第一次去欧洲的时候,我觉得自己已经做好了吃苦的准备。
毕竟欧洲那么大,十几天想多去几个国家,赶路肯定是避免不了的。
结果真正走完以后,我才发现,原来最累的不是景点多,而是每天都在换地方。
早上六七点起床,简单吃点东西就要集合。
行李箱拖下楼,塞进大巴,坐几个小时车,到地方以后赶紧跟着导游走。好不容易到了一个喜欢的景点,刚开始有点感觉了,导游一句“集合了”,又得赶紧往回走。
晚上到了酒店,第一件事情不是休息,而是重新把箱子打开。
住一晚,第二天又收起来。
那趟旅行结束以后,我翻照片翻了半天,发现自己去了不少地方,可真正记住的并没有想象中那么多。
维也纳去过,布拉格也去过,几个漂亮的小镇也拍了照片。
但现在让我回忆当时最深的感受,竟然是,
累。
所以第二次准备去欧洲的时候,我第一反应就是:这次能不能别再这么赶了?
也是因为这个原因,我开始研究欧洲河轮。
说实话,一开始我对河轮也没什么特别大的期待。
我甚至担心,坐船是不是意味着每天都待在船上,真正能玩的地方反而少了?
但把多瑙河的路线认真看下来以后,我发现自己之前可能把河轮想简单了。
它不是让你少玩几个地方,而是换了一种方式把这些地方串起来。
白天靠岸去玩,晚上船继续往前走。
第二天醒来,又到了新的城市。
我当时看中的,就是这一点。
因为我不想再把旅行时间浪费在一遍遍收拾行李和换酒店上。
后来真正坐上海德堡号,才发现这种感觉比想象中舒服很多。
上船以后,行李放进房间,后面的日子基本不用再动它。
这一点真的很容易被低估。
以前觉得“换酒店有什么累的”,直到连续换了几次以后才知道,每次退房、搬箱子、找酒店、重新整理东西,其实都会把人的精力一点点磨掉。
而在船上,你只需要记住自己的房间。
今天下船去维也纳,晚上回来,还是这里。
明天到了别的城市,再出去逛一圈,晚上回来,还是这里。
人一直在换风景,但不用跟着风景一起搬家。
这句话是我坐完以后对河轮最直观的感受。
而且它改变的不只是住宿。
以前坐大巴的时候,我特别讨厌“赶路”这两个字。
几个小时车程,感觉什么都没做,只是在等抵达。
河轮刚好反过来。
晚上航行,白天靠岸。
睡一觉的时间,船已经带你去了下一站。
早上拉开窗帘的时候,窗外可能已经是另一座欧洲城市。
这种感觉很奇妙。
你不会觉得自己“浪费了一天”,因为人在休息的时候,旅程也没有停下来。
到了岸上以后,时间也会宽松很多。
像维也纳、布达佩斯这样的城市,我终于有机会真正走进去看看,而不是下车拍几张照片就急着集合。
有一天在布达佩斯逛累了,找了家咖啡馆坐下来,慢慢喝了一杯咖啡。
如果是以前的大巴团,我大概不会这么干。
不是不想坐,而是总觉得后面还有行程,坐久了怕赶不上集合。
这次没有那种紧绷感。
该看的看,该休息的时候就休息。
经过瓦豪河谷的时候,我更能理解为什么有人喜欢河轮。
两岸的葡萄园、古堡、修道院一路延伸,船慢慢从河谷中穿过去。
以前看到这种风景,我第一反应可能是拿手机拍下来。
这次拍了一会儿以后,就把手机放下了。
坐在甲板上看了一阵。
那时候突然觉得,原来欧洲旅行也不一定非要一直“做事情”。
有时候坐在那里,看着风景慢慢过去,本身就是旅行的一部分。
还有一个以前没有太在意的问题,就是吃饭。
第一次去欧洲的时候,每天都要自己解决吃什么。
偶尔吃当地特色当然很开心,但连续很多天以后,还是会想念熟悉的味道。
这次在海德堡号上,餐食有中西式选择,也会安排一些当地特色。
对我来说,最大的好处不是“吃得多好”,而是不用每天再为吃饭操心。
中文服务也是一样。
以前自己去欧洲,哪怕英语能简单沟通,遇到临时问题还是会紧张。
这次船上有中文团队,很多事情直接问就行。
这些体验单独拿出来,好像都不是什么大事。
但真正旅行十几天以后才发现,旅行舒不舒服,往往就是这些小事决定的。
所以现在让我重新选择一次,我可能还是会去很多欧洲城市。
但我不会再执着于“十几天一定要塞进去多少地方”。
我更希望到了一个城市以后,能真正走一走,而不是只留下一个打卡照片。
这也是我坐完多瑙河河轮以后最大的变化。
以前觉得旅行就是从一个地方赶到另一个地方。
后来才发现,真正舒服的旅行,是目的地在不断变化,但自己的状态不用跟着一直变化。
第一次去欧洲跟团,我记住的是赶路、集合、换酒店。
第二次坐上海德堡号,我反而记住了很多很小的东西。
维也纳街头的咖啡香,布达佩斯傍晚的河岸灯光,瓦豪河谷慢慢经过窗外的古堡,还有晚上回到船上以后,坐在甲板上吹风的那一会儿。
所以如果你已经去过一次欧洲大巴团,回来以后也觉得“景点都看到了,但怎么这么累”,下一次真的可以试试换一种玩法。
不是为了去更多地方。
而是想让自己终于有时间,好好待在一个地方。
欧洲那么大,真的不用每一次都赶着看完。
慢一点,反而更容易记住。