近日我们在阿布扎比、迪拜旅居多日，和当地官员、服务人员、劳工聊过不少，结合多年游走多国的见识，终于把 “国际化城市该是什么样” 聊透了。什么才是真・国际化城市？

刚到阿布扎比的时候，最震撼的就是它的国际化程度：酒店服务人员来自十多个国家，入关落地签流程顺畅，15 到 20 分钟就能从下飞机到打上车，比不少国内省份的入关流程还快。

更细节的是，全城所有广告牌都是双语标识，只要会英文就能畅通无阻，这种对国际人才的包容，远比单纯的高楼更打动人。我对国际化城市的定义很简单：拎着包过来不会觉得陌生、被排斥。

这么多年走下来，最配得上的国际大都市就是香港，上海的体验和香港完全不一样。其次是东京、阿布扎比、迪拜、新加坡、伦敦、纽约、巴黎，这些城市都是靠全球精英堆砌起来的，不是单一民族能独自建成的。

刚到阿布扎比时，我对裹着黑布的当地女生还有点怵，直到有天试穿露肩短裙，更衣室突然来了五六个蒙黑布的女生。当时我心里特别不自在，结果她们不仅没在意，还笑着夸裙子好看，和我唠家常。

那一刻，我之前对阿拉伯女性的刻板印象全碎了 ，她们有自己的选择，也能欣赏我的不一样。当地的政府官员大多在英美留过学，受教育程度极高，这也是迪拜、阿布扎比崛起的关键。

见过世面的管理者，审美从来不输，这里的每一座建筑都在线，不会出现让人看不懂的奇葩大楼。不过有意思的是，高位管理者大多是王储或其亲友，重大项目都是 “王爷说了算”，但他们对国家现代化、高科技的追求一点不含糊。

靠石油起家的阿布扎比，最聪明的就是成立主权基金，投欧美日韩和中国的高科技，把收益滚雪球盘活。对比太平洋某个岛国，靠渔业发家就把钱全部分给全民，资源枯竭后直接跌落三流国家，高下立判。

把石油收益变主权基金，这才是聪明的花钱方式。

阿布扎比的另一面，容易被忽略的细节

这里也有不少不足，首先是互联网应用不够发达，移动支付、扫码点餐都不顺畅，扫码点餐只能看电子菜单，点单还要找服务员。

新能源车也少见，满街跑的都是丰田、日产等日系车和德系燃油车，我们只见过两辆中国品牌车。当地大男子主义比较明显，本地人基本不做服务行业，全靠外包，对服务员的态度也有点像召唤仆人。

和劳工聊过，不少印度建筑工人月薪不足 5000 元，每天工作 12 小时，每月只休 1 天，还经常拿不到加班费。按护照定薪水的做法，实在不人道—— 菲佣、印度工人干同样的活，薪水比欧美籍工人低一大截，只因为他们老家工资更低。

当地女性的情况也和我们想的不一样。虽然名义上可以一夫多妻，但现在大部分男性只娶一个，因为养不起也怕吃醋。

女性也可以离婚，受法律保护。即便裹着黑布，她们也会画精致眼妆、涂脚趾甲，就像我们当年穿校服靠球鞋彰显个性，任何限制都挡不住爱美之心。

中国在当地的渗透率不算高，除了华为和上汽 MG、传祺这些少数品牌，大多还是欧美日韩企业的天下。出租车基本都是丰田凯美瑞，中国车企的市场潜力还很大。

这次调研发现，国际化城市从来不是靠钱堆出来的，核心是包容和长远规划。这里既有亮眼的地方，也有不少需要改进的细节。