遗憾。

再说到饮食，大柴旦镇上餐饮选择多样，进入青海不可错过的是当地特色的炕锅羊肉，当然牦牛肉也会加入食谱。炕锅类似于我们所熟知的干锅做法，除了羊肉，其他的食材也可以用这种做法烹制；而牦牛肉在大部分人印象中是以牦牛肉干的形式存在，但其实鲜牦牛肉非常嫩滑（可能也与高原地区火锅煮肉较慢，久煮不易老有关）。以上这些美食，在大柴旦镇上，人均50-60元，就可以吃饱且吃好。

炕锅羊肉

牦牛肉火锅

Day4-6 大柴旦-青海湖-西宁-张掖

主要景点：待解锁

接下来几天

我将游览如翡翠般碧绿的大柴旦中国第一大湖青海湖宗喀巴大师诞生地塔尔寺以及神奇的七彩丹霞地貌感兴趣的朋友，感谢您的持续关注！

本文作者为踢车帮 温风