Citywalk的热度还未散去，Cityboat的趋势已是高潮迭起。进入暑假，浙江各地水上旅游市场迎来旺季。“泛舟浙里”，成为人们打开浙江的热门方式。

浙江是水资源大省，兼具江河湖海的禀赋优势。境内自北向南分布着苕溪、京杭大运河（浙江段）、钱塘江、甬江等8条主要水系，拥有西湖、东钱湖等57个常年水面面积在1平方公里以上的湖泊，海域面积26万平方公里。浙江也是水运大省，全省内河航道总里程近9800公里，国家高等级航道约1600公里，位列全国第四。这样的水网密度与航道规模，为水上旅游的发展提供了坚实基础。

自2025年正式发布全省水路交旅融合品牌“泛舟浙里”以来，浙江以水系为脉、以航线为链，推动体验更新、水岸共赢、全域联动，已成功打造30余条精品旅游航线，每一条航线都在诠释着浙江水上旅游的深层蜕变，刷新着人们对于游船旅游的原有想象。

“朝来买得泛湖船，画桨轻摇镜里天。十里芙蕖红映日，双堤杨柳绿含烟。”泛舟西湖，曾是一代代人对江南最经典的印象。而在文旅市场日益追求沉浸感的今天，浙江游船带来的已不只是视觉享受这么简单，层出不穷的新玩法正在重新定义水上旅游。

西湖游船 @豆豆酱

不久前，宁波一口气推出4个海上交旅融合主题产品，将渔港文化、海洋生态、地方美食与互动体验融为一体，让游客不再局限于隔着船窗“看海”，而是真正置身碧波之间去“品海”。

“赶海檀头”主打海岛生态体验，游客乘坐“渔光曲号”约25分钟抵达檀头山岛，在“东海第一滩”的姐妹沙滩上，尽情体验耙沙蛤的野趣。“品海渔光”则把海鲜盛宴搬上游船，日落时分，夕阳将海面晕染成琥珀色，地道美味在波光映衬下更加诱人。最有意思的当数“凌海飞‘鲜’”——无人机从海上直接将鲜活海产“钓”到船边，现场开鱼做成刺身盲盒，吃得那叫一个新鲜。“探海花岙”航线环绕花岙岛而行，亿万年海蚀形成的壮美石林在海上视角中呈现另一番震撼，船上还安排了表演互动，吹着海风听歌看景，好不惬意。

宁波交旅融合游船产品

水运与观光休闲、餐饮娱乐、艺术表演、研学科普等业态的深度交融，不仅回应了人们对高品质生活的追求，也在无形中开拓了城市消费的新版图，释放出强劲的市场活力。

在杭州，糅合了多重元素的钱塘江夜游航线频频出圈，年接待游客量更是突破20万人次大关。乘船穿行于钱江新城与奥体中心之间，两岸摩天楼宇化身流动的光影幕墙，“灯光秀”与江水交相辉映，千年钱塘的奔涌气韵与现代都市的璀璨繁华在此同框。游船上，一席杭帮风味的江鲜晚宴徐徐铺开，佐以悠扬的丝竹演奏，味觉、听觉与视觉在江风明月中共振，勾勒出杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”的壮阔剪影。

图源：钱塘江水上游

同样出彩的，还有京杭大运河上塘河段的《如梦上塘》。这场大型水上实景演出将人拉入纵深的历史时空，演出以李煜、柳永、晏殊、欧阳修、苏轼、李清照、岳飞、辛弃疾、陆游九位词人的命运与词作为主线，将戏剧、水幕、光影、装置等艺术手段熔于一炉。

观众坐在缓行的客船上，一边品尝着古韵风雅的运河船宴，一边跟随河道转折进入不同的场景章节，在“无言独上西楼”的孤寂、“醉里挑灯看剑”的壮怀、“此情无计可消除”的婉约中，完成一场跨越千年的文脉巡礼。2025年，《如梦上塘》累计演出超1500场，接待游客10.7万人次，实现营业额超1000万元。

《如梦上塘》海报

游船旅游虽然是一项水上游览项目，但如果游船长时间漂泊于水面，游客与岸上始终隔着一道水，体验就无法深入，从而陷入“上船消费、下船走人”的浅层循环，产业附加值难以提升。

绍兴东湖 许银焕摄

近些年，浙江多地通过水岸深度联动，将沿岸的历史文脉、市井烟火、美宿佳肴等诸多元素交织汇聚在一起，展现了水岸旅游的独特魅力，实现了从“船票经济”向“目的地经济”的转变。

2025年4月，京杭大运河杭湖游线正式开通，阔别三十余载的“杭湖线”重现风韵。这条航线全长89.9公里，游船以约15公里的时速悠然前行，中途停靠新市古镇，终点设在南浔古镇。产品组合上，既有当天往返的一日游，也有隔日往返的两日游，后者还与当地酒店实现优惠联动，提供低于市价的住宿。

杭湖游线杭州码头

在快节奏生活的当下，花上一两天时间，在摇摇晃晃的航程里品读大运河的千年积淀，再上岸沉浸式探访两大古镇的风情，这种“充电漫游”不仅让老杭州人重拾记忆，也让大批年轻人兴味盎然。

运河的桨声灯影，带来了人气，也带火了新市古镇的旅游市场。去年，该古镇旅游总收入同比增长23.6%。游客不再“逛一圈就走”，平均停留时间从4.5小时延长至1.5天。一座千年古镇因一条运河游线的复航，正悄然转变为越来越多人向往的“周末目的地”。

杭湖游线宣传片

一条水路能唤醒一座古镇，也能串联起散落在乡野间的村庄。

嘉兴桐乡的洲泉镇曾是重要的漕运水道，南北商船熙攘如织，真谓一湾碧水泽被两岸，物阜民丰。如今，该镇依托长虹大溪，用一条总长10.3公里的美丽乡村水上精品游线，串联起众安村、马鸣村、义马村、湘溪村、夜明村5个行政村，创新性地推出了“漾舟湘溪·水映洲泉”品牌，凭借水乡村庄群落的特色定位，吸引了长三角的广大游客。

“漾舟湘溪·水映洲泉”游线

马鸣村的老街上店铺林立，生活面貌原汁原味；义马村的供销社年代感满满、集市美食飘香；众安村的千亩野林滩湿地生机盎然……航线的每一站都有不一样的风景。

水脉连通了村庄，也连通了人气与财气。水上的客流不再是某一个村的“过客”，而是沿线所有村的“客人”。村民们在自家的土地上开起了饭店、民宿，建起了农场和游乐园，收入一年比一年高。2025年该游线接待游客200余万人次，营业收入超1000万元，同比增幅均超过40%。

马鸣村

浙江水上旅游资源素来丰富，然而在过去很长一段时间里，这些水上旅游项目大多各自为政，彼此之间缺乏有效的联动与呼应，难以形成连贯的行程闭环和规模化消费。

西苕溪游线 图源：交通旅游导报

为打破这一局面，浙江提出了“全域联动”的概念。从城市到乡村，从湖区到山区，地理边界与行政壁垒被一一消除，水上航线正推动各类资源串珠成链、集链成阵，构筑起覆盖各市，乃至全省的文旅新网络。

绍兴是闻名遐迩的“东方水城”，从王羲之笔下“山阴道上行，如在镜中游”的意境，到陆游“千金不须买画图，听我长歌歌鉴湖”的咏叹，水乡的画卷早已在文人墨客的咏叹中定格为不朽的经典。

绍兴仓桥直街 潘伟峰摄

为了复现“舟行碧波上，人在画中游”的江南意境，绍兴筹谋已久。2024年，该市将“推动水上旅游新突破”放在了年度文商旅促融合工作方案的首位，重点是在全市域打造“1+3+X”水上旅游路线，以“古城环城河夜游”为核心，串联古城历史遗韵，推出内河乌篷船游线和外河画舫游线，绘制一幅全域旅游的宏伟蓝图，让整个城市成为一座“没有围墙的博物馆”，让每一位游客都能“枕水而游、依水而乐”。

目前，绍兴已创新推出船访文豪故里、越水长游、醉游长歌、漫游娥江、浣纱江夜游等10条以上通景、通街、通市的交旅融合精品航线。截至2025年9月底，全市已累计建成美丽航道243公里，推出水上黄金游线27条，开通旅游客运航线41条。千年水韵，正一步步融入现代旅游网络。

@绍兴水城旅游

与此同时，杭州也在擘画一张更大范围的跨区县水上旅游版图。以“三江两岸”水上黄金旅游线为例，该游线全长235公里，涉及钱塘江、富春江、新安江沿江区域，包括上城区、西湖区、滨江区、萧山区、钱塘区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县9个县（市、区）的行政区域，总面积达1.23万平方公里，占杭州市域面积的73%。这里是黄公望《富春山居图》的实景地，也是千余位历史名人驻足流连、留下3000多首诗词的地方，素有浙西“水上唐诗之路”的美誉。

这两年，依托沿线丰富的历史文化和景观资源，“三江两岸”水上黄金旅游线陆续推出了“钱塘江诗路”“诗画富春江”“梦幻新安江”等多元化产品。游客既可以择一段短途，在城市灯光与江水交辉中感受现代韵律，也可以花上数日，将流动的青绿山水、古村落与风物食俗一并收入行囊。

三江两岸航线 @旷野lu美呀

此外，更多跨市、跨省的航线也在持续生长。浙江与安徽之间，新安江—千岛湖皖浙省际航线已接待游客上百万人次；湖州至无锡的太湖省际航线也在积极谋划当中。未来，浙江将有望通过“干线串联、支系延伸、全域覆盖”的旅游网络向外延展，与长三角其他省市实现更大程度的水路互联。

从西湖的一叶扁舟到跨省际的长线巡游，从日间的清风拂面到夜色中的光影流转，Cityboat正以水为线，重新编织起浙江文旅的经纬。“泛舟浙里”，望得见山，看得见水，更触得到千年文脉与活色生香的江南日常——这，就是打开浙江的另一种方式。