青海玉女峰攀登及前后过程 一 考古寻源

青海玉女峰攀登及前后过程 二 探古寻源

青海玉女峰攀登及前后过程 三 探古寻源

青海玉女峰攀登及前后过程 四 探古寻源

书接上一回：

6月25日：整晚听着帐篷外的风声，想着冲顶和接下来应该做的事，似乎睡熟的只有两小时左右，睡眠质量实在不高。

早上天刚亮时狂风仍在呼啸，原定六点多出发冲顶实际大家七点多才起来，为了防止帐篷被风刮走，我让大家把帐篷放平，压上一些石块和雪砖，出发的时候已经八点四十分。

前面修好路绳的那一段大家鱼贯通过就行了，但有一些冰锥洞已扩大到能向上拔出来，我让走在第二位的杜军将这部分冰锥重新固定好以做到万无一失。早出发还是好，雪表层很硬，人走在上面只压下三公分左右。到了路绳的尽头，前面是一片雪原一直连到顶峰脚下。大家连在一根结组绳上，我在前面开路，虽然风仍然很大，但雪况好，走起来不累。很快我们就走到了顶峰脚下，这里是我早就观察好的，向上的雪坡有四五十度的样子，我选择的路线沿路有几处露出的岩石，在岩石上做的保护点当然会比临时打的雪锥要可靠的多。

这样的雪坡如果是我自己是不用修路的，考虑到张伟峰走路不太稳的样子，还有带学员必须绝对保证安全，还是在冲顶这一段全程修路。我让杜军在前面去修路，我来给他做保护，估计他走这样的坡也不会有问题。另几人在下面理出另几根绳子，我们现在还有四根一百米的绳子，估计应该够了，万一不够，顶上会平缓一些，可以用结组用的绳子大家交替保护到顶。

我们在五十米左右打了一个雪锥，然后杜军再上到上方那片岩石区打上两个岩锥，我跟上去，第一根绳子距离他们呆的雪原约三十米，逐步平缓不会有什么危险，我也不希望中间有绳结过起来麻烦，就让跟进的高如星在三十处再打一根雪锥，其它人空上三十米再挂路绳保护上升。

虽然修路到顶比较顺利，但一边修路还得六人一个一个上，还是很耽误时间。杜军在上面不断说还有二十米，可能还有二十米。我说越往上，感觉两边山体会越来越窄，顶上有可能是窝头般圆的，这时候不容易判断到底有多少米。最后我们的绳子用了还剩半根到了顶，也就是说从顶峰脚下开始算起，大约攀登了四百米距离，直直地没有拐弯。

最后一位队员到顶，时间是下午二点十分。可以说都有些激动。顶峰向东北方向是我曾经想从山峰左侧攀登但观察太陡的一条刃脊，而且峰顶和这条刃脊之间还有一段深三四米的雪台阶，有一个隆起使我看不见顶峰与那条刃脊是如何连接的。顶峰向南方向也是一条刃脊，这一条刃脊一直连续到我在C2看到的那个馒头状山峰，刃脊上还有向东飞出的雪檐。实际上这个峰顶是尖的，正好沿我们的来路是一个绵延呈四十度左右的雪坡，这次我们的攀登正巧选择了一条相对比较容易的路。

在我们的登顶过程中，大本营的景阳一直在听着我们对讲机里传来的消息，到达顶峰时他也及时向我们表达了他的祝贺。

顶峰的GPS数据（TOP：5685M，N：35°40.368' E：094°17.161'）。顶峰实测高度比等高线图所标示的高出200米，大家通常所用的图都是六十年代以前所绘，可能是以前测绘所用卫星数据不如现在的精确，我所用的GPS在山顶能搜到十一颗卫星，液晶屏显示三唯导航误差小于四米。

我们都通过绳子连接在两个冰锥上，以保证在峰顶移动时的安全。杜军忙着用摄像机采访队员此时的心情，我们每人说了一段话，杜军也激动的说自己的心情都被大家说完了。我也表达了自己的心声：这是一支团结顽强的队伍，没有这个团队我自己也是难以登上这座山的。大家在攀登中好学、互助、勇于承担重担，我们这次尝试是成功的。大家都表示希望能够再次合作一起登山。我们拉起了一面风雨雪队旗，大家忙不停的拍照：环拍、团体照、个人照。最后用我的一根雪杖系好队旗留在了山顶，然后我告诫大家下山时别太兴奋影响判断和行动，往往登山成功后下山会出一些意想不到的事。

我第一个下，杜军收尾。我下到顶峰脚下的雪原很久跟在我后面的张伟峰才下来，由于坡上雪已经湿软，张伟峰下时每一步都踩的很深，最下面这个雪坡有一百多米，坡度也超过了四十度，就看见雪面最表层约几毫米的已化的湿雪呈扇形向下流泻，一直流向我所处位置左侧的一个大雪槽，并发出了沙沙的极壮观的音画效果。后来的人造成过较小的湿雪流动，但都没有了沙沙的声音。这种声音使我想起了沙漠中沙丘表层流动形成的响沙，但我还是头一次见到这种响雪现象。

大家都下来后，我们又重新连接上结组绳，我让唯一没有开过路的张伟峰走在第一个。路线还能看到我们来时浅浅的脚印，回程中谢清和高如星不时的陷进深雪，个别小的裂缝也被他们用脚探了出来，奇怪的是走在前面的张伟峰竟一点没事每次脚印都只是没过脚背，可能是他较轻和没有什么负重的原故吧。

撤到C2，走到后面的杜军拆回了冰塔林路线的所有修路物资。大家稍事休息，拆除C2营地帐篷，每个人都装的满满的开始下撤，本来谢清和张伟峰希望住一晚休息好了再下撤，但我担心C1的空帐篷会在昨晚的大风中吹走，想赶紧下去看一看，另外刚五点将已放平压上石头的帐篷再支上也没有必要。

这时上来时的路已化成了碎石坡，穿着高山靴冰爪不好走，我又向下沿着有雪的边缘走，但这时由于背负太重重心不稳一下翻进了雪槽，还好只是脚踝有一点不适，我又站起来在前面继续开路。走到能够看到C1雪原的近路时我停了下来，近路附近由于强烈日晒已经化出几处水洼，我此时鞋里因湿雪进水已完全湿透，再走这样的路岂不如同洗脚一般，再说走这样的路也不安全。我和紧跟过来的张英杰一起去绕第一次上C2所走的较远的路。负重很累，走在第三位的高如星也跟上来超过去。我们到了C1，发现C1的两个帐篷已经泡在了水中，我们帐篷被压过的雪坑正好形成化雪的水坑。还好帐篷钉牢牢地钉在冰里防止了帐篷被吹走。看来C1是住不成了，我们征求后下来的谢清和张伟峰的意见撤回大本营，他们看事已至此也只能下撤了。

C1营地也只有两顶帐篷、一些食品和两袋垃圾。我也累的走不动了，尤其是负重过量的时候。我们帐篷张伟峰是指望不上了，高如星主动承担了背帐篷，另一帐篷张英杰和谢清分担了，我加了一袋垃圾又继续下撤，还是杜军在后面等张伟峰。我又通过对讲机让景阳立刻上到ABC接我们。

接近C1的流水沟已经被化雪的水形成一条五米宽的小河，我们也顾不了许多直接穿着高山靴趟过去。那个需要保护的危险雪桥还是拉上绳子鱼贯通过。我感觉肩已经快要压垮了，走走停停下到ABC，我不需要换高山靴什么的，再把安全带、锁具和冰爪加到背包上。景阳上来，背上了四顶帐篷和一些原ABC放的杂物如驮袋等，他说是能提起来就能背上。我不好意思再往他的包里加什么，其它人卸下了帐篷又给自己加上了刚换下的高山靴。张伟峰的包看起来很大，里面有一个很大的塑料食品箱用于保护冰爪，再就是自己的高山靴和睡袋等物。我也倾向于第二天再上来一次，但听听大家的意见也不愿明天再走一趟这段碎石坡，想想是走下坡咬咬牙坚持吧。

我们刚刚走下流水沟最上面的坡天就完全黑了下来。我在坡下端又失重翻了一跤，很艰难地又重新将包背起来，当时除景阳已早早不见踪影外，我走在第一位，走在第二位的张英杰喊了一声。我又接着往前走，同跟上来的张英杰并行走了一段，他说口很渴，试着接了水沟里的水，由于水沟一侧是草坡，化雪冲下来的水很浑，我说我的包里还有半瓶水，取下包翻保温瓶，他说不用了径自走了，我自己喝了一点水，我一般攀登中宁可吃雪也要将水留到关键时用，但同时这瓶水也会一直压在我身上。休息了一会儿，高如星、谢清也都超过去了，我似乎已不再能背起自己的包，这样后来就越走越慢，越走越慢。走走停停，休息时就找一个大石头，让自己坐下的同时背包也能靠在石头上，头灯因电量不足光线极弱，我已不敢翻背包找电池，担心自己放下背包就再也背不上去。后面张伟峰呼叫让景阳去接他的包，景阳上来了我还是让他去接张伟峰那最轻的包。

接近大本营时，陪着张伟峰的杜军跟了上来，张伟峰空身在后面还是落下很远。我原想着要跨的几个流水沟竟然一直没见着，就透过一点微弱的灯光看到了大帐篷和大面积彩条防雨布，我卸下背包叹口气：终于到了。今天过累的原因我想除了一天连续运动时间长、负重量大以外，晚上休息不充分也是一大重要因素。

先到的队员围着车后门，景阳已经在后车厢烧好了姜糖水，我一下子灌了好几碗姜糖水，想着吃一点黄瓜西红柿什么的赶紧休息。这时队员提出去西大滩吃饭，要不下山干什么。我又打起精神，脱掉我那正在洗脚的单层高山靴，换上另外仅有的凉鞋。找出汽车钥匙，想着能打着车的话就去西大滩吃饭。

车竟然在试了几次后打着了，大家呼啦啦向下走，我自己开着车过了冰河去等他们。刚有两个轮子上冰面车就不动了，我下车看看四轮驱动的状况，是在慢速四驱上啊。大家推着我倒一段车，准备加速冲上冰面，冲之前我先看一看上冰的接合部，发现这两天日晒太严重，冰化的也很严重，冰的边缘已经形成台阶，车轮压上去就垮，我担心冰河中间也有下面已空的冰面，如果车压进去肯定出不来，那样麻烦可就大了。

我只能沿着冰河边上的乱石滩向下开，乱石滩起伏很大，行车也不时托底，好在六缸车马力强劲冲了过去，但长时间在慢速一档上，轮胎直冒烟，我想灭一下火让车冷却一下，却发现钥匙不见了，我停下车在座位下找也没有找到。我回想会不会是刚才冲冰河时停车的地方掉了，当时我下车关门卡了一下，车歪歪地停着可能就是那时掉了。我知道这辆老爷车的钥匙会掉出来，但没想到竟会找不到了。我立即呼叫大家返回去帮我找。我的头灯已基本无光，七号电池在大包里没有带下来，我换了谢清的大头灯用，在刚才停车的地方也没有找到。谢清说他不下去了自己返回大本营住。

我只能放弃寻找钥匙，又回到车里，这辆车没有车内灯，开车在乱石滩起伏太大路看不清，必须不时下车看看路再上车向前开，否则遇上难通过的路段想退晚上也看不见后面，万一车被整灭了没有钥匙更不好办。杜军在前面帮我看路但他自己不会开车对通过限度没什么概念，我还得自己来。车在飞了几次后我终于穿过冰河下游的浅滩，得以上到右边有土草皮的坡上，这里虽然也不是车辙路，但比起刚才开过的乱石滩好上百倍。让远处走着的几位队员过来上车，然后横着向右切过去找车辙路。找到路左转向西大滩方向开，原来很快就能开到的四五公里路，似乎开了很久也没有上到公路上，办感觉周边一片漆黑。

到“中华手抓大王”已经晚上十一点，我让景阳找一个司机借一把钥匙将车灭了又能发动，心里不再特别紧张，但后来又找一司机借钥匙去试，却插不进去。想起自己包里还有一把车钥匙，去试也不行。不管怎么说车已在西大滩，这里车来车往总会有办法。

饭菜好了，先抛开车的事不想，大家一起庆祝我们登山队第一次合作就全员登顶，终于可以喝酒了，聊着今天的高兴事儿和未来几天就要大开的吃戒，不矣乐乎。很快就到了半夜两点，我们随便找一家旅馆倒头便睡，车则空着让“中华手抓大王”的人帮忙看着。

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