毫无疑问，我跟寿县比较有缘，摩旅第一次单日超500公里加上中途碰到些小麻烦，身心疲惫地坚持到天黑感觉有点“危险”，就顺势在它的古城墙旁边觅得酒店休憩一夜（返程时又是同样的原因，临时起意下了高速，然后就打卡了之前介绍过的“安丰塘”）。

在酒店补充完能量（洽饭）后，夜景总是要拍一拍的，虽然跟当地人沟通后得知附近除城墙外并没什么了不起的看点。于是果断航拍，俯瞰视角下，这座小县城略显安静，除了古城墙边的公园广场和几条街道、几座建筑特别璀璨夺目，其余地方的灯光差不多都可以忽略不计。

第二天睡到自然醒，在时间充足的前提下，我还是习惯性地绕道，本想在古城里“画个圈”，没想到寿县出乎意料的大，最后只能匆匆在北大街穿梭了个来回，好在打卡了当地古城墙最精华的所在——北门靖淮（其它三门分别是：东门宾阳、南门通淝和西门定湖）。

据介绍，寿县古城墙是中国国内保存最为完好的宋代古城墙，同时还是全国保存较完善的七大古城墙之一，比山西平遥古城要早一百年。它的年代上限可提早到战国时期，并历经汉、唐宋、明清、民国多个时期的修缮和使用。而这些壮观的古建筑能完整保留至今，堪称奇迹。有趣的是如果把四门关闭，不仅固若金汤，还真有可以“瓮中捉鳖”的意思。

北大街算是寿县最大最长的主干道了，因为大车小车两轮三轮开得都比较自由，所以本来足够宽敞的路况条件被“转化”得比较繁忙和拥挤。给我感受比较明显的是，越往北走，机动车越少。等抵达“靖淮门”，基本上也只有三轮车和行人在那里来回穿梭。

北门门洞比较狭窄，仅两米左右宽，“钻”过来后就是经典的瓮城，不知道为什么，这一带的地板都已经被磨出了能反光的青色，给人感觉就非常“湿滑”。又因为地砖间的缝隙较大，所以我在上面骑行的时候，就无奈地格外小心翼翼，以龟速“巡航”。

瓮城的造型大多千篇一律，寿县古城墙的建筑材料也大同小异，只是有几个角落由“上小下大”的砖块堆砌而成，个人觉得应该是后期修缮的缘故，跟这些古城墙的主体风格似乎有点出入。

这些城墙的作用不仅是为了应对战争，更能防水，据说城内原建有涵道，与城外相通。东西涵看墙之上，分别镌有“崇墉障流”、“金汤巩固”字样。涵口之上筑有月坝，与城墙等高，既利于城内积水的排出，又能在洪水季节堵阻外水倒灌入城。洪水泛滥时，只要关上城门，滴水不入。同时，通过涵口观察水位，还可以比较城内外水差。这一水利设施，曾被誉为古水利工程的一颗明珠。

然而，虽说是古城，大街两边的商铺和民居却绝大多数已经“现代化”，问了酒店值班经理，县里最值得一游的古迹和景点应该是“报恩禅寺”，不过我的自由时间有限，当时就没有去转。通过网络查询，传闻寺内有两棵比较大的银杏，如果下次再有机会，应该会去拜访一下。