5.6%的韧性：中东冲突阴影下，欧洲旅游凭什么稳住了】

2026年前两个月，欧洲国际游客人次同比增长5.6%，过夜数增长5.5%。放在全球地缘政治动荡的背景下，这个数字的意义远超表面——中东冲突正在推高燃油价格、迫使航线改道，但欧洲旅游依然交出了一份超出预期的开局成绩单。

底气来自哪里？欧洲旅游委员会（ETC）一季度报告给出了答案：约80%的欧洲国际游客来自区域内，这种客源结构提供了天然的安全垫。

区域内需求：看不见的压舱石

当远程客源面临航线调整和票价上涨的压力时，欧洲各国之间的短途旅行几乎不受影响。法国人去西班牙、德国人去意大利、北欧人去希腊——这些区域内流动构成了欧洲旅游的基本盘，也是5.6%增幅的主要贡献者。

但这并不意味着远程客源无关紧要。恰恰相反，远程客源增幅达9%，超过整体增速，说明长线市场的需求比区域内更强劲。其中，中国以59%的赴欧意愿比例（ETC长途旅行晴雨表数据）成为远程客源中增长动力突出的国家。

中国游客日均消费100至200欧元，消费重心已从奢侈品购物转向文化体验、美食品鉴和精品住宿。28%的中国游客主动选择8至15天的深度行程，一国深耕或两国串联成为主流选择。

从开元周游的线路预订情况来看，今年8至12天的北欧极光+峡湾线路和南欧文化深度线路热度居高不下，这与ETC报告揭示的深度游趋势高度吻合。

风险仍在：燃油与连通性的隐忧

ETC报告同时发出了预警。中东冲突如果持续，可能通过三条路径冲击欧洲旅游：燃油价格上涨推高出游成本、航线改道导致连通性下降、长线需求因不确定性而收缩。

Tourism Economics的测算显示，持续冲突可能使2026年欧洲约4%的国际过夜数面临风险，相当于约1.03亿个间夜。国际航空运输协会已提醒，燃油供应问题可能在5月底引发欧洲航班取消。

不过，欧洲旅游委员会主席米格尔·桑斯认为，在地缘政治不确定时期，旅行者倾向于选择被感知为安全且距离较近的目的地，这种行为模式反而可能使欧洲受益。2026年初的数据也部分印证了这一判断——北欧国际游客到访量增长13%，爱尔兰增长30%，芬兰增长12%；冬季目的地意大利增长14%（米兰冬奥效应），奥地利增长7%，法国增长5%。

五年展望：中国赴欧年均增长15.9%

短期波动之外，长期趋势更加清晰。据中希信息网援引TTG报道，2025年中国赴欧旅游约1005.4万人次，2025至2030年预计年均增长15.9%，累计增幅超过109%。到2030年，欧洲在中国出境游中的占比可能从12.8%升至13.6%。

航线恢复是支撑长期增长的关键基础设施。中欧航线已恢复至2019年水平的127%，直飞航班大幅增加。但报告也指出，如果中东冲突持续推高油价并迫使更多航班改道，中欧航线的增长势头可能放缓。

对于今年计划赴欧的旅行者来说，5.6%的开局数据和9%的远程客源增幅传递了一个明确的信号：欧洲依然值得去，而且去的人越来越多。但在预订时机和线路选择上，关注航线动态和签证周期，仍然是避免踩坑的基本功。