随着夏季来临，贵阳迎来避暑旅游旺季，特别是5月19日“中国旅游日”，大量游客来到贵阳。5月18日、19日，贵阳北站到发旅客近30万人次。

贵阳北站是贵阳市的“窗口”，随着客流量攀升，旅客进出站速度的话题也频繁被提起。“虽然高铁准点到站了，但真正出站‘来到’这座城市，还要花不少时间。”面对旅客的心声，观山湖区高铁经济带服务中心采取强化统筹协调、运力调配、应急保障三项措施，确保旅客能够快速顺畅地进出车站，实现“平峰15分钟离站、高峰30分钟离站”。

贵阳北站区域现有贵阳北站、观山湖区交通局、贵阳公交公司、贵阳轨道交通公司、金阳客车站、市旅游集散中心6家运力保障单位。根据实际情况，高铁中心牵头建立了运力保障例会制度，定期组织区域运力保障成员单位举行运力保障工作研讨会，总结上一阶段工作成果，分析存在的问题和不足，并针对下一阶段的客流、天气等制定切实可行的工作措施，进一步完善应急保障预案。

“举行工作研讨会只是各运力保障单位携手服务旅客的一项举措，我们还在日常沟通上下功夫。”高铁中心相关负责人介绍，高铁中心牵头建立了运力保障工作群，由贵阳北站负责每天推送各时段的客流数据，各运力保障单位根据各时段的到客数据，及时调配公交车、出租车、网约车等参与到站旅客的接驳转运。同时，贵阳北站临时联合指挥调度中心根据视频监测和现场巡查情况将候车排队、车辆断档脱节等情况实时反馈给各运力保障单位，确保旅客到站有车、上车即走。目前，贵阳北站平峰期间日均到发旅客逾12万人次，保障公交车804台次，网约车、出租车约6500辆次，平峰时段旅客排队候车时长不超过15分钟。

此外，高铁中心还制定了《贵阳北站综合保障应急预案》，根据到站或发送瞬时客流建立旅客疏散“四级响应、三层分流”应急机制，明确了每级响应对应的现场管理人数、应急公交启用、紧急调度出租车措施及协调餐饮住宿等方面的内容。

今年“五一”期间（4月30日至5月5日），贵阳北站区域到发旅客共计137.9万人次，较2023年同期增加5.49%。期间，启动公共交通保障Ⅱ级响应4次、Ⅲ级响应1次、Ⅵ级响应1次，高峰时段旅客排队候车时长不超过30分钟。

高铁中心表示，将继续加强管理服务、深化改革创新，积极做好旅游季、避暑季相关工作，不断优化服务流程、提高服务质量，让每一位来贵阳的游客都能享受到高效、便捷的出行体验。

记者 江一帆