优越的地理条件叠加邮轮入境免签政策的利好，作为全球邮轮经济发展新兴市场的三亚，今年迎来了“春来水暖”，吸引了众多国际邮轮“竞逐”三亚市场，迸发出源源不断新活力。本期的《自贸港视点》，一起来关注三亚邮轮产业发展。

主持人 虎辰：海洋旅游作为三亚的特色旅游产品，一直是众人关注的焦点。如今，三亚正通过持续挖掘利用海洋资源，提升海洋旅游品质，建设国际旅游胜地。我身后就是三亚凤凰岛国际邮轮港，越来越多的中外游客选择邮轮航线到访三亚。随着封关运作项目建设的加快推进，凤凰岛国际邮轮港口岸做了哪些升级？三亚的邮轮产业发展的现状如何？今天的《自贸港试点》，虎辰带你一起去看看。

凤凰邮轮港口岸项目位于三亚凤凰邮轮港联检楼，是三亚7个海南自贸港全岛封关运作建设项目之一。项目包括二楼联检大厅和行李托运提取房，主要建设内容包含新建防护服脱卸区，对三亚凤凰邮轮港联检楼大厅的空调、照明、消防、视频监控等设施进行升级改造，购置并安装封关查验设备。

主持人 虎辰：2022年12月，三亚启动了凤凰岛邮轮港口岸的建设，那么在边检方面做了哪些升级改造，引进了哪些先进的设备和装备呢？

三亚边检站执勤一队副队长 蓝哲俊：在保障口岸通关方面，三亚出入境边防检查站注重资源整合，研发设计了全省游轮管控系统。集成指挥调度、勤务组织、口岸限定、区域管理等功能为一体，充分保障邮轮母港勤务、海上游勤务、挂靠港勤务、口岸限定区域管理等工作的顺利开展。目前全省邮轮管控系统已经建设完成，正在开展试运行前的相关测试工作。

主持人 虎辰：随着三亚海上邮轮航线的恢复和开通，三亚边检是如何来提高邮轮和旅客的出入境查验效率的？

三亚边检站执勤一队副队长 蓝哲俊：国际邮轮复航以来，我们采取旅客“分流下地”的方式，避免高峰时段的旅客拥堵问题。同时加开旅客验放通道，加强现场旅客的分流引导和候检提醒，进一步提高口岸通关效率。

海南59国人员入境旅游免签政策恢复后，已有超过三十个国家和地区游客乘坐邮轮到访三亚。复航半年多以来，三亚边检站累计验放出入境邮轮70艘次，出入境人员16.3万人次。目前，三亚凤凰岛国际邮轮港出入境人员查验效率从首航时的712人/每小时已提升到1300人/每小时，通关时效提高近1.8倍。

主持人 虎辰：三亚国际邮轮航线的开通，三亚中央商务区管理局都做了哪方面的工作？

三亚中央商务区管理局邮轮游艇部副部长 高永宁：首先对于国际邮轮航线的开通，第一是靠前服务，主动联系国际上的邮轮公司，争取他们来海南三亚开辟从三亚出境的国际邮轮航线。第二是积极联系三亚市的相关口岸单位，大家形成合力，推出优质的服务。根据中国港口协会统计，三亚在出入境邮轮的旅客吞吐量上（今年一季度）达到了50995人，历史性地跻身全国前三。

主持人 虎辰：现在三亚新开通的几条国际邮轮航线有哪些创新的举措呢？

三亚中央商务区管理局邮轮游艇部副部长 高永宁：今年一季度三亚一共开通了7条国际航线。不局限于三亚单点到境外再回三亚，现在我们创新了一些航线，比如说从三亚出发途经香港，再到越南的芽庄跟下龙湾，（能够）满足部分内地旅客既想去香港，又想出境到越南观光的需求。另外对于航线的编排上，除了过去常规走的3晚、4晚到相对比较近的地方，我们现在达到了6晚的航线，从航线上丰富了游客的选择。

主持人 虎辰：未来，针对国际邮轮产业和邮轮航线，我们有哪些新的举措以及更好的规划？

三亚中央商务区管理局邮轮游艇部副部长 高永宁：分两步，第一个是在原港务局码头，重新改建了新的叫三亚国际邮轮港，规划一个10万吨级的邮轮泊位，预计在2026年建成，今年内会开工，建成之后会极大缓解三亚现在邮轮泊位不足的问题。另外一个对于原有的三亚凤凰岛国际邮轮码头的提质升级，改造之后变成两个22.5万吨级的泊位。这三个泊位的建成就能够对邮轮产业的发展提供坚实的基础，让我们更有信心的把对外开放、对外交流合作做得充实一些。

邮轮产业带来的经济效应，不仅是旅游消费的增长点，更是带动城市形象升级和特色旅游业的重要力量。到2030年，三亚将初步建成集邮轮旅游、航线运营、免税购物、交通集散、高端商业、文化休闲等诸多功能为一体的现代化国际邮轮母港，成为我国重要的南向邮轮旅游消费中心。

来源：三亚广播电视台